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公开(公告)号：CN217374881U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221451109.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Inventor： 张磊
IPC: B64C1/12
Abstract: 本申请属于航空结构力学领域，为一种复合材料加筋壁板结构，包括蒙皮、长桁凸缘和长桁底缘；长桁底缘包括第一底缘和第二底缘，长桁凸缘包括第一凸缘和第二凸缘；第一底缘和第一凸缘在一侧形成L形结构，第二底缘和第二凸缘在另一侧形成另一L形结构，并且两组L形结构相互对称，形成轴对称的T字形结构，长桁凸缘与长桁底缘厚度比例由现有技术的1：1变成2：1。长桁底缘的厚度减少、硬度降低，从而能够与蒙皮配合实现变形协调，当蒙皮上受到一方向的力时，长桁底缘能够跟随蒙皮同步变形，共同抵消力的冲击，同时采用对称结构，能够比较均匀地抵消各个方向上的受力，从而提高复合材料加筋壁板结构单位重量的承载能力。
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公开(公告)号：CN215866144U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121953241.X
申请日：2021-08-19
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于梁腹板稳定性试验技术领域，具体涉及一种梁腹板稳定性试验件固定结构，包括：固定板；连接板，与固定板相对设置；支撑板，垂直连接在固定板、连接板之间；多个压片；多个螺栓紧固件，每个螺栓紧固件对应将一个压片螺接在连接板上；各个压片能够将梁腹板稳定性试验件的底板的边缘部位压紧在连接板上，以此实现对梁腹板稳定性试验件的固定。此外，涉及一种梁腹板稳定性试验件试验装置，该梁腹板稳定性试验件试验装置种包括上述的梁腹板稳定性试验件固定结构。
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公开(公告)号：CN206734638U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720321795.5
申请日：2017-03-30
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/06
Abstract: 本实用新型公开了一种机用存储箱，属于航空存储设备技术领域。箱体安装在座椅和分舱板之间,箱体由前挡板、右壁板、后壁板、左壁板、底板连接组成，所述后壁板设置有镂空拉手,所述分舱板与箱体配合开孔，使箱体可以穿过分舱板移动。提供了一种外观简洁、空间利用率高、重量轻、使用方便，可以快速的取用的存储箱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222005367U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323636697.5
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D47/00
Abstract: 本本申请属于飞机技术领域，特别涉及一种民用支线飞机把手安装结构，包括：手柄柄体，具有平直端面，所示平直端面具有套筒孔，套筒孔的孔底具有直径小于所示套筒孔的通孔；螺纹套筒，包括筒段与安装边，所述筒段安装在套筒孔中，所述安装边搭接在所述平直端面上，所述筒段包括第一内螺纹孔与第二内螺纹孔；安装螺栓，其穿过所述通孔与螺纹套筒的第一内螺纹孔连接，将螺纹套筒固定在套筒孔中；螺纹连杆，杆段的末端具有外螺纹，杆段穿过飞机气密壁板的穿孔与所述第二内螺纹孔连接，本申请通过螺纹套筒与螺纹连杆的连接，能够实现手柄柄体的快速拆装，螺纹套筒安装边以及螺纹连杆的杆头均具有较好的加固以及密封效果。
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公开(公告)号：CN205906224U
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201620452623.7
申请日：2016-05-18
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/02
Abstract: 本实用新型涉及飞机卫生间结构设计技术领域，特别涉及一种飞机卫生间结构，以至少解决飞机卫生间结构维护不便的问题。飞机卫生间结构包括卫生间主体，卫生间主体的其中一个预定侧壁向内弯折形成弯折部，且向内弯折的弯折部形成与马桶外形相匹配的凹陷，马桶设置在凹陷内，在弯折部上开设有与马桶的入口相匹配的通孔，弯折部作为马桶的装饰罩，其通孔正对马桶的入口。本实用新型的飞机卫生间结构，马桶位于卫生间主体的外部，在维修卫生间主体时无需先将马桶拆除，便于维护；另外，马桶与卫生间主体无交联，马桶的管路无需穿过卫生间主体，减小了破坏。
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公开(公告)号：CN205632999U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620442322.6
申请日：2016-05-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种防静电复合材料蒙皮，包括若干层单向带以及铺设在最外层单向带上的织物，其还包括一层导电薄膜，所述导电薄膜铺设在所述织物与所述最外层单向带之间。本实用新型在复合材料层压板蒙皮成型过程中，将厚度为微米级的碳纳米管薄膜铺设于层单向带与织物之间，固化成型后碳纳米管薄膜浸入到层间树脂中。该结构赋予了复合材料蒙皮结构优良的导电能力，可以防止静电跳火，避免遭受雷击，提升了飞机结构安全性。
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公开(公告)号：CN204253543U
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201420633703.3
申请日：2014-10-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: F16B35/00 , F16B39/282
Abstract: 本实用新型属于结构固定技术领域，特别设计一种用于地轨8字孔的连接结构。本技术方案包括包括地轨8字孔(1)、T型螺栓(2)、待安装设备(3)及压紧螺母(4)，其最大的特征是在T型螺栓(2)螺杆的根部设置了凸台(5)，压紧螺母(4)下部设置了张紧环(6)，压紧螺母(4)与T型螺栓(2)固定时凸台(5)旋入张紧环(6)内将其扩张，即实现了张紧环(6)与8字孔的过盈配合，又对结构实现了定位。解决了现有技术安装结构复杂、操作繁琐的技术问题。
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公开(公告)号：CN202599649U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220212235.3
申请日：2012-05-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型属于航空技术领域，涉及一种盒段试验自平衡夹具。自平衡夹具包括上、下试验底座、试验件夹持座、作动筒底座。试验件夹持座位于上试验底座和下试验底座之间沿展向的一端，作动筒底座为10个，其中4个作动筒底座沿航向布置在试验底座两侧，4个作动筒底座沿展向布置在上、下试验底座之间，另外2个作动筒底座布置在沿航向布置的作动筒底座的内侧的下试验底座上。本实用新型有效地规避了常规的承力墙加地轨设计的风险和试验风险，实现了多点大载荷协调加载的试验目的。本实用新型可以有10个大载荷加载点，加载作动筒固定在试验夹具上，所有加载点载荷均由试验夹具自身承受，单加载点载荷可以达到160吨。
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