公开(公告)号：CN113236381A

公开(公告)日：2021-08-10

申请号：CN202110323491.3

申请日：2021-03-26

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 邱天 ,  丁水汀 ,  王承昊 ,  刘传凯 ,  刘晓静

IPC: F01D25/12 ,  F01D25/14

Abstract: 本发明公开了一种用于搭接层板接触面上的气膜孔进出口凹槽结构，在已经打好气膜孔的层板接触面上对气膜孔进出口进行扩大孔径处理，即在进出口位置上单独加工凹槽，之后再将两层板搭接装配。凹槽可以加工成若干种形状，例如圆锥形、圆柱形、半球形等，可根据打孔工具等具体情况选择合适的凹槽形状。通过本发明的技术方案，使得搭接层板上的对应气膜孔能够有效连通，避免因为加工误差导致的两层板对应气膜孔错位问题，从而保证搭接层板上气膜冷却的效果。

公开(公告)号：CN113123877A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110323590.1

申请日：2021-03-26

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 邱天 ,  丁水汀 ,  赵煜 ,  邓长春 ,  王承昊 ,  袁奇雨 ,  刘传凯 ,  刘晓静

IPC: F02C7/12

Abstract: 本发明属于航空发动机试验件冷却设计领域，特别涉及一种基于CCA技术的发动机核心机试验件冷却系统，包括空气系统，所述空气系统引气口与压气机出气口连接，供气口与后机匣冷却位置连通；其特征在于，所述空气系统内部设置有换热器，所述换热器包括引气管和冷却结构，所述引气管进口与所述空气系统引气口连通，所述引气管出口与所述空气系统供气口连通；所述冷却结构设置于所述引气管周围以冷却所述引气管内的气体。本发明基于CCA技术理念，在压气机引气位置到后机匣冷却位置之间增加换热器，降低后机匣冷气的温度水平，提升了冷气的品质，保证了后机匣足够的冷却效果，从而避免后机匣被烧蚀，提升了核心机试验的安全性。

公开(公告)号：CN113123833A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110323611.X

申请日：2021-03-26

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 邱天 ,  丁水汀 ,  高自强 ,  徐阳 ,  刘传凯 ,  刘晓静

IPC: F01D5/18 ,  F01D25/12

Abstract: 本发明属于航空发动机热防护领域，特别涉及一种精确分腔供气的涡轮外环块供气结构。本发明在涡轮外环块的供气腔与冲击腔间增加了一层节流腔，并将节流腔沿涡轮轴向分为多个独立的复合冷却的节流分腔，同时与节流腔对应，复合冷却的冲击腔也沿涡轮轴向分割为多个独立的冲击分腔，这样将整个外环块沿涡轮轴向分割成多个互不干扰的冷却单元，避免了由于单个冲击腔导致的外环块冷却前贫后富的问题，形成了具有针对性的冷却结构，提高了冷气的利用率，同时增强了发动机性能。

公开(公告)号：CN111237085A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN202010183525.9

申请日：2020-03-16

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 丁水汀 ,  刘传凯 ,  邱天 ,  李果

IPC: F02K3/06 ,  F02K3/075 ,  F02K7/16 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明公开一种涡轮发动机一二次流组合变循环方法，通过变循环机构的模式切换，使核心机流路在高速飞行和低速飞行状态下分别实现涡喷模式二次流制冷循环和涡扇模式内涵道布雷顿循环。从而在高速飞行模式下，大幅度提升二次流冷气品质，实现超高涡轮前温度和超宽的速域范围。在低速飞行模式下，利用风扇与压气机的巨大流量差异，实现超高的涵道比和超低的耗油率。本发明突破现有涡轮发动机速域极限、并兼顾长航程需求。

公开(公告)号：CN110529194A

公开(公告)日：2019-12-03

申请号：CN201910745964.1

申请日：2019-08-13

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 丁水汀 ,  邱天 ,  高自强 ,  刘传凯

IPC: F01D9/00 ,  F02C7/18

Abstract: 本发明公开一种减小旋转螺栓风阻的导向器结构，在冷却空气通过的转静系盘腔内设计板状导向器，导向器上端与封严环末端间相接，导向器与篦齿盘盘面相对的一侧底部为螺栓遮挡面，用于遮挡篦齿盘螺栓；其余为导向面，用于改变气流方向。当气流经篦齿盘上方篦齿流入，由导向器导向面使气流转向，沿径向流动；气流转向后由于哥氏力作用，使篦齿盘螺栓周围的气体周向加速，减小了气体与篦齿盘螺栓的相对速度，使篦齿盘螺栓与气流间的相互作用减弱，减小了带动篦齿盘螺栓搅拌气体所浪费的轴功，同时减小了由于篦齿盘螺栓做功导致篦齿盘螺栓表面温度急剧增大的负面影响。

公开(公告)号：CN106640212A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610962113.9

申请日：2016-11-04

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 丁水汀 ,  邱天 ,  赵罡 ,  刘传凯

IPC: F01D5/18

CPC classification number: F01D5/18

Abstract: 本发明公开一种航空燃气涡轮发动机高压涡轮盘腔冷却空气斜向预旋进气喷嘴，对传统预旋喷嘴进行优化，改变预旋喷嘴出流径向速度分量为径向向下，形成α角。径向分量向下可使叶片进口流量增加，优化叶片冷却；使顶部出口流量略微减小，但仍可满足密封流量的最小流量；使盘面平均温度降低；对于底部出口流量影响不大。