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公开(公告)号:CN108827871A
公开(公告)日:2018-11-16
申请号:CN201810940731.2
申请日:2018-08-17
Applicant: 河海大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明公开了一种管式泥沙侵蚀试验装置中泥沙表面切应力确定方法,包括以下步骤:(1)获取管式泥沙侵蚀试验装置的相关尺寸,计算相关参数;(2)获取泥沙试样的中值粒径d50;(3)获取试验时管中水流的平均流速U;(4)分别评估管道壁面和泥沙试样表面的粗糙程度;(5)采用Colebrook公式计算管道壁面和泥沙试样表面的摩擦系数,考虑管道壁面雷诺数和泥沙样品表面雷诺数之间的关系以及管道壁面摩擦系数和泥沙试样表面摩擦系数之间的关系,构建管道壁面和泥沙试样表面摩擦系数计算模型,根据已知物理量求解此计算模型方程组,得到试验流速U对应下的泥沙试样表面摩擦系数;(6)将步骤(5)中的泥沙试样表面摩擦系数带入Darcy公式,计算得到泥沙表面切应力。本发明提供的切应力确定方法具有准确可靠且适用性广的特点。
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公开(公告)号:CN106870269B
公开(公告)日:2018-09-21
申请号:CN201710133231.3
申请日:2017-03-08
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明提供了一种潮流能和涡激振动能综合发电装置,包括潮流能水轮机和涡激振动能捕获装置;潮流能水轮机发电机舱内设有通过导线与叶轮依次相连的发电机、配电箱和整流稳压装置,涡激振动能捕获装置包括安装在单桩基础后侧的壳体、两端沿设置在壳体顶面和底面的导轨滑动的振子以及两端分别连接振子和壳体后端面的压电片,压电片与壳体后端面衔接的端头设有导电铜片,导电铜片通过导线依次连接位于发电机舱中的整流稳压装置和配电箱。水流遇到水轮机单桩基础后进入壳体,在桩基础的两侧产生交替脱落的漩涡,经过振子时形成涡激共振,由于尾流驰振效应,振子振动幅度比一般涡激共振引起的振动幅度更大,振子带动压电片沿着导轨左右摆动,将机械能转化为电能。
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公开(公告)号:CN107034912A
公开(公告)日:2017-08-11
申请号:CN201710324597.9
申请日:2017-05-10
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种装配式生态透水阶梯挡墙和施工方法,包括底层地基和挡墙主体,底层地基上设有挡墙主体,所述挡墙主体包括若干层挡墙,若干层挡墙叠加成阶梯结构,每一层挡墙包括位于前端的石笼箱体、分别设置在石笼箱体两侧的混凝土边壁、以及位于石笼箱体和混凝土边壁后侧的墙后填土;石笼箱体顶部设有链式结构的混凝土挡块和绿化层,本发明利用石笼作为阶梯组成部分,有较好的透水性、抗冲性、柔韧性和整体性;链式混凝土挡块具有结构简单,加工方便,且安装、拆除都很方便,缩短施工时间,降低施工成本,通过绿化层的铺设使得阶梯挡墙既有了绿化效果,生态效果显著;混凝土挡块具有连接曲度可调,可根据设计需要制作直线形或曲线形的阶梯。
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公开(公告)号:CN106870269A
公开(公告)日:2017-06-20
申请号:CN201710133231.3
申请日:2017-03-08
Applicant: 河海大学
CPC classification number: F03B13/264 , F03B13/00 , H02K7/1823 , H02N2/185
Abstract: 本发明提供了一种潮流能和涡激振动能综合发电装置,包括潮流能水轮机和涡激振动能捕获装置;潮流能水轮机发电机舱内设有通过导线与叶轮依次相连的发电机、配电箱和整流稳压装置,涡激振动能捕获装置包括安装在单桩基础后侧的壳体、两端沿设置在壳体顶面和底面的导轨滑动的振子以及两端分别连接振子和壳体后端面的压电片,压电片与壳体后端面衔接的端头设有导电铜片,导电铜片通过导线依次连接位于发电机舱中的整流稳压装置和配电箱。水流遇到水轮机单桩基础后进入壳体,在桩基础的两侧产生交替脱落的漩涡,经过振子时形成涡激共振,由于尾流驰振效应,振子振动幅度比一般涡激共振引起的振动幅度更大,振子带动压电片沿着导轨左右摆动,将机械能转化为电能。
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公开(公告)号:CN103995147B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410186774.8
申请日:2014-05-05
Applicant: 河海大学
CPC classification number: Y02A90/32
Abstract: 本发明公开一种适用于声学多普勒流速仪的数据后处理软件系统。系统包括软件系统打开、ADV数据载入、ADV数据处理和ADV信息共享输出四个部分。ADV数据处理包括数据类别判定模块、数据过滤模块和后处理分析模块,数据类别判定模块包括单点ADV数据判定块和多点垂线ADV数据判定块,数据过滤模块可采用相位空间临界值过滤块等一种或多种方式对数据进行过滤,后处理分析模块可将单点或多点垂线数据平均值和紊动值进行计算处理,ADV信息共享输出可将处理分析好的数据以表格和图像的形式输出,并存储和打印。本发明兼容性强,适用于市场上的各种版本的声学多普勒流速仪,计算精确,大大缩减数据后处理分析时间,操作简单,易于上手。
