一种电机绕线骨架结构
    61.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209299016U

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201920242975.3

    申请日:2019-02-26

    发明人: 李江 姚奕 王杨扬

    IPC分类号: H02K3/34 H02K3/50 H02K15/06

    摘要: 本实用新型提出的是一种电机绕线骨架结构,其结构包括装配孔,骨架前端,骨架后端,骨架上端,V型槽;通过骨架上端上的线嘴进线槽、进线槽、骨架固定销、固定线槽、出线槽、线嘴出线槽,可以实现线嘴快速有效地进出骨架本体,同时在完成绕线后只通过骨架本体就可以有效地管理引出线;通过螺旋形V型槽和骨架内壁,可以使得绕组整齐排列、横截面为近似梯形,有效提高绕线质量,进而高效利用线槽提高槽满率,同时使得绕线过程便捷、极易做到自动化;通过装配孔的拔模角度可以实现骨架本体在绕线治具上的快速高效装配,同时也使得骨架便于安装至定子齿部;骨架后端的绝缘纸槽可以保证相间绝缘纸的快速有效安装,使得装配过程便捷有效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种汽车空调压缩机离合器线圈

    公开(公告)号:CN206860712U

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201720680639.8

    申请日:2017-06-13

    发明人: 李江 祝晓晨

    IPC分类号: F16D27/14 H01F5/00 H01F5/04

    摘要: 本实用新型提出的是一种汽车空调压缩机离合器线圈,其结构包括线圈壳体、引出线部件、骨架、漆包线、温度熔断器、二极管、接线盒;其中,线圈壳体与引出线部件通过接线盒连接,漆包线留有四根引线,四根引线中的两根引线与温度熔断器固定在骨架的一侧,四根引线中的另两根引线与二极管固定在骨架的另一侧。本实用新型的优点:1)提高产品的一致性、稳定性、可靠性;2)避免了现有结构在沿骨架侧壁走线时,漆包线与壳体的摩擦产生的磨损,并引发耐压、绝缘不良的风险。

    一种分体式红外隧道炉装置

    公开(公告)号:CN205860763U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620673951.X

    申请日:2016-06-30

    发明人: 李江

    CPC分类号: Y02P40/65

    摘要: 本实用新型是一种分体式红外隧道炉装置,其结构是反射罩安置在炉膛壳体内侧,红外陶瓷辐射器安置在反射罩内,保温层安置在炉膛壳体中央,过滤芯安置在炉膛壳体内,炉膛盖安置在炉膛壳体上方,硅橡胶密封海绵条安置在炉膛壳体下方、炉膛之间的拼接部位,炉膛外壳安置在流水线上方,底层保温装置安置在流水线下方;优点是:采取分段式标准化设计,提高隧道炉长度选择灵活性;小型化设计便于安装、维护;采用加热器与流水线平行设计,有效控制炉内温度波动;利用陶瓷红外辐射热对产品进行辐射加热,大幅度提高加热效率的同时降低热损耗;每段炉膛配置两个过滤装置能有效将挥发物集中过滤避免车间环境污染;降低对车间设备的影响,降低维护成本。

    在线高效真空作业系统
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205858623U

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201620673184.2

    申请日:2016-06-30

    发明人: 李江

    IPC分类号: F04B41/02 F04B37/14 F04B49/02

    摘要: 本实用新型是一种在线高效真空作业系统,其结构包括真空泵,真空作业箱,真空储备罐,三通电磁阀,电磁阀,管路,真空压力传感器;其中,三通电磁阀通过管路的连接在真空泵、真空储备罐、真空作业箱之间,电磁阀通过管路的连接在真空储备灌与真空作业箱之间,真空压力传感器分别安置在真空作业箱、真空储备罐内。本实用新型的优点是:有效利用真空泵空置的时间来提高生产效率。

    采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀

    公开(公告)号:CN203847354U

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201420187116.6

    申请日:2014-04-17

    IPC分类号: F04B39/10

    摘要: 本实用新型涉及一种采用组合式阀芯的变排量压缩机控制阀,其结构包括微型步进电机部件1、阀体2、阀杆3、上阀芯4、下阀芯5、阀芯开口6、阀体孔7,其中微型步进电机部件1连接阀体2,阀体2上的上阀芯4与下阀芯5通过阀杆3过盈装配在一起,形成阀口,阀体孔7进入在阀芯阀口6的斜面上。本实用新型同现有技术相比,将原来整体式阀芯的异形曲面型式改为组合式阀芯的斜面缺口型式,降低了阀芯的加工难度,改善了阀口开度的可控性,提高了Ps特性精确性。

