-
公开(公告)号：CN113758738B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111115631.4
申请日：2021-09-23
Applicant: 东南大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出了一种梁柱子结构抗倒塌性能试验用自移动限位装置及使用方法，该装置包括：加载钢架和中柱节点限位单元，加载钢架包括相对设置的一对钢柱，钢柱之间通过反力架连接；反力架的下端面设置一加载单元；中柱节点限位单元包括相对设置的一对第一工字钢，一对第一工字钢之间形成用于容纳钢柱的间隙，一对第一工字钢之间通过第二工字钢连接；一对第一工字钢形成的间隙内还设置一对相对设置的第一钢板和一对相对设置的第一螺纹钢筋，一对第一钢板和一对第一螺纹钢筋围成一封闭的定位空间；第一螺纹钢筋依次穿过一对第一钢板。本发明可对试验中柱进行限位，以此避免中柱节点在试件变形过程中产生较大转动，且适用于任意变形条件下的限位加载。
-
公开(公告)号：CN109610735B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN201811622255.6
申请日：2018-12-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明的一种基于长标距光纤光栅的分布式自监测预应力复合筋，包括核心复合筋，核心复合筋外套装有多段光纤保护管，各段光纤保护管之间设置有锚固区树脂涂层；在核心复合筋上缠绕有长标距光纤光栅，长标距光线光栅位于核心复合筋和光纤保护管之间；在光纤保护管外设置有复合筋外壳。本发明可以实现将自监测复合筋应用在普通混凝土结构和预应力混凝土结构中，实现对筋材和结构的高精度监测，增强结构长期耐久性与安全性，提升结构正常使用状态下的可靠度，降低结构全寿命维护成本。
-
公开(公告)号：CN117928711A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410111766.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 东南大学 , 江苏东印智慧工程技术研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市道路安全事件识别方法、系统及终端设备，涉及光纤传感技术领域。本发明包括：获取并保存监测路段不同位置、不同时段的瑞利散射光时域信号；对瑞利散射光时域信号进行快速傅里叶变换(FFT)处理，确定监测路段不同位置处振动信号的频域信息；根据频域信息以及背景噪声谱，设计FIR低通滤波器，对包含外界振动事件的瑞利散射光时域信号进行滤波处理，去除高频干扰。本发明接入路侧或地下已有的通信光线，形成DAS地下感知模型，通过频域分析、时频域分析与小波阈值去噪的信号处理方法，实现真实道路环境中长距离的光纤周围敲击、车辆行驶、道路空洞和施工行为等安全事件识别与监测。
-
公开(公告)号：CN117839777A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311536914.5
申请日：2023-11-17
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种极地与极端环境模拟装置，包括负压壳体、实验舱段、强风生成子系统、低温生成子系统、雨雪生成子系统、负压生成子系统、新风子系统、总体控制系统和供电监控辅助系统；负压壳体为胶囊状，实验舱段和强风生成子系统均设置在负压壳体内部，其余子系统环绕在负压壳体周边，并分别通过管道连接负压壳体；总体控制系统分别连接各个子系统，供电监控辅助系统用于为整个装置供电和进行系统参数监测。与现有技术相比，本发明解决了极地环境模拟时多因素耦合复杂作用的问题，具有能够动态调节耦合环境参数，同时可回收使用低温冷风与雨雪，具有调控速度快、能源利用率高等优点。
-
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116840258A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310812253.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 东南大学
IPC: G01N21/95 , B63C11/52 , G06T7/00 , G06T7/70 , G06T7/33 , G06T3/40 , G06T5/00 , G06T17/00 , G01N21/88 , G01C21/16 , G01C21/20
Abstract: 本发明公开了基于多功能水下机器人和立体视觉的桥墩病害检测方法，包括：在多功能水下机器人本体上搭建水下双目系统和惯性导航系统，标定起始点位置，制定机器人检测路径；根据检测路径使用机器人对水下桥墩表面进行图像采集，完成水下桥墩表面局部三维点云重建；基于水下机器人的实际位置和双目视觉测量获得的局部三维点云，实现所有局部三维点云的拼接，获得桥墩表面全局三维形貌结果；采用深度学习方法对拍摄图像中的病害进行识别和像素定位；结合桥墩表面三维形貌结果和水下机器人的惯性导航位置信息，实现病害定位；根据水下桥墩三维形貌结果和病害定位结果，建立可视化水下桥墩三维病害库，提高水下桥墩结构表面病害检测的效率和精度。
