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公开(公告)号：CN221566653U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202420055375.7
申请日：2024-01-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了钢帘线技术领域的一种钢帘线及子午线轮胎，旨在优化结构，使得钢丝之间的接触具有良好的几何特性。包括：内层和外层；所述内层包括由四根直径为d1的钢丝编捻而成；所述外层由十根直径为d2的钢丝编捻而成；所述内层钢丝直径d1与外层钢丝直径d2的比例为d1＝d2+0.01mm；所述内层和外层的捻向相同；本实用新型可用于带束层以及胎体补强，同等密度和强度可以降低帘布厚度及帘线用量，能够提供高性能并且轻量化的子午线轮胎。
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公开(公告)号：CN219410329U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320556968.7
申请日：2023-03-21
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢丝帘线结构技术领域的密集型钢帘线，旨在解决现有技术中中间层与外层之间排列间隙太大，导致钢丝帘线加入橡胶中在硫化时橡胶未能全渗入，从而使得钢帘线内的空气含量大的问题，其包括一根直径为d1的芯丝，所述芯丝外周编捻有多个层丝，所述层丝包括中间层丝和外层丝，所述中间层丝由多根直径为d2的第一单丝组成，所述外层丝由多根直径分别为d3和d4的第二单丝、第三单丝组成，且部分单丝设有弯折部，所述弯折部能够在单丝之间形成间隙。本实用新型可以有效使橡胶在硫化时完全渗入钢丝帘线内部，大幅减少钢帘线内的空气含量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212670123U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202020662538.X
申请日：2020-04-27
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种1+7股子午胎用钢丝帘线，包括芯股股线钢丝和外层股股线钢丝，所述外层股股线钢丝沿圆周方向设于所述芯股股线钢丝的外部，所述芯股股线钢丝包括至少三根芯股第一层钢丝和至少九根芯股第二层钢丝编捻而成，所述外层股股线钢丝包括至少一根外层股第一层钢丝和至少六根外层股第二层钢丝编捻而成；本实用新型七股外层股股线钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题。
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公开(公告)号：CN212388248U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020661484.5
申请日：2020-04-27
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
IPC: D07B1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种1×d1+6+12×d2+7×8×d2钢丝帘线，包括芯股股线钢丝和外层股股线钢丝，所述外层股股线钢丝沿着所述芯股股线钢丝编捻，并均匀捻布在芯股股线钢丝上，所述芯股股线钢丝由内而外包括至少一根芯股第一层钢丝、至少六根芯股第二层钢丝和至少十二根芯股第三层钢丝编捻而成，所述外层股股线钢丝包括至少一根外层股第一层钢丝和至少六根第二层钢丝编捻而成；本实用新型八股外层股股线钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦，进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题；改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212103153U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201922206716.8
申请日：2019-12-10
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种1+N+N+N结构钢帘线，包括中心层、中间层和外层，所述中心层由一根直径1加N根直径2的钢丝组成，在所述中间层中N根直径3的钢丝卷绕在中心层周围，在所述外层中直径4的N根钢丝卷绕在中间层周围；所述中心层中同层相邻丝线之间的间隙不小于20μm，所述中间层和外层中同层相邻丝线之间的间隙不小于25μm。本实用新型具有开放的结构，钢丝之间为线接触，大幅提高了钢丝帘线橡胶渗透、破断拉力，提高了该钢丝帘线的耐疲劳性能和载重性能，使轮胎在恶劣环境路况下适应性能较好，提高了轮胎的使用寿命。
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公开(公告)号：CN211571181U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922036907.4
申请日：2019-11-22
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于钢丝帘线技术领域，公开了一种十七股子午胎钢丝帘线，包括芯股、中间层股和外层股，所述中间层股由六股钢丝围绕芯股编捻而成；所述外层股由十根钢丝围绕中间层股编捻而成；所述芯股、中间层股钢丝和外层股钢丝直径相同，所述中间层股钢丝的捻向与外层股钢丝的捻向相同，中间层股钢丝编捻的捻距是外层股钢丝编捻捻距的0.50～0.80倍；所述钢丝帘线的截面为圆形。本实用新型所述十七股子午胎钢丝帘线外层股钢丝之间的间隙较大，有利于橡胶充分渗入到中间层股钢丝，改善了轮胎的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211570920U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201922035676.5
申请日：2019-11-22
Applicant: 江苏兴达钢帘线股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种11×27结构的钢丝帘线，属于钢丝帘线技术领域。所述钢丝帘线由三股3+9+15×d芯股钢丝和八股3+9+15×d外层股钢丝编捻而成，八股外层股钢丝均匀排布在三股芯股钢丝周围；所述芯股钢丝与外层股钢丝直径相同，芯股钢丝和外层股钢丝编捻的捻向相同，芯股钢丝编捻的捻距是外层股钢丝编捻捻距的0.5倍；所述钢丝帘线的截面为圆形。本实用新型所述一种11×27结构的钢丝帘线，可用作工程车辆子午线轮胎和橡胶软管增强用钢丝帘线，其外层股之间的间隙有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝，改善了轮胎及橡胶软管的抗腐蚀、耐疲劳、抗冲击性能及粘合保持力，提高了轮胎及橡胶软管的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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