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公开(公告)号：CN112541249A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201910909369.7
申请日：2019-09-23
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种多层框架结构的逐层组装逐层预内力及其计算方法，包括计算多层框架结构的荷载；依次组装多层框架结构的每一层框架结构，并在组装完毕当前层框架结构时，调整当前层框架结构的构件节点连接状态为第一连接状态，在当前层框架结构上施加预载；将当前层框架结构的构件节点连接状态由第一连接状态调整为第二连接状态，在当前层框架结构上卸除预载；在每一层框架结构的构件节点连接状态均保持为第二连接状态时，在多层框架结构上施加荷载。采用本发明的方法，可使框架结构构件全长范围的正负弯矩得到有效的均化，进而提高框架结构在结构中的受力性能和经济性，为结构的方案可行性提供了方向。
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公开(公告)号：CN112507503A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910878573.7
申请日：2019-09-16
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种次生自反力结构的加载及预反力计算方法，包括计算次生自反力结构承受的总荷载；解除次生自反力结构的节点处的全部或部分约束，直至次生自反力结构的节点处于第一连接状态，在次生自反力结构上施加第一荷载及预载；添加全部或部分约束，直至次生自反力结构的节点处于第二连接状态，卸除预载及在次生自反力结构上施加第二荷载；基于第一荷载及预载计算次生自反力结构在第一连接状态下的反力，基于卸除的预载和施加的第二荷载计算次生自反力结构在第二连接状态下的反力，以及叠加上述反力得到目标反力。采用本发明的方法，能够有效减少次生自反力结构的的水平推力以及均化其受到的弯矩，从而使得结构能够更好地发挥其性能。
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公开(公告)号：CN112507411A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910872824.0
申请日：2019-09-16
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种结构构件的加载及预内力计算方法，包括将结构构件的至少一节点的连接状态调整为第一连接状态，在具有该结构构件的工程结构上施加第一荷载及预载；根据施加的第一荷载及预载，计算结构构件的内力；将结构构件的至少一节点的连接状态调整为第二连接状态，卸除具有该结构构件的工程结构受到的预载及在具有该结构构件的工程结构上施加第二荷载；根据卸除预载及施加的第二荷载计算结构构件的内力；叠加上述内力得到目标内力。采用本发明的方法，能够使结构构件的内力得到有效的消减均化，有效减少弯矩幅差，改善结构构件在工程结构中的受力性能和经济性，以便于对结构构件的受力情况进行合理的分析，避免出现误判结构不可行的情况。
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公开(公告)号：CN112446121A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910750973.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 一种次生自反力结构的预反力及其计算方法，包括调整次生自反力结构的对称支座节点处的连接状态为第二连接状态，计算次生自反力结构的荷载；解除次生自反力结构的对称支座节点处的全部或部分约束，使其调整至第一连接状态，在次生自反力结构上施加预载；添加全部或部分约束，直至次生自反力结构的对称支座节点处调整至第二连接状态，卸除预载及在次生自反力结构上施加荷载；基于预载计算次生自反力结构的反力，基于卸除预载及施加的荷载计算次生自反力结构的反力，叠加上述各反力得到目标反力。采用本发明的方法，能够有效减少次生自反力结构的次生反力及均化其受到的其他内力，从而使结构能更好地发挥其性能。
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公开(公告)号：CN112446085A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910750971.0
申请日：2019-08-14
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种框架的预内力及其计算方法，框架包括第一构件和与第一构件连接形成连接节点的第二构件，方法包括调整框架的至少一个连接节点的连接状态为第一连接状态并施加预载；将框架的至少一个连接节点的连接状态由第一连接状态调整为第二连接状态，卸除框架上的预载，以及在框架上施加荷载；基于预载，计算框架的内力，基于卸除预载及施加的荷载，分别计算框架的内力，叠加各内力，得到目标内力。采用本发明的方法，利用预内力措施，可使框架构件全长范围的正负弯矩得到有效的消减均化，进而提高框架在结构中的受力性能和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112446070A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910750451.X
