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公开(公告)号：CN111519105B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010399251.7
申请日：2020-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 郭子峰 , 张衍 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
Abstract: 本发明公开了一种汽车构件钢及其制备方法、汽车构件，所述汽车构件钢由如下质量分数的化学成分组成，C：0.03～0.20％、Si≤0.1％、Mn：0.8～2.0％、P≤0.02％、S≤0.005％、Al：0.05～0.1％、V：0.03～0.15％、N：0.006～0.025％，其余是Fe及不可避免杂质。采用本申请方法制备的汽车构件疲劳寿命好，成本低，方法简单，易于推广。
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公开(公告)号：CN111519104B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010398208.9
申请日：2020-05-12
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 张衍 , 郭子峰 , 牛涛 , 武巧玲 , 郭佳 , 李秋寒 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明公开了一种薄规格热轧低合金高强钢及其制备方法，所述高强钢由如下质量分数的化学成分组成，C：0.03～0.1％，Si：0.1～0.6％，Mn：0.5～1.8％，P≤0.02％，S≤0.006％，Al：0.015～0.05％，V：0.01‑0.07％，N：0.01‑0.03％，其余是Fe及不可避免杂质。采用本发明的成分设计制备薄规格高强钢可以降低轧制力，提高生产的稳定性；可降低加热温度，节约能耗；可提高产品性能的均匀性，提高表面质量。
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公开(公告)号：CN112322974A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011159429.7
申请日：2020-10-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 张衍 , 郭子峰 , 李秋寒 , 郭佳 , 冯军 , 陈斌 , 牛涛 , 武巧玲 , 白凤霞 , 刘阳春 , 李玉鹏 , 吴科敏 , 吴新朗 , 张世龙 , 武原野 , 刘兰霄 , 吕宝锋 , 赵青 , 范然然 , 杨业 , 尼兴 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波 , 王伦
Abstract: 本发明涉及一种高疲劳寿命带钢及其制备方法、应用，属于钢制备技术领域，该高疲劳寿命带钢由如下质量分数的化学成分组成：C：0.26‑0.45％，Si：0.10‑0.25％，Mn：1.1‑1.4％，P≤0.015％，S≤0.003％，Al：0.015‑0.08％，Ti：0.01‑0.05％，B：0.0010‑0.0050％，Cr：0.10‑0.30％，N≤0.006％，及如下质量分数的化学成分中的至少一种：Sb：0.05‑0.2％、Sn：0.05‑0.2％，其余为Fe及不可避免杂质。空心稳定杆在原材料生产及后续成形过程的多次热处理中易发生表面脱碳，造成表面硬度降低，从而导致疲劳寿命降低。锡/锑元素易于在钢材表层富集，抑制C从带钢中扩散，从而抑制表层的脱碳。在材料化学成分中加入Sb、Sn中的至少一种，通过减少材料表面脱碳，增加最终零件空心稳定杆的疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN111912856A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010753260.1
申请日：2020-07-30
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种板带材表面缺陷分析系统，包括：原始数据层、缺陷分析层和结果展示层；原始数据层用于存储从控制系统中获取的表面缺陷原始数据；缺陷分析层根据缺陷选定操作，确定选定缺陷和选定缺陷对应的选定板卷和所属的选定机组，并根据表面缺陷原始数据，确定选定板卷在选定机组的前序机组和/或后续机组生产时，选定缺陷的对应缺陷；结果展示层在第一显示区域展示选定板卷在选定机组，以及前序机组和/或后续机组生产时的缺陷平铺图，并在前序机组和/或后续机组的缺陷平铺图上标识选定缺陷的对应缺陷；上述系统实现了跨机组的快速关联与追溯选定缺陷的对应缺陷，提高了板卷表面质量控制效率。
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公开(公告)号：CN110257612A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910521148.2
申请日：2019-06-17
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种低残余应力低合金高强钢板的制备方法，包括冶炼，连铸，加热，粗轧，精轧，层流冷却，卷取，平整，矫直，回火，横切步骤，所述加热步骤中，加热温度＞1200℃；所述精轧步骤中，终轧温度为800-900℃；所述卷取步骤中，卷取温度为550-650℃；所述回火步骤中，回火温度为550℃-650℃，回火保温时间为10-20min；所述方法适用于具有如下化学成分的钢板：C：0.04-0.12％，Si：0.10-0.80％，Mn：1.3-2.1％，Nb：0-0.06％，Mo：0.0-0.6％，V：0-0.10％，Ti：0.02-0.20％，Al：0.01-0.06％，B：≤0.003，P：≤0.010％，S：≤0.004％，N：≤0.008％，其余为Fe及不可避免杂质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107881429B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201711136895.1
