移动设备以及车辆
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110239482A

    公开(公告)日:2019-09-17

    申请号:CN201910161276.0

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明提供一种移动设备及车辆。该移动设备与该车辆进行通信,具备:运动传感器;控制部,其基于运动传感器的输出,判定运动传感器是否异常;以及输出部,其在控制部判定为所述运动传感器出现异常的情况下,进行表示运动传感器异常的输出。

    车辆控制系统、便携式装置、车载控制器及相关控制方法

    公开(公告)号:CN108583506A

    公开(公告)日:2018-09-28

    申请号:CN201810194827.9

    申请日:2018-03-09

    Inventor: 米屋壮史

    Abstract: 公开了车辆控制系统、便携式装置、车载控制器及相关控制方法。车辆控制系统包括:便携式装置,其被配置成存储关于车辆的电子锁的信息;以及车载控制器,其被配置成与便携式装置进行通信,车载控制器被安装在车辆中。车载控制器被配置成:当车载控制器确定请求对车辆进行的操作为需要来自授权用户的许可的特定操作时,当车载控制器确定便携式装置处于车辆周围的预定范围内时,并且当车载控制器确定建立了便携式装置与通信终端之间基于第一电信标准的近场通信时,生成用于允许进行特定操作的许可命令。

    移动设备以及车辆
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114475519A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202210249417.6

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明提供一种移动设备。该移动设备与该车辆进行通信,具备:运动传感器;控制部,其基于运动传感器的输出,判定运动传感器是否异常;以及输出部,其在控制部判定为运动传感器出现异常的情况下,进行表示运动传感器异常的输出,在运动传感器的输出表示移动设备静止了第一规定时间以上的情况下,控制部执行运动传感器的测试。

    车辆控制系统、便携式装置、车载控制器及相关控制方法

    公开(公告)号:CN108583506B

    公开(公告)日:2020-09-01

    申请号:CN201810194827.9

    申请日:2018-03-09

    Inventor: 米屋壮史

    Abstract: 公开了车辆控制系统、便携式装置、车载控制器及相关控制方法。车辆控制系统包括:便携式装置,其被配置成存储关于车辆的电子锁的信息;以及车载控制器,其被配置成与便携式装置进行通信,车载控制器被安装在车辆中。车载控制器被配置成:当车载控制器确定请求对车辆进行的操作为需要来自授权用户的许可的特定操作时,当车载控制器确定便携式装置处于车辆周围的预定范围内时,并且当车载控制器确定建立了便携式装置与通信终端之间基于第一电信标准的近场通信时,生成用于允许进行特定操作的许可命令。

    移动设备以及车辆
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114475519B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202210249417.6

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明提供一种移动设备。该移动设备与该车辆进行通信,具备:运动传感器;控制部,其基于运动传感器的输出,判定运动传感器是否异常;以及输出部,其在控制部判定为运动传感器出现异常的情况下,进行表示运动传感器异常的输出,在运动传感器的输出表示移动设备静止了第一规定时间以上的情况下,控制部执行运动传感器的测试。

    移动设备以及车辆
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110239482B

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN201910161276.0

    申请日:2019-03-04

    Abstract: 本发明提供一种移动设备及车辆。该移动设备与该车辆进行通信,具备:运动传感器;控制部,其基于运动传感器的输出,判定运动传感器是否异常;以及输出部,其在控制部判定为所述运动传感器出现异常的情况下,进行表示运动传感器异常的输出。

    终端、车辆控制系统及车辆控制方法

    公开(公告)号:CN109552248B

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN201811027399.7

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为:当执行第一模式时,在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式,以及当执行第二模式时,在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式。

    终端、车辆控制系统及车辆控制方法

    公开(公告)号:CN113561938B

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202110968683.X

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为:当执行第一模式时,在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式,以及当执行第二模式时,在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式。

    终端、车辆控制系统及车辆控制方法

    公开(公告)号:CN113561938A

    公开(公告)日:2021-10-29

    申请号:CN202110968683.X

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为:当执行第一模式时,在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式,以及当执行第二模式时,在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式。

    终端、车辆控制系统及车辆控制方法

    公开(公告)号:CN109552248A

    公开(公告)日:2019-04-02

    申请号:CN201811027399.7

    申请日:2018-09-04

    Abstract: 终端与车载设备进行通信以控制车辆。终端包括配置为切换和设定多个操作模式的控制器、以及配置为检测终端的振动的振动检测单元。操作模式包括第一模式、与所述第一模式不同的第二模式、以及其中与车载设备的通信比在第一模式和第二模式中更受限制的第三模式。控制器配置为:当执行第一模式时,在预定时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式,以及当执行第二模式时,在比预定时间长的时间内在振动检测单元中未检测到振动的情况下,将操作模式切换至第三模式。

Patent Agency Ranking