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公开(公告)号：CN113873622A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111019407.5
申请日：2021-09-01
Applicant: 武汉大学
IPC: H04W52/02
Abstract: 本发明公开了一种基于可重构智能表面的通信网络节能方法。首先构建可重构智能表面辅助的异构网络系统；接着构建基站的传输信号模型、用户的接收信号模型、用户的信号与干扰噪声比模型以及用户的总速率模型；构建系统的总功耗模型；最后构建目标函数，通过问题转换和交替方向乘子法优化所有基站的波束向量、可重构智能表面的相移矩阵、基站的开关整数变量使系统能量效率达到最大值。本发明从实际基站能耗和用户服务质量出发，提出了一种联合智能反射表面与基站关断的节能通信方法，将目标函数建模为混合整数非线性规划问题，在保证甚至提升用户通信质量的同时，最大程度减少能源消耗，使能源效率最大化。
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公开(公告)号：CN113709755A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110981508.4
申请日：2021-08-25
Applicant: 武汉大学
IPC: H04W16/18 , H04W24/02 , H04W24/06 , H04B17/336 , H04B17/345
Abstract: 本发明提出了一种基于RIS技术的异构网络公平共存方法。基于所构建的RIS辅助下的异构网络系统，构建每个蜂窝基站的吞吐量模型、WiFi用户的干扰功率模型以及每个WiFi用户的饱和吞吐量模型；基于蜂窝基站吞吐量模型、WiFi用户的饱和吞吐量模型构建优化目标，结合WiFi用户接入信道干扰功率的大小、蜂窝基站发射功率的大小、RIS上各反射元件幅度与相位间的限制关系以及WiFi用户接入选择变量的数值构建约束条件；在约束条件的限制下，通过优化所有蜂窝基站的波束向量、可重构智能反射面的反射系数对角阵以及所有WiFi用户的接入选择变量来最大化异构网络中每个蜂窝基站和WiFi接入点加权吞吐量中的最小值。本发明提出的公平共存方法可以有效抵消传输干扰，提高频谱效率。
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公开(公告)号：CN113392971A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110653456.8
申请日：2021-06-11
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种策略网络训练方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：将N个高带宽数据输入M个智能体，得到每个智能体基于输入的高带宽数据生成的选择动作，以及选择动作对应的奖励值，并构建i个样本，根据每个样本的奖励值，将样本放入优化经验池或常规验池；以预设采样机制从优化经验池以及常规验池中获取样本，作为训练样本，通过训练样本对策略网络和价值网络进行更新；重复执行上述步骤，直至策略网络和价值网络收敛。通过本发明，智能体不断与环境进行交互，利用环境反馈给其的奖励值来决定智能体的下一个动作。因此，所需要的先验知识更少，能够在未知的环境中进行学习，得到较优的策略网络。
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公开(公告)号：CN112560946A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011474802.8
申请日：2020-12-14
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供了一种线上线下关联推理的边缘服务器热点预测方法，在边缘计算的背景下、通过城市各主要区域的线下人口流动量以及线上访问流量，采用卷积神经网络和长短期记忆网络提取相关特征，并由基于图注意力机制进行线上特征和线下特征的关联推理，同时综合城市主要区域边缘服务器的图嵌入表达，预测各区域边缘服务器的热点程度。本发明能根据用户活动的线上线下信息，很好的预测城市区域的边缘服务器服务热点，从而为调配边缘服务器资源提供依据。
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公开(公告)号：CN110113822A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910402353.7
申请日：2019-05-15
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种面向未来无线通信的异构网络融合接入方法，采用HCCA与EDCA接入机制，其特征在于：设定在每个超帧开始时，所有用户就将QoS需求与传输信息包含在信标帧Beacon中，支持通过混合协调器HC提前给用户分配时长任意的传输间隔，满足QoS需求的同时提高资源效率；修改EDCA机制中用户划分优先级的方式，包括通过对各种不同类型的用户，进行分类，划分优先级，并根据类别相应基于EDCA或HCCA机制进行接入；支持通过调整EDCA机制中传输参数实现更好的融合。本发明通过合理的资源分配，使得系统整体性能得到提升，为未来无线通信系统异构网络的共存提供了新的方案。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109818866A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910220760.6
