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公开(公告)号:CN105337788A
公开(公告)日:2016-02-17
申请号:CN201410392643.5
申请日:2014-08-11
Abstract: 本发明公开了一种充电设施的通信检测装置。该充电设施的通信检测装置包括:电源,用于提供电能;测试机构,与充电设施的通信接口相连接,用于测试所述通信接口的通信功能;控制导引电路,与所述电源相连接,并与所述测试机构连接,用于模拟控制导引功能,控制所述电源为所述测试机构供电。通过本发明,解决了相关技术中现场充电设施无法进行检测的问题,进而达到了方便定期对现场设备进行维护的效果。
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公开(公告)号:CN105186605A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510528612.2
申请日:2015-08-25
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车的充电系统。其中,该系统包括:用户终端,用于发送充电请求,其中,充电请求用于请求为电动车充电,充电请求携带有用户标识信息;第一服务器,用于接收充电请求,判断用户标识信息是否为预设用户标识信息,在判断出用户标识信息是预设用户标识信息的情况下,生成充电控制指令,其中,充电控制指令用于指示为电动车充电;以及充电桩,用于按照充电控制指令为电动车充电。通过本发明,解决了相关技术中需要通过实体卡识别才能利用充电桩为电动车进行充电而导致的用户体验性差的技术问题。
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公开(公告)号:CN105184727A
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201510544114.7
申请日:2015-08-28
IPC: G06Q50/30
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种用于电动车的信息处理方法、装置及系统。其中,该方法包括:接收电动车的服务请求信息,其中,服务请求信息携带有第一服务,第一服务为电动车请求的服务;检测第一服务类别,其中,第一服务类别为第一服务所属的服务类别;以及执行第一服务类别对应的第一服务操作,其中,第一服务类别与第一服务操作存在对应关系。本发明解决了相关技术中不存在完善的电动车服务平台导致降低用户使用体验的技术问题。
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公开(公告)号:CN105150868A
公开(公告)日:2015-12-16
申请号:CN201510524835.1
申请日:2015-08-24
Abstract: 本发明公开了一种电动力车充电服务的查询方法及装置。该方法包括:接收目标应用程序发送的绑定请求,其中,绑定请求包括待绑定的电动力车充电服务平台的信息和目标应用程序的用户账号;根据绑定请求对电动力车充电服务平台和用户账号进行绑定;以及通过绑定后的目标应用程序的用户账号查询电动力车的充电服务信息。通过本发明,解决了相关技术中无法实现电动力车用户和充电设施的信息化交互的问题。
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公开(公告)号:CN105140999A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201510587525.4
申请日:2015-09-15
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种充电方法及其装置。其中,该方法包括:在允许给当前的电动车辆充电时,控制设置在充电桩本体上的用于放置充电插头的插头舱的舱门打开;在舱门打开后,判断充电插头是否已连接到当前的电动车辆上;在判断结果为充电插头已连接到当前的电动车辆上后,为当前的电动车辆提供充电服务。本发明解决了相关技术中的由于充电插头只能漏在外面而造成的容易损坏设备以及容易带来安全隐患的技术问题。
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公开(公告)号:CN105139285A
公开(公告)日:2015-12-09
申请号:CN201510544161.1
申请日:2015-08-28
IPC: G06Q50/06
CPC classification number: Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆充电数据的处理方法及装置。其中,该方法包括:服务器采集多个充换电设备存储的充电数据,其中,充电数据至少包括:多个充电用户欠费明细数据;服务器根据多个充电用户欠费明细数据生成黑名单,其中,黑名单中至少包括:多个充电用户的电卡序列号;服务器将黑名单发送至多个充换电设备。本发明解决了现有技术不能有效的利用电动车辆充电数据的技术问题。
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公开(公告)号:CN105048598A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510543891.X
申请日:2015-08-28
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动车充电方法和装置。其中,该方法包括:查找预设范围内的充电站,其中,预设范围的中心为电动车的地理位置;检测第一充电站内是否存在剩余充电桩,其中,第一充电站为电动车用户从预设范围内的充电站中选定的充电站,第一充电站内存在至少一个充电桩;以及在检测到第一充电站内存在剩余充电桩时,设置导航路线,其中,导航路线的起点为电动车的地理位置,终点为第一充电站的地理位置,电动车按照导航线路到达第一充电站充电。本发明解决了相关技术无法实时监测电动车可用的充电资源,导致电动车充电效率降低的技术问题。
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公开(公告)号:CN105034815A
公开(公告)日:2015-11-11
申请号:CN201510544290.0
申请日:2015-08-28
IPC: B60L3/12
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆的监控方法及装置。其中,该方法包括:采集电动车辆在第一时间段的多个位置信息以及电池信息,其中,位置信息至少包括:电动车辆的经度、纬度,电池信息至少包括:电动车辆的电池的剩余电量;根据多个位置信息生成电动车辆的运动轨迹;在电子地图上显示电动车辆的运动轨迹以及剩余电量。本发明解决了现有技术中不能有效地监控电动车辆的运行状态的技术问题。
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公开(公告)号:CN104882917A
公开(公告)日:2015-09-02
申请号:CN201510173310.8
申请日:2015-04-13
IPC: H02J7/00 , H04L29/08 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明公开了一种充电设备的控制方法和系统。其中,该方法包括:充电设备检测充电接口的状态信息;以及充电设备将检测到的充电接口的状态信息发送至服务器,服务器用于根据接收到的充电接口的状态信息判断充电设备的相应充电接口是否处于空闲状态。本发明解决了由于充电设备结构单一造成的无法实现无线通信的技术问题。
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