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公开(公告)号：CN104065265A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410272535.4
申请日：2014-06-18
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了光伏电池领域内的一种全数字控制光伏组件模拟装置及其控制方法，包括主电路和控制电路；主电路主要由同步降压变换器和过流过压保护电路构成；控制电路包括电流测量及调理电路、电压测量及调理电路、MOSFET驱动电路；数字信号控制器dsPIC33FJ64GS606以及辅助电源，本发明解决了系统短路和开路的工作状态问题和负载突变瞬态过流和过压问题，提高了电路工作过程的可靠性和安全性，延长电路使用寿命，降低维修成本，可用于模拟太阳能电池板。
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公开(公告)号：CN111835033B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202010735316.0
申请日：2020-07-28
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了属于电力电子与电工技术领域一种应用于储能逆变器中网侧继电器拓扑的自检方法及系统，采用继电器组合的检测方法，在电网正常时，储能逆变器正常运行前需要对所述网侧继电器拓扑进行自检，此时储能逆变器主电路中的逆变器不工作，包括三个步骤：步骤1是对网侧继电器拓扑的第一桥臂的触点是否发生短路故障与开路故障的检测；步骤2是对网侧继电器拓扑的第二桥臂的触点是否发生短路故障与开路故障的检测；步骤3是对网侧继电器拓扑的第三桥臂的触点是否发生短路故障与开路故障的检测；本发明方法简单可靠，可应用到数字控制的储能逆变系统中，易于编程实现。
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公开(公告)号：CN111756068B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202010644909.6
申请日：2020-07-07
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种基于桥式Buck‑Boost的四端口电动汽车换能电路，换能电路由四个端口电路和电感单元构成，四个端口电路均包含桥式电路和桥臂电容，1#端口电路、2#端口电路、4#端口电路的桥式电路的桥臂中点通过电感单元与3#端口电路的桥式电路的桥臂中点连接；1#端口电路中桥臂电容的直流侧构成1#端口、用于接入光伏组件；2#端口电路中桥臂电容的直流侧连接双向AC/DC电路，再由双向AC/DC电路的交流侧构成2#端口、用于接入市电；3#端口电路和4#端口电路中桥臂电容的直流侧通过BMS单元分别构成3#端口和4#端口，3#端口连接本地车辆电池，4#端口连接外地车辆电池，本发明实现多源充电，同时还可实现电动汽车之间的能量互换。
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公开(公告)号：CN113507240B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110812372.4
申请日：2021-07-19
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种动子偏移情况下直线开关磁阻电机在线校正控制方法，利用定子两侧耦合电压实现动子在线校正控制，具体为：检测定子两侧耦合电压，一次侧线圈L1注入高频脉冲电压U0，检测二次侧线圈L2的耦合电压u2；在一次侧线圈L1脉冲注入结束后，需绕组一次侧线圈L1两端电压降为0 V后，再对二次侧线圈L2注入高频脉冲电压U0，检测一次侧线圈L1的耦合电压u1；通过调节控制耦合电压u1和耦合电压u2来调节一次侧和二次侧动子气隙偏差Δg在阈值范围内，来实现动子的在线校正，本发明实现了在直线捣固机应用领域中双边型直线开关磁阻电机动子偏移情况下对动子的在线校正控制方法。
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公开(公告)号：CN112953096B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202110401857.4
申请日：2021-04-14
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了一种可进行快速限位的永磁电机，包括外壳、安装座、减震板和开槽，所述外壳底端设置有滑轨，所述滑轨内设置有连接板，所述连接板底端设置有所述安装座，所述连接板底端两侧均设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓一端设置有紧固孔，所述安装座底端设置有所述减震板，所述安装座以及所述减震板上均设置有所述开槽。有益效果在于：通过设置开槽、伸缩罩、导轨和连接板，在安装装置时，由于将原有的安装孔转变为开槽，同时开槽的规格大于固定孔的规格，进而便于工作人员快速进行限位安装，并且当固定好之后，拉动伸缩罩将开槽进行密封，防止开槽内布满杂质，连接板将伸缩罩固定在固定螺栓上，安装过程简单，节约时间，提高装置实用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113054794B
