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公开(公告)号：CN207879914U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820219070.X
申请日：2018-02-08
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
IPC分类号： F16D48/04
摘要： 一种离合助力器控制系统。解决了现有控制系统中元件在工作中受油箱背压影响，从而影响系统压力的问题。它包括压力油口、第一回油口、第二回油口、换向阀和逻辑阀，所述的换向阀具有使得压力油口与第一回油口相连通的第一位置和使得压力油口与第一回油口相断开的第二位置，所述的逻辑阀包括逻辑进油口、逻辑出油口和逻辑弹簧腔，所述的逻辑进油口与压力油口相连通，所述的逻辑出油口与第二回油口相连通，所述的逻辑阀在换向阀处于第二位置时使得压力油口通过逻辑阀建立油压，所述的逻辑弹簧腔在换向阀处于第二位置时与第一回油口相连通。本实用新型还具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN220600117U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322333669.X
申请日：2023-08-30
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种带应急下落的变幅液压控制系统。解决了现有变幅控制系统控制精度低，存在安全隐患的问题。它包括变幅油缸和第一换向阀，所述的变幅油缸包括有杆腔和无杆腔，所述的第一换向阀和变幅油缸之间设有变幅控制阀组，所述的变幅控制阀组包括第二换向阀和比例流量阀，所述的有杆腔与油箱相连，所述第一换向阀的液压油通过第二换向阀与变幅油缸的无杆腔相连，所述的第二换向阀具有使得第一换向阀的液压油与无杆腔相连通的第一位置和使得无杆腔的液压油通过比例流量阀与油箱相连的第二位置。本实用新型变幅油缸无杆腔与第二换向阀相连，这样变幅油缸无杆腔液压油回油的通道变得简单，控制精度大大提高，安全性高。
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公开(公告)号：CN220599947U
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202322333665.1
申请日：2023-08-30
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种变量柱塞泵。解决了现有柱塞泵控制单一，能耗高的的问题。它包括壳体、转子组件和工作油口，所述的壳体内设有控制活塞和回位活塞，所述的壳体上设有比例控制阀、负载敏感控制阀、恒压阀、控制进油口、输出油口和负载敏感控制油路，所述的输出油口与控制活塞相连用于驱动控制活塞运动改变排量，所述工作油口的液压油通过负载敏感控制油路进入负载敏感控制阀控制腔、控制进油口的压力油进入负载敏感控制阀弹簧腔与负载敏感控制阀弹簧腔的弹性力相互配合控制负载敏感控制阀的开口大小。本实用新型设置比例控制阀可以实现柱塞泵排量的无级调节，设置了负载敏感控制阀使得产品根据使用工况的不同自行调节柱塞泵排量，减少能耗。
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公开(公告)号：CN220487975U
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202321590244.0
申请日：2023-06-21
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种叉车多路阀。解决了现有的叉车多路阀多采用阀体整体机加工，互换性小，适配范围小，不易更换的问题。它包括第一工作联，所述的第一工作联包括阀体、进油口和回油口，所述的阀体上设有举升控制模块、倾斜控制模块、三通补偿阀、反馈油路、举升油口和倾斜油口，所述的进油口分别通过举升控制模块与举升油口相连、通过倾斜控制模块与倾斜油口相连、通过三通补偿阀与回油口相连；所述的阀体采用铸造一体成型，所述三通补偿阀的弹簧腔接收反馈油路的压力油、三通补偿阀的弹簧腔内弹簧的设定压力与进油口处的压力油相互配合控制三通补偿阀的开口大小。本实用新型还具有结构简单，装配方便，加工方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN219865669U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320985300.4
申请日：2023-04-27
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种定流量负载敏感回路自动低压卸荷系统。解决了现有定量泵液压系统中低压卸荷时功率损失较大，能耗大的问题。它包括阀体、定量泵、工作联和油箱，所述的阀体上设有进油口、回油口和反馈油路，所述的工作联包括工作换向阀和工作油口，所述的工作换向阀用于接收进油口处的压力油并与反馈油路、工作油口相连，所述的阀体上设有三通补偿器和卸荷逻辑阀，所述的进油口通过三通补偿器与油箱相连通，所述的进油口通过卸荷逻辑阀与油箱相连通，卸荷逻辑阀弹簧腔、三通补偿器弹簧腔均与反馈油路相连。本实用新型设置了三通补偿器和卸荷逻辑阀，工作联的工作换向阀处于中位时，可以通过卸荷逻辑阀卸荷，结构简单，卸荷方便，能耗低。
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公开(公告)号：CN219242335U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320117492.7
