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公开(公告)号：CN112595633B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202011406716.3
申请日：2020-12-04
Applicant: 山东大学
Abstract: 本申请涉及高速铁路基床翻浆冒泥细颗粒迁移检测装置，属于铁路翻浆冒泥检测领域，包括样模型箱具有填样腔，填样模型箱对应填样腔的底部设置有进液口；加载机构向填样腔内加载冲击载荷；供水系统通过进液口沿竖直方向向填样腔内进液；多个收集导管沿竖直方向间隔设置，各收集导管水平设置，各收集导管沿水平方向间隔设有多个收集孔；换向开关组件设置于收集导管，用于启闭收集孔，使得不同位置的收集孔只有一个被导通；通过上述方案不仅能够检测翻浆冒泥在竖直方向的迁移情况，还能够检测翻浆冒泥在横向方向上的迁移情况，能够从侧面反应试验过程中边界对翻浆冒泥的影响，从而保证试验中翻浆冒泥细颗粒迁移的结果相对精确。
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公开(公告)号：CN112695813A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011520276.4
申请日：2020-12-21
Applicant: 山东大学 , 山东高速济南绕城西线公路有限公司
Abstract: 本公开提供一种可视化复合地基成桩技术模型试验装置及方法，涉及成桩技术模拟设备领域，包括支架和安装至少一个透明侧板的试验箱，试验箱内部安装有与其底面间隔设置的开孔板，支架上安装有加载机构和施工钻杆，加载机构的加载板朝向开孔板，施工钻杆通过运动副安装在支架上用于改变施工钻杆和试验箱的相对位置，试验箱外侧设有朝向透明侧板的采集单元，通过带有透明侧板试验箱结合采集单元，对施工钻杆在土样内进行定喷的过程进行影像采集，结合土样内的成桩过程，分析成桩过程中的喷浆参数，并能够模拟搅拌桩、高压旋喷桩、钻喷搅一体桩的成桩过程，为成桩机理研究提供数据支撑。
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公开(公告)号：CN112251036A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011144853.4
申请日：2020-10-23
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种废旧SBS改性沥青再生剂及其制备方法和应用，以质量份数计由以下成分组成：软化剂40～60份，废旧橡胶的细颗粒20～40份，塑解剂1～2份，SBS修复剂5～10份，稳定剂2～5份；软化剂为废旧机油、厨余油、橡胶油、芳烃油、催化裂化油浆、煤焦油中的一种或多种，SBS修复剂为带有环氧基团的水溶性环氧树脂类物质，稳定剂为偶联剂、硬脂酸类化合物、硅烷白炭黑中的一种或多种，废旧橡胶的细颗粒的细度为20～60目。其制备方法，将软化剂加热搅拌均匀后，加入废旧橡胶的细颗粒和塑解剂进行溶胀获得，再加入稳定剂后进行微波辐射处理，然后加入SBS修复剂混合充分后获得废旧SBS改性沥青再生剂。
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公开(公告)号：CN112097814A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010982178.6
申请日：2020-09-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种工字型传感器制备方法及工字型传感器，包括：将垫片卡扣设置于尼龙棒两端，将应变片固定于尼龙棒的封装段表面，并将应变片导线穿过垫片卡扣引出；将封装模具套于尼龙棒的封装段外侧，将封装材料注入封装模具并通过加热固化与脱模后得到传感器；将工字型钢固定于传感器两端，完成工字型传感器的制备。将传感器制备成工字型，将工字型钢固定于传感器两端，对端头进行保护，降低应力干扰，采用环氧树脂作为封装材料，提高应变片灵敏度，受外界环境变化影响小，能够适应恶劣环境，适用于实际道路工程结构监测领域。
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公开(公告)号：CN110423090B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910764570.0
申请日：2019-08-19
Applicant: 山东大学
IPC: C04B28/26 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种用于路面裂缝修补的速凝抗裂冷灌缝材料及其制备方法，由A组分和B组分混合而成。其中A组分由SBR胶乳改性乳化沥青、消泡剂、减水剂、早强剂组成；B组分由赤泥、自制固化剂组成。本发明可以有效的实现灌缝材料强度的可调可控。同时因为赤泥和自制固化剂的合理配比，可以使得灌缝材料在浇筑至道路开裂处后快速固化，防止因固化缓慢而引起的交通不便。SBR与沥青等柔性组分可以有效提高灌缝料的低温抗裂性能，同时其粘结力强，高低温性能优良，使用寿命长，从而保障修补效果。另一方面，本发明所述的速凝冷灌缝材料，施工过程中仅需将A、B两类组分在现场简单拌和均匀后即可直接进行冷灌缝处理，施工方便快捷，所需灌缝设备简单易得。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110482995B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201910711658.6