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202110396169.3
申请日：2021-04-13
Applicant: 扬州大学
IPC: H02K7/116
Abstract: 本发明公开了一种可调节传动方向的电机动力传输机构，包括箱体、传动主轴、输出轴和电动推杆一。有益效果在于：通过设置传动主轴、输出轴、安装套、电动推杆一、锥齿轮一、锥齿轮二以及箱体，能够根据实际使用需要实现电机动力的自动换向传递，极大的降低了电机在实际应用中的动力换向难度，提高了电机的动力换向的效率，便于电机动力的高效传递；通过设置插槽、键槽、紧固螺栓以及螺套，使得装置与外部电机的传动转轴之间安装更加的便捷稳固，提高了电机动力传递的平稳性；通过设置电动推杆二、万向轮以及轮锁，能够实现该结构的便捷升降移动，有效避免了人工抬挪的繁琐，并便于机构相对于外部电机的升降组装，极大的提高该机构的安装效率。
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公开(公告)号：CN110077248B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN201910500785.1
申请日：2019-06-11
Applicant: 扬州大学
Abstract: 本发明公开了无线充电领域内的一种应用于AGV小车的定位无线充电装置，包括：无线充电装置，用以实现对小车进行无线充电，无线充电装置包括主电路和控制电路，主电路包括发射端主电路和接收端主电路，控制电路用以控制主电路进行充电工作；超声波定位装置，用以实现对AGV小车的定位，超声波定位装置包括设置在小车内的发射模块以及设置在无线充电装置上的接收模块，本发明利用电磁感应原理、闭环控制原理、超声波定位原理，实现了AGV小车的室内定位无线充电，大大提高AGV小车的运行效率，简化AGV小车的充电过程。
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公开(公告)号：CN110429894A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910806326.6
申请日：2019-08-29
Applicant: 扬州大学
IPC: H02P25/064 , H02P25/089
Abstract: 本发明公开了电力传动领域内的一种基于耦合电压的分块式直线开关磁阻电机控制方法，包括以下步骤：步骤1）选取位置特征量；步骤2）基于所述位置检测特征量，设计无位置传感器控制系统主电路拓扑；步骤3）选择LSRM起动和注入脉冲相；步骤4）起动后，控制直线开关磁阻电机无位置传感器系统；本发明抵消了电机运行过程中反电动势的影响，方法的速度适用范围得以改善，可用于轨道交通中。
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公开(公告)号：CN109695540A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811523715.X
申请日：2018-12-13
Applicant: 扬州大学
IPC: F03D7/04
Abstract: 本发明涉及一种基于综合关联改进型DE算法的风力机翼型最优LQR控制方法。首先将水平风力机翼型非线性系统的微分方程转换成状态空间方程的表达形式，便于应用LQR控制方法，然后利用最优LQR控制方法，将风力机翼型多自由度振动控制最大化和驱动量最小化问题等价成二次型性能指标加权项的优化整定问题，最后基于相似性和相关性概念创新性地设计出综合关联改进型DE算法，用于自适应整定LQR控制器最佳加权项，实现多种风况下风力机翼型最优LQR控制的快速性、有效性和鲁棒性。
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公开(公告)号：CN106026734B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201610610316.1
申请日：2016-07-29
Applicant: 扬州大学
IPC: H02M7/483
Abstract: 本发明提供了电能应用技术领域内的一种用于多电平模块化变流器的动力电池变换器及其控制方法，包括主电路、控制电路和上位机，主电路包括若干结构相同的双向直流斩波器、并联在双向直流斩波器的输出端的结构相同的半桥电路以及母线电容C5，主电路使多电平模块化变流器输出不同大小的电压；控制电路控制每个双向直流斩波器的输出电压、电感电流和母线电容电压；上位机分析电池状态并将电池状态反馈给控制电路；本发明增大了母线电容电压的输出范围，不影响电路工作的同时实现电池状态的检测，提高电路的安全性和工作效率。
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