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公开(公告)号：CN113561938A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110968683.X
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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公开(公告)号：CN110576826A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910368876.4
申请日：2019-05-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60R22/48
Abstract: 判定座椅安全带的佩戴状态的系统，包括：设置在座椅安全带的至少一部分上的标记物；图像捕获处理单元，其朝向预定范围发射规定波长带的电磁波，并基于在预定范围中反射的反射波来创建指示规定波长带的电磁波的强度分布的图像；形状估计单元，其基于图像估计乘员的形状，从图像检测标记物，并基于所检测的标记物估计座椅安全带的形状；以及判定单元，其基于乘员和座椅安全带之间的位置关系，判定乘员座椅安全带的佩戴状态。
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公开(公告)号：CN109559487A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811134017.0
申请日：2018-09-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆状态提示系统，其包括具有佩戴在用户耳朵上的耳戴部的终端装置、以及车辆。车辆具有：第一通信部，其与终端装置进行无线通信；以及第一控制部，其使第一通信部将通知信号向终端装置发送，其中，该通知信号表示检测到车辆处于规定状态之外的状态这一情况，终端装置具有：第二通信部，其与车辆进行无线通信；输出部，其设置在耳戴部上，通过声音或振动对用户进行通知；以及第二控制部，其在终端装置移动到包括车辆在内的规定距离范围之外的情况下，基于第二通信部接收到的通知信号，使输出部执行对用户的通知。
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公开(公告)号：CN109552248A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811027399.7
申请日：2018-09-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为：当执行第一模式时，在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式，以及当执行第二模式时，在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下，将操作模式切换至第三模式。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109389709A
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201810902896.0
申请日：2018-08-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G07C9/00
Abstract: 本发明提供一种开锁控制系统，其中，服务器从第一终端装置接收车辆的用户特有的第一识别信息，从第二终端装置接收第二终端装置的用户特有的第二识别信息，基于第一识别信息、第二识别信息、以及存储在第一存储部中的第一认证信息生成第二认证信息，并向第二终端装置发送。车辆基于从第二终端装置获取到的第一识别信息及第二识别信息、以及存储在第二存储部中的第一认证信息，验证从第二终端装置获取到的第二认证信息的真实性，在确认了真实性的情况下使收容部开锁。
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公开(公告)号：CN109300202A
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201810813746.2
申请日：2018-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 冈田广毅
IPC: G07C9/00
Abstract: 车辆用电子钥匙系统包括电子钥匙和无线通信装置。电子钥匙包括：第一通信单元、第二通信单元以及第一控制器，该第一控制器配置为基于第二通信单元与无线通信装置的通信结果，在其中第一通信单元的功能被操作的开启状态与其中第一通信单元的功能至少部分地停止的关闭状态之间切换操作状态。无线通信装置包括第三通信单元和第二控制器。当第一控制器至少基于由第二通信单元对预定信号的通信结果而检测到电子钥匙已经在车辆外部移动了预定距离或更长距离时，第一控制器切换操作状态。
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公开(公告)号：CN104956017B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201380071796.3
申请日：2013-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 冈田广毅
IPC: E05B49/00
CPC classification number: B60R25/403 , B60R25/2018 , B60R25/406
Abstract: 本发明提供的电子钥匙终端的功耗抑制系统能够有效地抑制电子钥匙终端的耗电量。设置在电子钥匙终端(200)上的位置信息获取部(210)获取与进行车辆(100)锁定的位置相关的信息即锁定位置信息、和与电子钥匙终端(200)的位置相关的信息即终端位置信息。设置在电子钥匙终端(200)上的功耗抑制部(220)在锁定位置信息所示出的进行了车辆(100)锁定的位置和终端位置信息所示出的电子钥匙终端(200)的位置之间的相对距离为规定距离以上时，抑制功耗。
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公开(公告)号：CN104956017A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201380071796.3
申请日：2013-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 冈田广毅
IPC: E05B49/00
CPC classification number: B60R25/403 , B60R25/2018 , B60R25/406
Abstract: 本发明提供的电子钥匙终端的功耗抑制系统能够有效地抑制电子钥匙终端的耗电量。设置在电子钥匙终端(200)上的位置信息获取部(210)获取与进行车辆(100)锁定的位置相关的信息即锁定位置信息、和与电子钥匙终端(200)的位置相关的信息即终端位置信息。设置在电子钥匙终端(200)上的功耗抑制部(220)在锁定位置信息所示出的进行了车辆(100)锁定的位置和终端位置信息所示出的电子钥匙终端(200)的位置之间的相对距离为规定距离以上时，抑制功耗。
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公开(公告)号：CN102343884B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201110216675.6
申请日：2011-07-22
CPC classification number: E05B81/78 , E05B81/77 , E05B85/16 , Y10T292/57
Abstract: 一种车辆用门把手装置(A)，包括构造成由门面板(1)支撑的门把手(2)，门把手包括第一把手壳体(4)、第二把手壳体(5)以及锁止指令检测传感器(6)，第一把手壳体布置成相对于门面板(1)具有空隙(9)，第二把手壳体在与门面板相反的一侧固定至第一把手壳体，而锁止指令检测传感器包括锁止检测信号处理电路(15)、电路连接部(19)以及锁止检测电极(18)，锁止检测信号处理电路固定至第一把手壳体的内侧，电路连接部电连接至锁止检测信号处理电路，而锁止检测电极(18)以沿着第二把手壳体的内表面(17)布置的状态组装于第二把手壳体，在第二把手壳体固定至第一把手壳体的状态下，锁止检测电极电连接至电路连接部。
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