申请日：2019-03-22
Applicant: 武汉大学
IPC: H04L12/721 , H04W40/02 , H04W40/10 , H04W40/22 , H04W84/18
Abstract: 本发明提出了一种能量意识和多维参数感知的服务质量保障路由方法。首先定义能量饱和模式和能量亏损模式两种工作模式，建立能量代价模型，并对HELLO消息的数据包格式字段进行修改，以此来影响泛洪频率即HELLO消息泛洪周期时间，达到节省能量的目的；其次对于网络中MPR节点冗余问题也进行了算法优化处理，以此提高整个网络负载和网络能量使用效率，进一步提高网络性能；最后在标准OLSR协议(optimized link state routing protocol，OLSR协议)的基础之上对路由路径选择策略做出改进，加入链路剩余带宽、链路端间时延、节点连接时间三种服务质量约束条件，在路径选择上改进了单一的迪杰斯特拉算法路径选择规则，从而综合保障网络服务质量的可靠性。
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公开(公告)号：CN109640195A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811368070.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 武汉大学 , 国网四川省电力公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司
IPC: H04Q11/00 , H04B17/391 , H04L12/24
CPC classification number: H04Q11/0062 , H04B17/3912 , H04L41/145 , H04Q2011/0079
Abstract: 本发明提供了一种面向电力通信光传输网大规模场景的仿真方法及系统，其中，仿真方法包括步骤：A:建立具有传输属性的链路模型，使用链路模型对光传输网进行仿真；B:模拟故障；C:获得故障信息，依据所述故障信息及预存的转发路径信息计算得出网络自愈保护后的新的业务转发路径，并依据新的业务转发路径计算出相对应的链路模型的新的传输属性；D:依据新的传输属性更新所述链路模型。本发明提供的面向电力通信光传输网大规模场景的仿真方法及系统，将电力通信光传输网中业务转发路径抽象为时延和误码具有微小波动的链路模型，将电力通信光传输网中故障的自愈保护抽象为对该链路模型的切换，使得大规模场景的仿真可以在单一仿真软件中完成。
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公开(公告)号：CN102256130B
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201110211376.3
申请日：2011-07-27
Applicant: 武汉大学
IPC: H04N7/26
Abstract: 本发明涉及一种基于插入宏块亮度特殊值标记视频帧图像序号的方法。本发明通过在视频各帧图像的头部加入特殊编码信息——4个宏块（16x16pixels）的亮度信息，每个宏块内亮度值取值分别为0、85、170、255组成的四个值的集合，总共可以表示256帧编号信息，然后对解码图像的特殊编号信息进行提取，计算判断帧号，实现参考帧序号的计算。因此，本发明具有如下优点：方法简单、执行效率高，适用于实时视屏通信应用模式下的视频质量有参考质量评价，可有效应用到web视频、视频会议、视频点播、p2p视频播放等视频业务质量有参考评价当中。
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公开(公告)号：CN102256130A
公开(公告)日：2011-11-23
申请号：CN201110211376.3
申请日：2011-07-27
Applicant: 武汉大学
IPC: H04N7/26
Abstract: 本发明涉及一种基于插入宏块亮度特殊值标记视频帧图像序号的方法。本发明通过在视频各帧图像的头部加入特殊编码信息——4个宏块（16x16pixels）的亮度信息，每个宏块内亮度值取值分别为0、85、170、255组成的四个值的集合，总共可以表示256帧编号信息，然后对解码图像的特殊编号信息进行提取，计算判断帧号，实现参考帧序号的计算。因此，本发明具有如下优点：方法简单、执行效率高，适用于实时视屏通信应用模式下的视频质量有参考质量评价，可有效应用到web视频、视频会议、视频点播、p2p视频播放等视频业务质量有参考评价当中。
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公开(公告)号：CN100511325C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200710168923.8
申请日：2007-12-17
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种基于视图的车辆预警方法，它包括车辆信息感知步骤，视图生成步骤，追尾事故的预警步骤和告警信息传播步骤；以及利用外部设备获取车辆位置，速度，刹车，加速等信息的步骤，为车辆分配唯一标志号的步骤，为车辆分配一个发送数据列表的步骤；这些步骤使得车辆信息构成视图的形式，实时反映当前周围车辆的状态，从而预先计算可能存在的追尾事故，对司机发出告警，并将该信息传播出去，使在指定的范围内，车辆接收到事故信息。该方法感知范围广，预警反应时间短，覆盖率高，从而提高高速公路上车辆的安全性。
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