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公开(公告)号：CN110008306A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910274369.4
申请日：2019-04-04
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种数据关系分析方法、装置及数据服务系统，该分析方法包括：获取原始数据，提取原始数据的元数据；根据不同的数据分析算法对原始数据进行多维度分析计算，得到分析结果；根据分析结果建立原始数据之间的数据关系；根据原始数据、元数据及数据关系构建数据库。通过实施本发明，可以获取不同行业、不同部门、不同组织的业务数据作为原始数据，根据不同的数据分析算法(如机器学习算法、深度学习算法)对原始数据进行多维度分析计算，为用户挖掘跨组织、跨部门、跨行业的不同数据集之间数据关系，将各种维度的关系统一在一个关系体系内，降低运营成本，提高数据分析准确率，提高数据利用率，实现数据价值的最大化。
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公开(公告)号：CN109491589A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201710821686.4
申请日：2017-09-13
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F3/06
CPC classification number: G06F3/068 , G06F3/0616 , G06F3/0631 , G06F3/0643 , G06F3/0647
Abstract: 本发明提供一种基于文件内容的分层处理方法及装置，该分层处理方法包括：将至少一光盘库构成的光盘库集群和磁盘与存储服务器构成的热磁集群之间建立连接；将文件写入热磁集群的磁盘中，并在总数据库中记录写入操作的时间戳；根据用户输入的操作及时间戳从磁盘中读取目标文件，并将目标文件迁移至光盘库集群的光盘库中。通过实施本发明，可根据用户的需求，将目标文件存储进磁盘或光盘中，从而合理分配文件的存储，采用磁盘和光盘两种介质，作为两层分层存储。磁盘作为热数据存储，并且永久保存数据的元数据信息和一部分关键数据信息。从而可以减少对光盘库的操作，延长光盘库部件的寿命，同时，提供较好的用户体验。
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公开(公告)号：CN109426434A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201710731391.8
申请日：2017-08-23
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司
IPC: G06F3/06
CPC classification number: G06F3/0616 , G06F3/0617 , G06F3/0656 , G06F3/0677
Abstract: 本发明提供了一种光盘数据读写方法，应用于光盘库，包括：在磁盘中配置写缓存区和读缓存区，写缓存区包括接收用户写请求的第一写请求队列，用户写请求包括用户写请求的目标光盘，读缓存区包括接收用户读请求的第一读请求队列，用户读请求包括用户读请求的目标光盘；将用户写请求记录到第一写请求队列，将用户写请求与相同目标光盘的历史写请求进行合并；将用户读请求记录到第一读请求队列，将用户读请求与相同目标光盘的历史读请求进行合并。本发明减少了换盘操作的次数，延长了光盘库机械部件的寿命，降低了维护成本，同时减少了数据的不可访问时间。
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公开(公告)号：CN103927901B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201410161528.7
申请日：2014-04-21
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/0969 , G08G1/13
Abstract: 本发明提供一种准确记录显示区域道路拥堵引发点的方法及系统，通过视频跟踪技术对道路上的车辆进行连续跟踪，实时获取每一车辆的位置和车速，这样当发现拥堵或者发现拥堵引发点时，就能够在电子地图上直接显示出现拥堵的位置和出现拥堵引发点的位置。并根据系统时钟所显示的时间，将出现拥堵的时间和出现拥堵引发点的时间与拥堵位置、拥堵引发点位置关联在一起以秒为单位进行显示。这样，交通管理者或者决策者在回放整个城市或者某个区域内一个时间段的交通拥堵及拥堵引发点出现过程时，就可以根据拥堵出现的时间以及拥堵引发点出现的时间，以秒为单位动态进行显示，可以准确知道一个区域出现的交通拥堵是几点几分几秒由哪一点所引发的。
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公开(公告)号：CN104590329B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201410832753.9
申请日：2014-12-29
