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公开(公告)号：CN220907010U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322411109.1
申请日：2023-09-06
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司乌江渡发电厂
IPC: B66C23/88
Abstract: 本实用新型公开了一种水电站设备的悬臂吊装置，包括悬臂吊机，所述悬臂吊机上设置有顶板，所述顶板上设置有防护组件，所述防护组件包括转动连接在顶板上的多个侧板，多个所述侧板上均转动连接有防护板，所述防护板上均固定连接有底板；所述顶板上设置有驱动件，所述驱动件通过驱动机构驱使侧板以及防护板转动进入对不同规格的设备进行防护。该水电站设备的悬臂吊装置，通过驱动件配合驱动机构可以驱使防护组件打开或关闭，通过防护组件打开，方便将设备悬挂在顶板下，而通过防护组件闭合时，可以对设备的四周以及底部进行防护，避免设备掉落的可能，可以提高水电站设备的悬臂吊装置使用时的安全性。
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公开(公告)号：CN219753168U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320833630.1
申请日：2023-04-14
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种尾水冷却器检修闸门，包括机组平台，以及设置在机组平台内的门槽和尾水冷却器：所述门槽的内部设置有尾水检修闸门，所述机组平台的顶部设置有尾水台车，且尾水台车的下方设置有尾水冷却器检修闸门，所述尾水检修闸门的顶部设置有与尾水冷却器检修闸门底部插接的水封件，所述尾水冷却器检修闸门内活动设置有弹性密封件。本实用新型中，该检修闸门通过设置的弹性密封件，使其在与水封件装配接触时，将弹性密封件弹性形变，即可对检修闸门与水封件之间的缝隙起到密封填充的作用，防止检修闸门和水封件之间产生连接缝隙，从而避免水流流过检修闸门造成泄漏的现象，提高检修闸门的密闭性，进而便于尾水冷却器的检修处理。
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公开(公告)号：CN214832525U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120043646.3
申请日：2021-01-08
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无对接快速通航的新型升船机，液压提升机构和平衡重机构均安装在塔柱顶部，并且两者均与升降平台连接；塔柱轨道均布在四周塔柱内侧，导向机构均布安装在升降平台的四周，导向机构和塔柱轨道配合工作，升降平台在液压提升机构的作用下沿着塔柱轨道上升或下降；在升降平台四周设置有密封装置，密封装置使得升降平台将四周塔柱围成的空间分为上下两部分：上闸室和下闸室，其中，上闸室内存有水体，下闸室与大气相通。本申请取消了传统升船机承船厢与闸首的机械对接过程，利用升降平台的上下运行实现闸室内水位的升降，从而实现水体的直接对接，大大简化传统升船机的控制流程，提升通航效率。
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公开(公告)号：CN211228397U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921549053.3
申请日：2019-09-18
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种升船机闸首工作门与承船厢工作门联动启闭装置，联动启闭装置包括联动机构和卷扬启闭机，卷扬启闭机安装在闸首结构上，其与联动机构连接；当闸首工作门和承船厢工作门对接完成后，联动机构在卷扬启闭机的驱动下将闸首工作门和承船厢工作门连接在一起，并使闸首工作门和承船厢工作门同时升降。联动启闭方法步骤为：承船厢运行至对接位，两门进行对接；启动卷扬启闭机，联动机构在卷扬启闭机的驱动下将两门锁定在一起，并向上提升，两门随之开启，船只可驶出或驶入承船厢；卷扬启闭机反转，两门下降到解锁位。本申请中联动启闭装置结构设计合理、简单，能很好地保证两门同时启闭，简化过船流程，缩短过船时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210766694U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921165829.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种垂直升船机上游闸首装置，包括上游闸首工作大门、上游闸首工作小门、上游闸首启闭机和上游闸首门槽；上游闸首门槽相对设置两个，上游闸首工作大门的两侧安装在两个上游闸首门槽内；上游闸首工作小门设置在上游闸首工作大门的背水侧；上游闸首启闭机设置在上游闸首工作大门和上游闸首工作小门的上方，用于驱动上游闸首工作大门和上游闸首工作小门上下升降移动；上游闸首工作大门的底面上设置有对接水封以及至少设置两个对接导向销。本申请中，通过在上游闸首工作大门底面设置对接水封和对接导向销进行上游对接，取消了传统对接装置中的对接密封装置和充泄水系统，对接流程简化，对接效率提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210315472U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201920695176.1
