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公开(公告)号：CN117585197A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311511252.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种主动冷却与能源综合利用系统及实现方法，该系统包括：贮箱、喷射冷却系统和主动热控系统，喷射冷却系统抽取贮箱内低温液态推进剂，通过喷雾形式对贮箱壁面进行冷却；主动热控系统中的热沉回路抽取贮箱内低温气态推进剂，通过管路流经中间换热器对换热介质进行冷却；热控流体回路将飞行器舱内仪器设备的热量进行收集，并通过管路带入中间换热器，通过所述换热介质进行散热，本发明利用剩余低温推进剂作为冷源，通过在贮箱内喷雾冷却为贮箱结构供冷，降低防热代价，并通过中间换热器将低温推进剂冷源与主动热控回路进行热交换，为仪器设备提供散热途径，从而减小飞行器热管理代价。
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公开(公告)号：CN117566126A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311583605.3
申请日：2023-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用于跨域飞行器的热管理系统，冷板设置于设备安装板上；泵驱动第一工质流动，第一工质流经冷板吸收设备产生的热量；飞行器在轨阶段：辐射器位于飞行器外部，流经辐射器的第一工质与外部空间进行热交换后重新冷却；泵驱动第一工质在包含冷板和辐射器的回路中循环流动；飞行器再入阶段：辐射器位于飞行器内部；流经冷板后的第一工质在换热装置中与隔膜储箱提供的第二工质进行热交换，重新冷却后的第一工质返回冷板，吸收热量后的第二工质由相变工质排放管路排除至飞行器外部。本发明采用泵驱单相流体回路热收集技术与辐射器、消耗式热沉热排散相结合的双模式一体化热管理方案，实现了跨域飞行器各阶段的稳定、高吸的热管理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119223353A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411316550.4
申请日：2024-09-20
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明提供一种适用于主动发汗冷却地面试验的系统，该系统包括：气瓶，低温贮箱，常温贮箱，储液箱，微量天平，高频电磁阀，安全阀，调节阀，减压阀，电磁阀，电容式液位计，伺服泵，换热器，压力传感器，温度传感器，常温流量计，低温流量计，气体流量计，控制计算机，红外点温仪。该系统实现了试验工质的种类、压力、温度及质量流量的调节与精确测量，可满足不同的主动发汗冷却试验工况及试验要求。
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公开(公告)号：CN203615844U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320677088.1
申请日：2013-10-30
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42D1/045
Abstract: 一种提高安全性的点火控制系统，包括具有爆破功能的被点火装置、实现点火功能的固定点火装置及具有点火功能的拉远点火装置，固定点火装置一端通过导线与被点火装置相连接，另一端通过导线与拉远点火装置相连，固定点火装置与提供额定电流的电源插接；被点火装置上设置有控制准备点火信号发出的电源S1，拉远点火装置上设置有控制指示灯闪亮的钥匙开关S2、控制指示灯熄灭的点火按钮S3及电源指示灯。本实用新型设计三处开关，步步相连，处处相关，只有一系列正确的点火操作才能执行点火过程，并设置了拉远点火装置，提高了本实用新型的安全性能。
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公开(公告)号：CN203445612U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320554432.8
申请日：2013-09-06
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02H11/00
Abstract: 本实用新型一种多路连续大电流脉冲输出控制电路，包括至少两个大电流脉冲输出控制电路，其中每个大电流脉冲输出控制电路包括点火管、第一瞬态抑制二极管、第二瞬态抑制二极管、固体继电器、第一电磁继电器、第二电磁继电器；通过软件控制前部电路，顺序对第二电磁继电器、第一电磁继电器和固体继电器控制吸合，确保对其中一个点火管通电时，不会同时对其他点火管通电，保证了人员的安全，延长了设备的使用寿命，同时本电路实施简单，能够有效降低设备成本，对其他具有多路连续大电流脉冲输出控制电路功能的设备提供了优异的解决方案。
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公开(公告)号：CN204027462U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420416819.1
申请日：2014-07-25
Applicant: 北京航天长征飞行器研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42C15/00
Abstract: 一种提高火工品起爆瞬发度的安全电路，包括机电引信、固体继电器、电阻R1～电阻R7、第一环境机械触点、第二环境机械触点和火工品短路保护触点，其中机电引信包括火工品R8、用于火工品解除保险的第一机械解保触点、第二机械解保触点、第一电解保触点和第二电解保触点、测试供电电源以及工作电源。本实用新型安全电路可以同时兼顾带火工品进行系统测试的安全性和起爆所需的高瞬发度，确保测试的安全及飞行中火工品起爆功能的可靠实现。
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公开(公告)号：CN201934676U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020687218.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本实用新型涉及电磁阀技术领域，具体涉及一种轻型防剩磁直动式电磁阀。它包括衔铁阀芯、线圈骨架、套在线圈骨架外的壳体，所述的衔铁阀芯的上端面镶嵌有隔磁垫圈，隔磁垫圈与线圈骨架之间留有间隙，衔铁阀芯上端开有圆柱孔，圆柱孔内安装弹簧，出口管嘴与线圈骨架连接。将电磁铁和阀体设计为一体式结构，线圈骨架既作为承压气流通道又构成磁路的一部分；衔铁阀芯既作为衔铁实现运动又作为阀芯实现密封。衔铁阀芯上端面镶嵌隔磁垫圈，使电磁阀打开时衔铁阀芯和线圈骨架之间保持一个微小间隙，剩磁吸力大大减小。有效解决了现有电磁阀结构复杂、重量偏大的问题。避免了电磁铁长时间工作后电磁阀可能关不上的隐患。
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