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明提供一种能引导地铁列车在异常情况时精准运行的方法及系统，在引导地铁列车按照运行时刻表运行的过程中，为了在应答器发生故障时，能够继续保证对地铁列车当前到达的位置进行准确定位，在地铁的轨道上设置应答器的同时还设置RFID，列车运行过程中，一旦应答器出现故障，系统自动读取RFID的数据，可以继续精确获取地铁列车当前位置，实现引导地铁列车精确到秒的按照运行时刻表运行。该系统的创新点是将地铁列车读取的当前所在轨道线路的应答器编码与RFID的编码数据同时进行融合，一旦由于应答器出现故障而无法获得地铁列车当前所在轨道线路时，则直接采用RFID编码数据，从而保证在应答器出现故障时也能够引导地铁列车精确到秒的到达目的地。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103886752B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201410117740.3
申请日：2014-03-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明所述的利用移动终端查询接收旅行时间的系统及方法，通过数据处理单元的设置，可以事先存储所有视频跟踪单元的位置信息，接收所有视频跟踪单元获取的旅行时间；并且实时获取移动终端发送的当前地点和目的地点的位置信息，与相应的视频跟踪单元的位置信息进行比较，从而可以准确获得当前时刻车辆所在的具体位置是属于哪一视频跟踪单元对应的视频跟踪范围的，继而可以准确获取当前时刻车辆所在位置与目的地点之间所有的视频跟踪单元，从而得到每一视频跟踪单元得到的旅行时间，经过数据处理单元加和后，将其精确的旅行时间数据发送到所述移动终端。
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公开(公告)号：CN104590326A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410774407.X
申请日：2014-12-16
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明中提供一种能确保安全驾驶的地铁调度方法及系统，在引导地铁列车按照运行时刻表运行的过程中，能够将前方关键位置处的图像信息发送至地铁列车上，并且能够将该图像信息与预先存储好的基准图像信息进行比较，如果二者一致则正常行驶，如果二者不一致则说明前方线路上出现了异常情况，可以提示驾驶员预先做好防范措施，能够有效避免出现交通事故。
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公开(公告)号：CN104590324A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410844301.2
申请日：2014-12-30
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种利用RFID技术实现精确到秒的高铁调度方法及系统，RFID卡片和读写器之间的数据传输能穿透雪、雾、冰、涂料、尘垢等恶劣环境，并且阅读速度极快，因此能够保证对高铁列车的调度既快速又准确。同时，在引导高铁列车按照执行时刻表运行的过程中，当高铁列车的当前里程与执行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证和执行时刻表基准位置重合。当高铁列车的当前里程与执行时刻表中规定的基准里程重合后，也能够提示驾驶员未来要继续保持重合状态，需要以何种速度行驶。采用本发明中的上述方案能够保证高铁列车真正实现按照预先设定的时刻表精确到秒的行驶。
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公开(公告)号：CN104590320A
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201410492745.4
申请日：2014-09-24
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明中提供一种能确保地铁列车按照时刻表精准运行的方法及系统，在引导地铁列车按照运行时刻表运行的过程中，能实时判断地铁列车的行驶里程与运行时刻表中记载的基准里程是否重合。当地铁列车的行驶里程与运行时刻表中当前时刻所对应的基准里程不重合时，即滞后或超前时，能够提示驾驶员以何种速度行驶才能在预定的时间内保证地铁列车当前里程和运行时刻表基准里程重合。而当地铁列车的行驶里程与运行时刻表中规定的基准里程重合时，能够提示驾驶员以何种速度行驶能继续保持重合状态。采用本发明中的上述方案能够保证地铁列车真正实现按照预先设定的时刻表精确到秒的行驶。
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公开(公告)号：CN103985263A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410225945.3
申请日：2014-05-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种能减少路口停车次数的视频跟踪检测方法及系统，通过具有视频跟踪功能的视频跟踪单元，对通过路口的每一台车进行连续跟踪，并能准确检测车辆的速度和位置，可以判断车辆以当前速度到达下一路口监测位置的时间，克服了目前只能在路口停止线附近或在距路口停止线一段距离的横断面上才能进行检测车辆当前状态所存在的问题。另外，本发明的上述技术方案，准确判断出哪一方向的车流量大之后，能够保证在车流到达路口停止线前得到绿灯。由此减少车流量大方向的车辆遇到红灯的次数，减少该方向车辆的停车时间。
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