    碳罐电磁阀
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202348485U

    公开(公告)日:2012-07-25

    申请号:CN201120501687.9

    申请日:2011-12-06

    发明人: 李江

    IPC分类号: F02M25/08

    摘要: 本实用新型是一种碳罐电磁阀,其主要结构分为两部分:一是塑料外壳部分,二是阀体组件部分。阀体组件部分主要结构为:壳体里装有线圈与线圈骨架,线圈骨架中心孔设置气流通道,线圈骨架中心孔装配一只带橡胶密封垫的动铁芯、一只弹簧、以及一只静铁芯,阀体组件部分通过二次注塑与外壳成型为一体。优点:产品结构紧凑,装配时可通过调整静铁芯来调节产品参数,对零件的精度要求低,同时动铁芯的密封垫靠近碳罐电磁阀出口端,提高了产品的密封性,产品的合格率得到提高。

    过滤器组件
    67.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201233140Y

    公开(公告)日:2009-05-06

    申请号:CN200820037696.5

    申请日:2008-06-30

    发明人: 李江

    IPC分类号: F25B43/00

    摘要: 本实用新型涉及的是一种用于过冷式储液干燥器中的过滤器组件,其特征是过冷式储液干燥器的上盖和过滤器组合呈一体化结构。本实用新型的优点:使原来两个独立且不同材料的两个零件合并为一个零件,装配简单易行,零件结构更紧凑,总体重量减轻;成本降低。

    波纹管组件
    68.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201225488Y

    公开(公告)日:2009-04-22

    申请号:CN200820037875.9

    申请日:2008-06-24

    发明人: 李江

    IPC分类号: F16L55/07

    摘要: 本实用新型是波纹管组件,其特征是右端固定头与波纹管及左端球头相接形成一个密封的真空容腔,该容腔内部有弹簧和弹簧座;弹簧装在弹簧座上。本波纹管组件工作时,当波纹管外的气体压力发生变化时,波纹管组件会因气体压力的作用而伸长或缩短,并与波纹管内部的弹簧力平衡。优点:与现有技术相比,省去2个盖,增加一个弹簧座;球头与波纹管、固定头与波纹管都是直接焊接。装配工艺简化,既降低了制造成本又避免了装配质量隐患。从而有效的克服了现有技术所存在的工艺复杂,并且球头与盖,端头与盖之间有相对转动的隐患;另外,现有技术中的夹压铆接结构使盖容易产生微裂纹,易造成波纹管真空泄漏等缺陷。

    改进的汽车空调用储液干燥器

    公开(公告)号:CN2695881Y

    公开(公告)日:2005-04-27

    申请号:CN200320120777.9

    申请日:2003-12-17

    发明人: 李江

    IPC分类号: F25B43/00

    摘要: 本实用新型涉及的是一种改进的汽车空调用的储液干燥器,其结构是两块网板将干燥剂与滤毡固定在罐体内,其中一块网板与罐体用间隙配合连接,另一块网板用涨(夹)压点的方法固定侧罐体内,引出管与罐体为一体的,罐体底部直接成形并封口。与现有技术相比本实用新型具有如下显著的特点:采用罐体底部直接成形并封口的技术,装配时取消了焊接,从而消除了因焊接引起的变形,增加了罐体的强度,罐体在承受系统压力的同时,罐体内的制冷剂不向外泄漏。由于取消了罐底,减少了零件,降低了成本。

    一种分体式带信号反馈的电磁驱动式电子膨胀阀

    公开(公告)号:CN220378907U

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202321823382.9

    申请日:2023-07-12

    摘要: 本实用新型涉及汽车空调技术领域,并且公开了一种分体式带信号反馈的电磁驱动式电子膨胀阀,包括带有阀口的阀体,所述阀体的上方设置有电磁驱动机构以及开度检测机构;所述开度检测机构包括感应部和活动部,所述电磁驱动机构的上方安装有接线盒组件,所述接线盒组件的内部安装有封盖;且所述电磁驱动机构的内部设置有导套;所述活动部的一端位于所述导套的内部,另一端穿过所述导套的顶端至所述封盖的内部。通过将导套的顶部开启,使开度检测机构的活动部一端引出至导套的上端外部,通过该结构可以缩短导套的使用长度,从而解决现阶段因导套结构过于细长而产生的制造和装配难度大的问题。