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公开(公告)号：CN117988384A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410158384.3
申请日：2024-02-04
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非开挖护脚墙与排水沟联合结构，路基左右两侧坡面设有护坡，护坡坡脚处设有护脚墙，所述护脚墙打入地基中，所述护脚墙外侧设有排水沟；所述护脚墙由护脚墙板桩构件拼接而成，所述排水沟由排水沟构件拼接而成，所述排水沟构件设有排水沟构件排水孔，所述护脚墙板桩构件设有护脚墙板桩构件排水孔，所述排水沟构件与所述护脚墙板桩构件组合后形成的排水孔是联通的。通过在填方路堤坡面相应位置打入护脚墙板桩构件拼接成护脚墙，然后将排水沟构件固定在护脚墙板桩构件上，根据工程实际情况快速组装成非开挖护脚墙与排水沟联合结构，可实现节约工期、缩小征地范围等效果，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN117488884A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311446176.5
申请日：2023-11-02
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及边坡监测加固技术领域，公开了基于高速公路建设的边坡监测加固系统，包括挡土墙，挡土墙的一侧开挖有位于边坡上的排水沟、设置在挡土墙另一侧且固定在边坡上的加固组件、沿边坡长度方向依次设置的排水组件、设置在排水组件顶部且沿其长度方向依次分布的引流机构。本发明有效避免因渗透水大量汇集流动而导致的土层内侧土壤冲刷沉降的情况发生，提高边坡强度，方便监测人员及时监测边坡状态，能够对边坡不同深度和方向的土壤的渗透沉降状态进行监测，方便管理维护人员对边坡内部情况进行监测维护，提高边坡监测精准度，方便及时对边坡进行维护管理。
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公开(公告)号：CN113204813B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202110355724.8
申请日：2021-04-01
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提出了一种在路基工程中对原始三维地形进行清表整平修正的计算方法，主要包含：步骤一，确定初步清表整平边界范围；步骤二，初步计算清表整平后场地纵断面地面线；步骤三，计算最终清表整平边界点并生成清表整平地面；步骤四，生成清表整平地面与原始地形面间的接坡面。对原始三维地形进行清表整平修正，可以：(1)更加精确的计算信息模型中地表上部和下部结构的位置、尺寸和工程量；(2)在出二维图时可以剖切出精准、整齐的地面线。
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公开(公告)号：CN116815811A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310688174.0
申请日：2023-06-09
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种复合桩基的施工方法，属于建筑施工技术领域。该复合桩基施工方法通过在外管和内管之间填筑碎石，以形成碎石层；将土工膜卷成圆柱状紧贴于内桩管内壁，并在其中浇筑泡沫轻质土，形成泡沫轻质土柱；由泡沫轻质土柱、竹筋、碎石层以及土工膜形成的桩身与桩帽和褥垫层一起形成复合桩基，加快了超静孔隙水压力消散，实现了桩和土的共同作用。该施工方法操作简便，成本低，环境友好，便于推广应用。
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公开(公告)号：CN116677192A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310489026.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于泡沫混凝土分层分块浇筑的滑动式组装模板结构，属于泡沫混凝土施工技术领域。该滑动式组装模板结构由一个框架和多个兜挡构件组成，所述框架包括一个由多根拼接竖杆和扣件拼接而成的可以上下滑动的滑动轨道，该滑动轨道与多根拼接横杆结合构成模板结构的框架。所述兜挡构件为柔性材料，拉伸后裹装在对应的上下横杆外侧，形成了分层分块浇筑的模板。本发明通过滑动轨道使泡沫混凝土分层分块浇筑时侧面组装模板始终在一个竖面内，确保沉降缝上下贯通，模板主要由具有弹性的柔性材料组成，重量轻，便于移动，并且可以通过增减横杆的数量调整组装模板的尺寸，具有比较强的适应性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115142402B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202210761942.6