申请日：2019-05-15
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种升船机闸门侧导向机构，为了解决现有技术中升船机闸门侧导向机构在闸门升降过程中不能适应闸门偏摆且容易变形的问题，提出了一种技术方案为：一种升船机闸门侧导向机构包括支架、轮架、轮轴和对闸门具有导向作用的导向轮，支架焊接在升船机闸门的四个角上；轮架与支架转动连接；轮架通过一号挡圈进行轴向定位；轮轴固定在轮架上；导向轮与轮轴转动连接。轮架上设有安装槽；导向轮位于安装槽中；轮架通过支架的固定轴与支架转动连接；支架和轮架之间还设有用于防止轮架轴向转动的一号挡圈。轮轴通过二号挡圈固定在轮架上。本实用新型中的升船机闸门侧导向机构为双轮结构，相比于一般的单轮结构更能适应闸门在升降过程中的微小偏摆。
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公开(公告)号：CN209538151U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822120255.8
申请日：2018-12-17
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: E02C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种新型升船机同步轴误差调节系统，属于水利水电工程技术领域。目前的升船机同步轴误差调节系统不能很好的满足升船机安装上的位移和角度偏差。本实用新型中的一号轴承座和二号轴承座均安装在机架上，一号实心轴安装在一号轴承座上，二号实心轴安装在二号轴承座上，一号联轴器安装在一号实心轴的一端，一号半联轴器安装在一号实心轴的另一端，一号半联轴器与一号法兰连接，二号联轴器安装在二号实心轴的一端，二号半联轴器安装在二号实心轴的另一端，二号半联轴器与二号法兰连接，一号法兰和二号法兰均与扭矩传感器连接。结构设计合理，安装方便，可靠性强，通用性强，可以广泛应用于各种级别的升船机同步轴的设计。
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公开(公告)号：CN205709648U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620324308.6
申请日：2016-04-18
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于大型通航设备的可调节高程大型滑轮机架，主要用于船只过坝设备中。现有的该类大型滑轮机架的安全性能较差，安装不便。本实用新型包括滑轮本体、轴承支座、滑轮支架和联接轴，所述滑轮本体和联接轴固定，所述联接轴安装在轴承支座上，所述轴承支座固定在滑轮支架上，其结构特点在于：还包括用于调节滑轮本体的高程和水平度的液压油缸，所述液压油缸安装在滑轮支架的底部。本实用新型的结构设计合理，运行平稳，便于安装，能提高通航过坝设备在安装调试和运行阶段安全性。
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公开(公告)号：CN203623378U
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201320731391.5
申请日：2013-11-19
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司
IPC: B60K17/28 , B60K1/00 , F16H57/029
Abstract: 本实用新型涉及一种重载入水式电动车轮组的高效密封结构，包括电机、电机座、电机联轴器、电机机架、十字万向轴、减速器联轴器、减速器、减速器支架、车轮架、从动车轮、铰支座、主动车轮、主轴、轴承、轴承座和从动车轮轴，还包括竖直筒、竖直筒支座、轴承端盖、横直筒、减速器端盖、主轴端盖和密封垫圈，横直筒套在主轴外，十字万向轴位于竖直筒内；减速器端盖与减速器、轴承端盖与轴承座、主轴端盖与轴承座、减速器与竖直筒支座、竖直筒支座与竖直筒之间均放置密封垫圈。本实用新型采用轴外套筒的方式，将转动毛毡密封改为端面压紧垫片密封，密封性能更可靠，可有效防水；整体密封结构设计简单合理，运行安全可靠。
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公开(公告)号：CN221275083U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202322411081.1
申请日：2023-09-06
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司乌江渡发电厂
IPC: B66C23/84
Abstract: 本实用新型公开了一种水电站悬臂吊装置的安装固定，涉及起吊设备技术领域，包括底座，所述底座上设有一立柱，所述立柱顶部转动连接一转筒，所述转筒与立柱之间设有锁止组件，所述锁止组件包括凸齿，所述转筒周侧面设有多个凸齿，所述立柱周侧面上竖直滑动连接多个卡块，每相邻两个所述凸齿之间形成一卡槽，各所述卡块与各卡槽卡接配合，所述立柱顶部设有驱动转筒转动的驱动件。该水电站悬臂吊装置的安装固定通过各卡块竖直向上移动，使各卡块与各卡槽卡接，卡块给予转筒旋转方向相反水平作用力，从而对转筒进行制动，提高了悬臂吊制动时的可靠性，解决了锁紧螺母制动而造成制动可靠性较低和维护周期较短的问题。
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