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公开(公告)号:CN209508944U
公开(公告)日:2019-10-18
申请号:CN201822121956.3
申请日:2018-12-18
Applicant: 河海大学
IPC: E02B15/10
Abstract: 本实用新型涉及一种自航式水面垃圾收集桶,包括垃圾收集桶本体,其顶部开设进水口,垃圾收集器布设在垃圾收集桶本体内,用于收集由进水口处进入垃圾收集桶本体内部的垃圾;沉降装置用于实现垃圾收集桶本体位于水下高度的调整;动力推进装置用于实现在巡航路线制定后推进垃圾收集桶本体在水中的前行;感应装置,其用于探测垃圾收集桶本体内垃圾的收集程度以及巡航路线的选择;还包括控制装置,其通过控制处理器与沉降装置、动力推进装置和感应装置相连通,实现对三者的信号接收与指令发送;本实用新型清理效率高且灵活机动,其在使用过程中操作方便,可以实现全自动化的水上航行路线选择、无死角式的水面垃圾收集。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN208235579U
公开(公告)日:2018-12-14
申请号:CN201820728094.8
申请日:2018-05-16
Applicant: 中交上海航道勘察设计研究院有限公司 , 河海大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可变坡波浪互嵌式生态砌块挡土墙系统,其系统包括:波浪互嵌式生态砌块、填土、加筋拉网、帽梁、基础和被挡土,波浪互嵌式生态砌块由底层向上依次交错迭放,填土设于波浪互嵌式生态砌块的后侧,加筋拉网一端与波浪互嵌式生态砌块的底部下方连接,加筋拉网另一端穿过填土设于被挡土内,帽梁设于波浪互嵌式生态砌块的顶端,基础设于波浪互嵌式生态砌块和填土的底端。本实用新型有效地减小了地基承载力,砌块结构简单统一,利用本身的结构相互锁定,可以在迭放装配过程中通过调节波浪式栅墙互嵌长度以改变墙身坡度,砌块的通孔可使用草类植被进行绿化,生态效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN205857095U
公开(公告)日:2017-01-04
申请号:CN201620586411.8
申请日:2016-06-16
Applicant: 河海大学
IPC: E01F15/10
Abstract: 本实用新型公开了一种插销可拆卸链式结构公路防护栏底座及其防护栏,包括链首模块、链尾模块和若干链身模块,所述若干链身模块依次排列铰接,所述链首模块和链尾模块分别铰接于最外端的链身模块,所述链首模块、链尾模块和若干链身模块铰接处设有立柱。因此本实用新型的防护栏由于采用自重式柔性连接结构使得连接曲度可调,铺设灵活性高,安装或拆除方便,进而提高施工效率,降低施工成本,护栏可开启且适用于任意曲度的公路,还将良好的防撞性能与对车辆的缓冲性能相结合,有效提高防撞能力。
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公开(公告)号:CN209619978U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201822260698.7
申请日:2018-12-30
Applicant: 河海大学
Abstract: 本实用新型公开了一种智能扫描自航式水面垃圾收集装置,所述装置包括垃圾探测模块、垃圾收集模块、动力模块和紧急悬停模块,结构上被隔板分为顶盖、收集桶和底壳三个区域。所述垃圾探测模块用于智能扫描水面,确定垃圾漂浮的区域,提高装置的垃圾收集效率;所述垃圾收集模块用于存放收集到的漂浮在景区水面上的垃圾;所述动力模块用于提供该装置在景区水面航行以及进行垃圾收集的动力;所述紧急悬停模块用于防止出现进水量过大导致水面淹没整个装置和垃圾收集桶高于水面,无法进行正常垃圾收集的情况。该装置能够自动扫描景区水面漂浮的垃圾,智能的进行水面垃圾的收集工作,同时提高景区水面垃圾收集的效率。
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公开(公告)号:CN209454950U
公开(公告)日:2019-10-01
申请号:CN201822262516.X
申请日:2018-12-30
Applicant: 河海大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可搭载船体的水面垃圾清理装置,包括垃圾清理装置和船体搭载装置,所述垃圾清理装置连接至船体搭载装置的最外端,所述船体搭载装置可拆卸地连接至船体;所述垃圾清理装置的内部通过分隔板分为上下两个区域,包括泵入式垃圾收集模块、油水分离模块和供电模块;所述泵入式垃圾收集模块包括设置于上部区域的进水口和垃圾滤网以及设置于下部区域的排水口和水泵;所述油水分离模块包括设置于下部区域的油污分离器;所述供电模块为水泵供电,包括电源线,所述电源线通过船体搭载装置连接至船体上的电源;所述船体搭载装置包括多组可伸缩杆件和旋转件,所述可伸缩杆件通过所述旋转件相互连接。该装置结构简单、成本低廉,适于推广。
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