申请日：2022-06-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种复合地基用快速连接预制桩帽及其连接方法，包括预制桩帽本体，预制桩帽本体内设有若干连接器及锚固钢筋；连接器设有内螺纹，连接器位于预制桩帽本体内部的一端螺纹连接有锚固钢筋，另一端螺纹连接有若干插件；插件为杆状结构，插件的一端设有与连接器的内螺纹相匹配的第二外螺纹，另一端设有凹部及凸部，连接时，吊起预制桩帽，将连接于预制桩帽本体的插件对准待连接预制桩顶部的连接孔，放下预制桩帽使插件进入连接孔内，连接孔内的卡件卡住插件的凹部，即快速完成连接。本发明有效提高了预制桩与预制桩帽的连接质量，且连接工艺简单、连接效率高。
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公开(公告)号：CN114318988B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210018050.7
申请日：2022-01-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种非阻断加筋路基，由小间距加筋土复合体承压墙、小间距强加筋土复合体承载板和上层路基组成，通过创新性的采用小间距加筋土复合体承压墙上设置限制曲率的小间距强加筋土复合体承载板，同时，充分保证路基高度大于柔性限制曲率复合体承载板土拱效应的高度，以保证路基顶部无不均匀沉降，此外，坡面部分区域加筋以抵抗底层坡面的由通道带来的土拱效应，最终形成抗交通动荷载强、抗震能力极佳的柔性非阻断加筋路基。本发明创造了一种通过路基本身加筋实现路基非阻断功能的非阻断路基结构，有效节约造价、节省材料、减轻运输重量、降低碳排放量，实现了意向不到的技术效果，达到了前所未有的通道节能环保效果。
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公开(公告)号：CN115879317A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211728997.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了基于静力触探的管桩勘察、设计、施工一体化管理系统，包括勘察模块、设计模块、施工模块和显示模块；在管桩施工之前，勘察模块、设计模块和施工模块均通过静力触探参数进行数据耦合；在管桩施工过程中，勘察模块、设计模块和施工模块均通过管桩施工参数进行数据耦合；静力触探参数和管桩施工参数之间建立了关系。本发明通过静力触探参数作为各模块交换信息的统一媒介，使得管桩勘察、设计、施工各工作流程的实施及管理得以密切联系，勘察、设计、施工任一工作流程的参数或信息的变化能在各模块间实时、动态地完成传递及协调，显著提高了管桩设计、施工及其管理工作质量。
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公开(公告)号：CN113201986B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202110372066.3
申请日：2021-04-07
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明提供了一种路基拼宽门洞式挡墙结构及施工方法，包括持力层，持力层上含有软基，软基内设有水泥搅拌桩，软基上设有原路基，原路基顶部为原路面，原路基侧面为坡面，坡面上设有阶状平台，在相应位置打设两排水泥粉煤灰碎石桩作为基础桩；还包括门洞式钢筋混凝土框架，门洞式钢筋混凝土框架两底部分别支撑在水泥粉煤灰碎石桩上；门洞式钢筋混凝土框架左侧与原路堤上阶状平台之间填轻质泡沫混凝土，门洞式钢筋混凝土框架顶部设有拼宽路面与原路面对接。能有效降低拼宽路基与老路路基的差异沉降、提高路基的稳定性、解决护栏基础稳定问题，还在保护土地资源和环境的前提下，节约软基处理、征地费用、加快施工进度，具有良好的经济技术效益。
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公开(公告)号：CN114351774A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111671466.0
申请日：2021-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本发明公开了一种灌注桩塌孔的预测及处理方法，首先画出每层软土的快剪抗剪强度线，然后对每层软土选取三个点，按照每个点土的自重应力为第一主应力、泥浆侧压力为第三主应力，侧压力系数为1，画出三个点的应力圆，对每一地层确定是否塌孔及其严重程度，对于有塌孔风险的灌注桩孔位，在钻孔灌注桩成孔之前，以桩位的中心点为形心，布置搅拌桩孔位，进行搅拌桩孔位施工，采用泥浆护壁旋挖法进行中间的灌注桩作业。根据勘察成果能快速判定灌注桩成孔过程中是否塌孔及塌孔的分布范围，并对可能出现的塌孔情况或已出现塌孔的灌注桩，拟在其桩位周围布置搅拌桩孔位，进行地基预处理，可以有效防止成孔过程中的塌孔现象，确保灌注桩施工顺利及质量。
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