-
公开(公告)号：CN115648747B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202211259502.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 东南大学 , 柳州欧维姆机械股份有限公司
IPC: B32B17/00 , B32B17/10 , B32B7/12 , B32B27/00 , B32B27/30 , B32B3/08 , B32B7/08 , B32B37/00 , E04C3/28 , C03C27/08
Abstract: 本发明公开了一种铁基形状记忆合金加筋的多层夹层玻璃梁及加工方法，包括外层玻璃、内层玻璃、中间层和形状记忆合金筋材组件；外层玻璃对称布设在内层玻璃两侧，中间层填充在外层玻璃和内层玻璃之间，且将外层玻璃和内层玻璃相连接，形成整体的玻璃梁；形状记忆合金筋材组件包括上钢片、下钢片和若干根铁基形状记忆合金丝；上钢片铺设在玻璃梁的顶面，下钢片铺设在玻璃梁的底面；若干根铁基形状记忆合金丝沿长度方向等距布设在内层玻璃中；每根铁基形状记忆合金丝的两端均通过金属锚固件与钢片相连接。本发明能解决玻璃梁开裂荷载较低、延性极差和开裂后破坏呈现脆性的问题，提高玻璃梁的开裂后承载能力和变形能力，提高玻璃梁的安全性。
-
公开(公告)号：CN111836225B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202010471463.1
申请日：2020-05-28
Applicant: 东南大学 , 江苏东印智慧工程技术研究院有限公司 , 东衢智慧交通基础设施科技(江苏)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向无线传感器网络的群集‑链式混合数据传输方法，包括：(1)围绕网络终端将整个网络划分为多层次方形结构；(2)在每个内层区域中使用群集传输方法建立数据传输系统；(3)在每个外层区域内使用链式传输方法建立数据传输系统；(4)使用多跳技术将数据由簇头、链头节点传输至网络终端。本发明集成了多层次网络划分、群集传输方法、链式传输方法、多跳传输等无线数据传递技术，较传统的无线网络数据传输方法(LBECP，LEACH，TCAC，DSBCA等)具有低能耗、长寿命的优点。
-
公开(公告)号：CN116168386A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310203967.9
申请日：2023-03-06
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于激光雷达扫描的桥梁施工进度识别方法，包括：采用激光雷达扫描仪采集得到全桥点云数据；获得实际进度点云数据；获取计划施工进度的3D BIM模型；获得含有构件类别信息的计划进度点云数据；将实际进度点云数据与计划进度点云数据进行配准，采用最近邻搜索及基于点云颜色的区域生长方法划分实际进度点云数据，获得各构件的点云，以代表各构件的在对应时间节点的施工进度；分别求得各构件的计划进度与实际进度的最小外接立方体，通过立方体纵向长度的比值计算获取单个构件的POC值，更新桥梁构件的施工进度值。本发明能够更细致的获取单构件的百分比进度值，提高了桥梁施工进度统计的精细化程度。
-
公开(公告)号：CN115493679A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211076508.0
申请日：2022-09-02
Applicant: 东南大学
IPC: G01G19/03 , G01J5/48 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06N3/08 , G06T7/62 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V30/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于多视场热成像技术的收费站车辆动态称重系统，包括激活模块、第一载荷预测模块、第二载荷预测模块和修正模块；第一载荷预测模块根据轮胎的力学变形参数和激活模块发送的轮胎的尺寸、胎压信息，计算得到每个轮胎的第一载荷；第二载荷预测模块包括位于车道上方的红外热成像装置和感温材料称重装置，结合胎压信息和单个轮胎与地面的接触面积计算得到每个轮胎的第二载荷；修正模块用于对第一载荷和第二载荷进行温度修正和硬度系数修正，根据修正后的第一载荷和第二载荷计算得到轮胎载荷的最终测量结果。本发明能够实现提高轮胎荷载以及车重的测量效率和准确性，增强系统全天候使用能力，降低其造价和后期维护成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
587
records
(took 0.092 seconds)
