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公开(公告)号：CN104420888B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310364144.0
申请日：2013-08-19
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明提供了一种渐缩流道跨音速涡轮叶片及应用其的涡轮。该渐缩流道跨音速涡轮叶片的表面三维型线由N个叶型沿半径方向积叠而成，其中，N≥3；该N个叶型中每个叶型均包括吸力面型线和压力面型线，该N个叶型中至少一个叶型的吸力面型线存在内凹型线。本发明渐缩流道跨音速涡轮叶片使叶片的气动总损失得到降低，有效降低了跨音速涡轮在超音速区的流动损失。
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公开(公告)号：CN104482233A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410641760.0
申请日：2014-11-06
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明涉及一种锥形节流阀可控压差特性阀芯型面设计方法，通过控制锥形节流阀喉口面积完成节流阀阀芯型面设计，旨在提升不可压流动中锥形节流阀阀芯型面设计对节流阀压差特性的控制能力。本发明的锥形节流阀阀芯型面设计方法通过建立不可压流动中锥形节流阀压差、节流阀喉口面积、节流阀阀芯与壳体相对位移量之间的数学关系式，依据节流阀压差特性的要求控制不同阀芯位置下的喉口面积，实现对节流阀阀芯型面的设计，避免了传统设计方法中反复循环迭代的过程，可大幅提升锥形节流阀阀芯型面设计的效率，适用于不可压流场的锥形节流阀阀芯型面设计。
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公开(公告)号：CN115750095A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211512328.2
申请日：2022-11-29
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种航空发动机液氮‑滑油热管理系统，包括滑油循环回路和液氮冷却管线，液氮冷却管线，包括液氮贮箱、液氮泵、液氮‑滑油换热器，液氮贮箱的出口通过管路依次经液氮泵、液氮‑滑油换热器的冷侧与发动机系统中氮气自增压贮箱或氮气冷却附件连通；滑油循环回路，包括滑油箱、滑油泵、发动机内滑油通道、过滤器、感温感压活门、液氮‑滑油换热器，滑油箱的出口通过滑油管路依次经滑油泵、发动机内滑油通道、过滤器、感温感压活门、液氮‑滑油换热器的热侧与滑油箱的入口连通，感温感压活门根据管状出口腔体中滑油的温度以及管状进口腔体与管状出口腔体中滑油的压差控制横向连通腔体出口端开度的大小。
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公开(公告)号：CN115199756A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210812235.5
申请日：2022-07-11
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： F16J15/447
摘要： 本发明公开了一种迷宫组合式多级刷式密封结构，尤其涉及一种兆帕级超高压差封严环境的利用单级刷式密封和迷宫密封灵活优化搭配组合实现满足超高压差封严需求的高可靠性和高寿命迷宫组合式多级刷式密封结构，可广泛应用于涡轮基组合循环发动机、火箭基组合循环发动机、空气涡轮火箭组合动力发动机、航空发动机、燃气涡轮或汽轮机等叶轮旋转机械的空气系统、轮缘封严以及轴承腔封严。
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公开(公告)号：CN115021616A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210812269.4
申请日：2022-07-11
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： H02N2/18
摘要： 本发明公开了一种模块化分段线性非线性能量阱结构，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的振子组件、组件安装座、分段线性弹簧组件、阻尼层组件。本发明基于模块化设计，分段线性弹簧组件结构简单，易安装，易更换，可设计不同弹簧刚度组合及不同弹簧数量的分段线性弹簧组件，根据机匣等静子结构的多阶模态振动情况进行自由组合和更换，提高非线性能量阱其他结构的通用性和重复使用性，降低设计、加工成本。阻尼层组件结构简单，易安装，易更换，可设计不同材质(摩擦系数、粗糙度)的阻尼层组件，适应不同程度的振动环境应用场景，实现振动能量的高效摩擦耗散和振动的有效抑制。
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公开(公告)号：CN111746821B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911326833.6