申请日：2019-08-14
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种次生内力结构的预内力及其计算方法，次生内力结构包括第一构件及第二构件，第一构件包括第一节点及第二节点，方法包括：调整第二构件与所述第一构件的第一节点和/或第二节点的连接状态，以使第二构件与第一节点和/或第二节点形成第一连接状态，在第一构件上施加预载；根据施加的预载分别计算第一构件各节点处的内力；调整第二构件与所述第一构件的第一节点和/或第二节点的连接状态为第二连接状态，卸除第一构件上的预载及在第一构件上施加荷载；基于卸除预载及施加的荷载分别计算第一构件的各节点处的内力；叠加上述各内力。采用本发明的方法，能够有效消减第一构件产生的次生内力，同时均化第一构件的主控制内力的分布。
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公开(公告)号：CN112329157A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910719609.7
申请日：2019-07-31
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Inventor： 郭满良
IPC: G06F30/17 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 一种次生内力结构的加载及内力计算方法，包括计算次生内力结构的节点在初始连接状态下承受全部荷载；调整次生内力结构的节点的连接状态为第一连接状态，在次生内力结构上施加第一荷载；基于施加的第一荷载，计算次生内力结构在第一连接状态下的第一内力；将次生内力结构的节点的连接状态由第一连接状态调整至第二连接状态，在次生内力结构上施加第二荷载；基于施加的第二荷载，计算次生内力结构在第二连接状态下的第二内力；叠加第一内力及第二内力，得到目标内力；第一荷载与第二荷载之和等于次生内力结构在第二连接状态下应承受的全部荷载。采用本发明的方法，能消减次生内力结构的次生内力，且可使结构的其它内力有所消减均匀。
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公开(公告)号：CN112190089A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011157668.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提供一种防雾镜，包括：镜框、镜面以及娱乐服务端；其中娱乐服务端可以向用户提供娱乐服务以丰富用户使用卫生间等设置有防雾镜的场所时的使用体验；并且，防雾镜还可以通过娱乐服务端自身工作时产生的热量来去除因水蒸气等导致的镜面起雾的问题。因此，本申请实施例的防雾镜，既可以提供用户娱乐服务以丰富使用体感还可以同时起到去除雾气的作用，此方法为主动式加热的方式，不需要耗费额外的能源，因此较为节能环保。
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公开(公告)号：CN110765511A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910873388.9
申请日：2019-09-16
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明提出了一种装配式内装的方法，该方法基于BIM的应用，包括：S1.导入建筑主体图纸，选择至少一个二维图纸；S2.调整所述的二维图纸上的构件的BIM参数，从部品部件库中选取建材，布置所述的构件上，所述的建材的接口与所述的建筑主体的建筑预留的管线接口相连接；S3.生成3D建筑图像并显示。本发明还公开了一种装配式内装的装置及系统。本发明中的装配式内装、装置及系统利用BIM三维可视化的特点，在设计阶段考虑并选择施工的建材，在前期可以进行碰撞检查，优化工程设计，减少在建筑施工阶段可能存在的错误损失和返工的可能性。
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公开(公告)号：CN110516271A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201810498037.X
申请日：2018-05-21
Applicant: 深圳市建筑设计研究总院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢梁固定方法及固定装置，该方法包括获取钢梁的总荷载；调整钢梁与支座的连接状态，以使钢梁与支座处于第一连接状态，配置所钢梁在第一连接状态下所要承受的第一荷载，其中，第一荷载为总荷载的部分荷载；将钢梁与支座由第一连接状态调整为第二连接状态，配置钢梁在第二连接状态下所要承受的第二荷载，其中，第二荷载为总荷载除去第一荷载的剩余荷载。通过本发明实施例提出了一种钢梁与支座的固定方法，利用这种方式可使得钢梁的梁端与跨中的正负弯矩得到有效的均化，从而提高钢梁在结构中的受力性能和经济性。
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