申请日：2023-01-16
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种实现双向平衡阀功能的双向锁。解决了现有采用活塞后的多路阀没有缓冲功能，系统冲击较大的问题。它包括阀体，所述的阀体上设有第一油口、第二油口、第三油口、第四油口、有第一单向阀、第二单向阀和活塞，所述的活塞设于第一单向阀和第二单向阀之间，所述的第一油口进油打开第一单向阀时推动活塞打开第二单向阀使得第四油口的液压油向第三油口运动；所述的第三油口进油打开第二单向阀时推动活塞打开第一单向阀使得第二油口的液压油向第一油口运动，还包括在第二油口液压油向第一油口运动时、第四油口液压油向第三油口运动时用于缓冲的缓冲装置。本实用新型具有结构简单，动作可靠，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN218934882U
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202223330629.1
申请日：2022-12-13
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 一种三通压力补偿器。解决了现有三通压力补偿器在工作时抖动的问题。它包括阀体、阀套和阀芯，所述的阀体上设有进油口、出油口、反馈油口和第一安装孔，所述的阀套设于第一安装孔内，所述的阀芯设于阀套内并将阀套分隔出第一腔，所述的阀套上设有第一进油孔和阻尼孔，所述的阻尼孔与第一腔相连接，所述的进油口通过第一进油孔与出油口相连，所述的阀芯与控制弹簧相抵，所述的控制弹簧设于弹簧腔内，所述的阻尼孔处的压力油与控制弹簧的设定压力、反馈油口的反馈油压相互配合用于调节阀芯的动态位置。本实用新型在阀套上设置了阻尼孔可以过滤三通压力补偿器阀前此处的压力波动，使三通压力补偿器的阀芯换向平稳。
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公开(公告)号：CN217377074U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202121117625.8
申请日：2021-05-24
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
IPC分类号： B66C13/20 , F15B11/042 , F15B11/08 , F15B13/04 , F15B21/08
摘要： 一种履带起重机臂架用压力流量控制阀。解决了现有超千吨级履带起重机不同的负载工况，对系统压力流量需求不同的问题。它包括主溢流阀、第一压力控制阀、第二压力控制阀、第一换向阀、第二换向阀、第三换向阀、调速阀、主进油口、工作油口、回油口和负载敏感接口，所述的第一换向阀设于负载敏感接口与第一压力控制阀之间；所述的第二换向阀设于主进油口与第二压力控制阀之间；所述的第三换向阀、调速阀并联设于主进油口和工作油口的管路上。本实用新型的有益效果是，根据不同臂架输出油缸不同的工况，压力流量控制阀可以控制压力等级和流量大小，充分保证输出油缸的运行平稳性和安全性，提高产品的工作效率。
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公开(公告)号：CN216742246U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220001673.9
申请日：2022-01-04
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
摘要： 一种比例电磁铁直驱的阀前反馈多路阀及液压系统。解决了现有的多路阀的压力补偿器因为连接时容易变形，造成产品控制精度差的问题。它包括主进油口、回油口、反馈油口、进回油联和多个工作联，所述的进回油联包括分流阀和LS卸荷阀，所述的工作联包括阀体、换向阀杆和压力补偿器，所述主进油口的压力油经过压力补偿器、换向阀杆后与阀体上的出油口相连，所说的压力补偿器通过压力补偿孔设于阀体上，所述的阀体上设有连接孔，所述的压力补偿孔的轴心与连接孔的轴心平行设置，所述的连接孔内设有使得不同工作联的阀体相连接的连接螺杆，液压系统包括阀前反馈多路阀。本实用新型具有结构简单，装配方便，动作可靠，使用寿命长等优点。
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公开(公告)号：CN214837547U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120808717.4
申请日：2021-04-20
申请人： 圣邦集团有限公司 , 上海圣邦液压有限公司 , 徐州圣邦机械有限公司 , 浙江圣邦科技有限公司
IPC分类号： F15B21/08 , F15B1/02 , F15B11/16 , F15B13/06 , F15B20/00 , F16F15/023 , F16F15/027
摘要： 一种稳定模块及设有该稳定模块的装车系统。解决了现有装载机装重物时容易侧倾的问题。它工作泵和稳定模块，所述的稳定模块包括阀体，所述的阀体上设有用于工作泵进油的主进油口、回油口、泄油口、先导油口、第一接口、第二接口、蓄能接口，所述的阀体上设有第一换向阀和第二换向阀，所述的第一换向阀具有使得主进油口通过蓄能接口与蓄能器相连接的第一位置和第一接口通过蓄能接口与蓄能器相连接的第二位置，第一换向阀的弹簧腔与泄油口相连通。本实用新型的有益效果是，蓄能器与动臂大腔液压油组成一组液压减震，由蓄能器吸收因颠簸造成的冲击，显著地缓和冲击，减少颠簸，从而改善驾驶员操作的舒适性和提高平均车速。
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