申请日：2019-12-20
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种航空发动机热电阻温度传感器故障自检测的装置及方法，针对恒压激励电桥电路和恒流激励电桥电路两种热电阻信号处理方式，分别设计故障自检测电路及方法，其中恒压激励热电阻故障自检测电路包括不平衡电桥电路、滤波器电路、放大器电路、模数转换和控制器电路；恒流激励热电阻故障自检测电路包括基准电阻、放大器电路、模数转换和控制器电路；当传感器正常连接时，恒压激励故障自检测电路和恒流激励故障自检测电路输出电压在正常范围内，当传感器断线或者短路故障时，恒压激励故障自检测电路和恒流激励故障自检测电路输出电压超过正常范围，控制器可以判断出热电阻传感器故障。本发明能够检测热电阻温度传感器的断线故障和短路故障，在热电阻温度传感器故障时切换为备用通道、禁止起动、停机，保证航空发动机的安全。
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公开(公告)号：CN111780160B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010850133.3
申请日：2020-08-21
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明提供了一种带有旋流驻涡结构的钝体稳焰器，用于在高速飞行器燃烧室内稳焰，所述稳焰器包括外壳、沿周向在外壳内均布的V型槽和径向分布在所述V型槽内的旋流器，其中，所述V型槽在所述旋流器安装处断开。本发明的带有旋流驻涡结构的钝体稳焰器，通过旋流器在流场中产生驻涡，提供近贫熄工况下火焰稳定的驻定点，有效地拓展了燃烧室稳定运行的边界。
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公开(公告)号：CN111288491B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010200621.X
申请日：2020-03-20
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 一种燃烧室结构。所述燃烧室结构包括：截锥(1)；扩压器(2)，套设于截锥(1)外部，包括内型面(21)和外型面(22)；火焰筒(3)，连接外型面(22)的尾端；导流环(4)，设于扩压器(2)中，与内型面(21)之间通入有高温燃气，与外型面(22)之间通入有纯净空气；波瓣混合器(5)，沿其周向方向上均匀分布有多个双波瓣结构(51)，每一双波瓣结构(51)由径向高度和宽度不同的两个波瓣组成，设置在扩压器(2)中，前端连接导流环(4)的尾端，后端与截锥(1)的尾端平齐，用于对高温燃气和纯净空气掺混，并在其后方的火焰筒(3)内形成流向涡(6)，使得高温燃气在流向涡(6)中稳定燃烧。提高了掺混均匀性以及火焰稳定性。
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公开(公告)号：CN112556956A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011325770.5
申请日：2020-11-24
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G01M7/02
摘要： 本发明涉及一种薄壁机匣结构振动能量传递特性可视化实验平台，尤其适用于航空发动机薄壁机匣，可实现在不同支承条件、激振位置和振动激励类型下薄壁机匣结构全局振动能量传递特性可视化实验研究。该实验平台由敷设光学压力敏感涂料的薄壁机匣结构本体、光学透明真空箱、激振器、激光光源、电荷耦合设备(CCD相机)、图像采集与控制单元组成。敷设光学压力敏感涂料的薄壁机匣结构受到激振器作用产生振动，压力敏感涂料受到激光光源照射而被激发，真空环境下CCD相机捕捉薄壁机匣结构表面声压变化，传输到图像采集与控制系统，得出薄壁机匣结构振动能量传递矢量场图，继而得出薄壁机匣结构的振动能量传递特性。
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公开(公告)号：CN111412068B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202010233882.1
申请日：2020-03-27
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本公开提供了一种快速响应的转子支承刚度主动控制机构，包括：弹性支承结构、转子轴承、环形楔块、动作机构、多个连接杆和回复机构；转子轴承支承于一端开口的弹性支承结构的内回转面；环形楔块套设于转子轴承上；连接杆的一端与环形楔块相连，连接杆的另一端与动作机构相连；动作机构用于使环形楔块沿轴向移动，脱离弹性支承结构的开口处；回复机构套设于连接杆上，回复机构用于使环形楔块嵌入并稳定保持在弹性支承结构开口处。本公开控制转子轴承处支承结构的刚度，在转子转速通过临界转速时，快速地控制转子支点处的支承刚度，调节临界转速，从而有效抑制转子转速通过临界转速时的短时共振，以及由此引发的转子碰磨、疲劳裂纹等问题。
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