申请日：2019-08-02
Applicant: 山东大学
IPC: C04B28/26 , E01D22/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明提供一种固硫灰渣‑粉煤灰复配环保型脱空注浆材料及其制备方法和应用，固硫灰渣‑粉煤灰复配环保型脱空注浆材料由固硫灰渣、粉煤灰、固化剂、早强剂、减水剂、消泡剂、膨胀剂和水组成。在性能上，本发明通过调节配方中固硫灰渣、粉煤灰及固化剂的比例，可以实现注浆材料强度可调可控；通过助剂组分、固化剂组分的含量，可以实现早期强度高、固化时间短的特点。同时本发明采用固硫灰渣、粉煤灰等工业固废，符合国家对环境保护的发展要求。与目前市面上常用的水泥基注浆材料相比，本发明注浆料固化后无干缩现象，保持体积微膨胀，具有有优异的抗干缩能力。注浆材料成本＜180元/m3，性价比大幅提升，具有较大的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN109384989B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811107581.3
申请日：2018-09-21
Applicant: 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种干法拌入沥青混合料的环保型抗车辙剂，其特征在于：是由各原料按如下配比构成：以抗车辙剂的质量为100，回收废树脂的质量分数为30～60％，无机填料的质量分数为10～15％，有机塑化剂的质量分数为2～5％，硬质沥青的质量分数为30～50％，富芳烃组分的质量分数为5～10％。本发明一种干湿法结合的抗车辙复合改性沥青混合料，其特征在于，制备过程中将干法湿法相结合，采用了复合改性沥青。本发明具有如下优点：回收废树脂充分溶胀后加入无机填料，使抗车撤剂具有足够的强度，硬质沥青的裹覆进一步提高了相容性；使用的回收聚合物来源广泛，价格低廉，降低了使用成本的同时还解决了大量废旧塑料的处理问题；复合改性沥青使得混合料低温性能优异，不发生低温开裂。
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公开(公告)号：CN110171936B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910394409.9
申请日：2019-05-13
Applicant: 山东大学
Abstract: 本公开提供了一种烧结法赤泥改性剂、改性赤泥路基及其施工方法，由如下重量份的原料组成：脱硫石膏153～231份，磷石膏77～154份，生石灰83～230份，水泥206～385份。其基本原理是利用无机改性材料与烧结法赤泥发生的一系列物理化学反应，降低烧结法赤泥的pH值，同时提高烧结法赤泥的无侧限抗压强度，提高其路用性能。本公开的改性剂改性的烧结法赤泥，7d、28d无侧限抗压强度较高，且pH值为9.80以下。本公开的优势是采用多种工业固体废弃物与传统无机结合料对烧结法赤泥复合改性，使烧结法赤泥既满足环保要求与路用性能要求，又能够在道路路基上大规模填筑应用。
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公开(公告)号：CN109369063B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811252923.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 山东大学 , 齐鲁交通发展集团有限公司
IPC: C04B24/42 , C04B24/40 , C04B24/00 , C04B26/26 , C04B103/60
Abstract: 本发明涉及一种复合改性抗车辙剂，属于道路工程材料领域。以质量百分数计，所述复合改性抗车辙剂包括如下组分：再生热塑性聚合物的质量分数为40～70％，再生橡胶粉的质量分数为10～30％，无机填充料的质量分数为5～15％，偶联剂的质量分数为1～5％，助溶剂的质量分数为2～8％，木质素纤维的质量分数为1～5％。本发明根据固体废弃物自身的物理化学性质，并加入一定量的添加剂进行有机组合制备沥青混合料抗车辙剂，显著提高了沥青混合料的高、低温性能。同时，在生产原料角度而言，可以有效利用多种固体废弃物，不仅具有显著的环境效益，还可以降低抗车辙剂的综合成本。
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公开(公告)号：CN110527308A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910713217.X
申请日：2019-08-02
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种高模量沥青胶结料及其制备方法和应用，括脱油硬质沥青、渣蜡、废旧橡塑合金改性剂、SBS改性剂和稳定剂。废旧橡塑合金改性剂由废旧胶粉和废旧塑料组成。硬质沥青60-90份、渣蜡20-40份、废旧橡塑合金改性剂10-30份、SBS改性剂1-5份和稳定剂0.2-2.0份；用于沥青路面中下面层以防止高温车辙和低温开裂。提高了炼油过程副产品及废旧物的利用价值，具有较大的经济优势和重要现实意义。
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