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种热轧高强耐候钢及其制造方法，所述热轧高强耐候钢的化学成分质量百分比包括：碳：0.05～0.07％；硅：0.5‑0.6％；锰：0.80‑1.0％；磷：0.03‑0.07％；硫：≤0.005％；铬：0.25‑0.35％；铜：0.25‑0.35％；钛：0.09‑0.11％，其余为铁及不可避免的杂质。本发明实现了镍铜比Ni/Cu＝0，并且改善工艺步骤以替代Ni元素的作用，抑制铜脆缺陷的发生，保证了钢板良好的表面质量。
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公开(公告)号：CN110055391A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910332923.X
申请日：2019-04-24
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Abstract: 本发明属于轧钢技术领域，尤其涉及一种消除精冲钢热卷边部裂纹缺陷的方法。该方法包括：将下线的精冲钢铸坯直接放入加热炉中，在加热炉中对精冲钢铸坯进行加热，控制入炉温度为550-700℃。本发明并没有投入边角质量修磨设备，仅在现有设备基础上通过工艺优化即可消除热卷边部裂纹缺陷，具有产品质量高、经济高效实用的特点。
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公开(公告)号：CN109554615A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811635651.2
申请日：2018-12-29
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
Inventor： 李秋寒 , 郭子峰 , 郭佳 , 张 , 王智权 , 冯军 , 陈斌 , 李玉鹏 , 吕宝锋 , 赵青 , 尼兴 , 范然然 , 杨业 , 周娜 , 徐伟 , 张嘉琪 , 宋春华 , 陈波
Abstract: 本发明提供了一种抗拉强度900MPa级热轧TRIP钢及其制备方法，其化学质量百分含量为：C：0.10～0.30％、Si≤0.10％、Mn：4～8％、P≤0.01％、S≤0.008％、Al：1.0～2.0％、Nb≤0.04％、V≤0.10％，其余是Fe及不可避免杂质。通过对化学成分、热轧工艺参数的控制、热处理工艺的控制，经过铁素体-奥氏体两相区(Ac1～Ac3)退火后可以得到组织状态为铁素体+贝氏体+残余奥氏体的成品TRIP钢，通过微合金元素Nb和V的添加可以固定钢中C和N消除AlN对热塑性的不利影响，有效发挥细晶强化、析出强化作用。添加稀土元素，可起到减少合金偏析，细化铸态组织等作用。产品抗拉强度≥900MPa，断后延伸率≥25％，强塑积可达25～30GPa％，充分满足汽车产业轻量化，节能降耗的要求，具有较好的经济性和应用前景。
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公开(公告)号：CN109136762A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811120779.5
申请日：2018-09-26
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/06 , C22C38/54 , C21D8/02
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0247 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54 , C22C38/58
Abstract: 本发明公开了一种半挂车焊接工字梁用钢及其生产方法，所述工字梁用钢的成分质量百分比为C：0.14～0.20wt％，Si：0.10‑0.65wt％，Mn：1.1～1.65wt％，Nb：0.02～0.05wt％，Mo：0.3～0.8wt％，V：0.03～0.15wt％，Ti：0.01～0.04wt％，Al：0.01～0.06wt％，Cr：0.3～1.0wt％，Ni：0.5～1.0wt％，B:0.0015～0.0025wt％，P：≤0.02wt％，S：≤0.01wt％，N：≤0.008wt％，其余为Fe及不可避免的杂质。用以解决现有技术中轻量化半挂车焊接工字梁用钢无法达到强度级别要求，且提高钢的强度级别，则会造成焊接开裂、焊缝疲劳开裂的技术问题，实现了半挂车焊接工字梁用钢具有良好的强韧性、焊接性能和低温冲击韧性，提高了车辆的安全性能，且利于车辆的轻量化发展的技术效果。
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公开(公告)号：CN108048734A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711138790.X
申请日：2017-11-16
Applicant: 首钢集团有限公司 , 北京首钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0226 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C22C38/005 , C22C38/04 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/26 , C22C38/28
Abstract: 本发明公开了一种抗拉强度700MPa级热轧复相钢及其生产方法，其化学质量百分比为：C：0.03～0.1％、Si:≤0.5％、Mn：0.8～1.5％、P≤0.02％、S≤0.006％、Nb≤0.05％、Ti≤0.1％、Cr≤0.5％、RE：0.005‑0.05％，其余是Fe及不可避免杂质。本发明中在成分设计中添加稀土元素RE来优化钢中夹杂物形状和尺寸。球形的稀土硫化物仍保持细小的球形或者纺锤形，较均匀地分布在钢材中，消除了原先存在沿钢材轧制方向分布的条带状MnS，提高了钢的扩孔率。
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