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公开(公告)号：CN117231052A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311440047.5
申请日：2023-11-01
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开一种近海大型可升降机场，涉及海上机场、港口工程与海洋工程技术领域，包括上部组块和导管架承台；上部组块设于导管架承台的顶部。本发明中的近海大型可升降机场，通过导管架承台的升降，调整机场作业面高度，优化结构整体受力，使机场作业面不存在越浪问题，可以为基础沉降与海平面上升提供足够的富裕高度，便于使用与安装；机场可模块化拼装与拆除、化整为零、异地重复使用；可通过拖轮海上拖带运输；不借助潮差的浮托技术可实现海上大型机场模块化拼装，显著提升海上施工效率；拆除后不影响该海域的后续使用；导管架承台可降至海面以下一定深度，不影响海面船舶通航；机场的建造与安装过程高效、绿色、环保、对环境友好。
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公开(公告)号：CN117127560A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311170192.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及港口工程技术领域，具体涉及一种装配式导管架矿石码头靠船件，包括水平环形加劲肋、护舷支架和橡胶护舷。本发明靠船件在陆域工厂提前预制并安装在导管架承台上，导管架承台与靠船件一体化设计与建造的模式，优化了码头靠泊结构受力，整合了导管架承台与其上的相关设施，增加了结构构件的工厂预制，减少了现场的施工难度，提升了码头的施工效率，降低了建造与施工成本，特别是在靠泊荷载作用力较大、码头建设区域偏僻、施工材料难以获得的区域，其经济效益更加明显。
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公开(公告)号：CN116695778A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310732096.X
申请日：2023-06-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本发明提供一种挡土结构施工方法及用该方法得到的挡土墙回填结构，包括挡土结构后方回填土和铺设土工筋材的方法，如下工序：从挡土结构后方回填标高起，先回填一定高度一定范围的回填土，在其上方铺设筋材，筋材沿回填土形成的坡度向下铺设向右延伸，直至一定范围，在筋材上方进行回填土施工与左侧齐平，自此第一层结束；第二层铺设重复上述步骤，以此类推；每一层最先填筑的筋材下方的回填土范围从下往上逐层扩大。本发明的有益效果是通过一种全新的思维方式，极大的减小了挡土结构的投入，且对原有的施工工法影响甚小，操作简单。
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公开(公告)号：CN111337350A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010193624.5
申请日：2020-03-18
Applicant: 天津大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 李绍武 , 赵冬梅 , 武庆卫 , 季则舟 , 杨玉森 , 王俊杰 , 王家汉 , 吴浩南 , 廖智凌 , 杨长义 , 隋吉林 , 张弛 , 张晋恺 , 马瑞 , 李云龙 , 翟甲栋
Abstract: 本发明公开一种波流作用下柔性片状幕分布式动态受力测量装置，包括底座、挡板、应变片、数据采集器器和柔性挡沙幕，所述底座用于与水槽地板固定，所述挡板固定于底座上，所述挡板上分布设置有应变片，所述应变片与数据采集器相连，所述挡板的上部通过固定装置与柔性挡沙幕的一端连接。柔性挡沙幕的另一端可以与加载率定装置相连，通过加载率定装置对柔性挡沙幕施加载荷，并通过挡片的变形对挡板的荷载-应变关系进行标定，便于该动态受力测量装置应用时直接得到柔性挡沙幕所承受的载荷大小。
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公开(公告)号：CN106759083A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611177498.4
申请日：2016-12-19
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供一种适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的概化模型设计方法，利用弹性连杆模拟地基土与结构之间的相互作用，简化了深水卸荷式板桩岸壁结构的计算模型；将土压力分为自重土压力和超载土压力分别进行计算，且同时考虑了卸荷作用和遮帘作用，从而能够更加合理准确的计算作用于结构的土压力，依据主动土压力理论，考虑卸荷作用和遮帘作用进行前墙的土压力计算。本发明效果是本设计方法可以全面考虑卸荷作用、遮帘作用、土与结构的相互作用对结构内力进行计算，计算结果更为合理准确，且模型建立简单，计算可重复性好。本计算方法相较与传统的板桩岸壁结构计算方法相比，设计的结构更加经济合理，适用于深水卸荷式板桩岸壁结构的设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102561781B
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210038543.3
申请日：2012-02-20
Applicant: 中交一航院工程总承包有限公司 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E04H7/22
Abstract: 本发明提供的半封闭环保型风导流抑尘散货料棚，该料棚结构包括有多个两侧对称的曲线段及中部曲线段部分吻接而成的整跨主体结构骨架，两侧曲线段、中部曲线段的三段曲线结构部分吻接而成；该散货料棚在纵向两端设置和间隔一定距离设置整垮封闭区域，整垮封闭区域上设有形成顶棚的整跨封闭屋面，在纵向每两整跨封闭屋面之间均为中部开敞两端封闭对风进行导流的结构。本发明料棚储煤量大、工艺流程简单、流通性强、速度快，满足消防、防爆要求，作业环境改善，工作条件好。该料棚比同等规模全封闭料棚主体结构减少用钢量35～45％，减少围护结构面积40～50％。与一般防风网结构相比，提高了抑尘效果，改善了周边环境，达到了环保要求。
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公开(公告)号：CN119612002A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411819120.4
申请日：2024-12-11
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型干散货集装箱顶部装货口自动开闭系统，包括集装箱箱体(1)，该箱体的顶部设有多个箱顶装货口(2)，每个箱顶装货口(2)配有一个移动顶盖(3)，箱顶装货口(2)的开闭由移动顶盖(3)控制，从而实现箱顶装货口(2)的自动开闭；多个移动顶盖(3)为一体化结构件，多个箱顶装货口(2)的开闭只需操作一次即可实现；移动顶盖(3)的运动由箱顶传动系统牵引，所述箱顶传动系统由无线遥控器(14)进行操作。将顶盖设计为移动顶盖(3)，使箱顶装货口(2)的开闭更加方便。多个箱顶装货口(2)的开闭在地面上通过操作无线遥控器(14)即可完成，更具安全性。
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公开(公告)号：CN119600222A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202510041145.4
申请日：2025-01-10
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06T17/05 , G06N3/0499 , G06T17/30 , G06F16/2458 , G06F18/243
Abstract: 本申请提出一种岩土边界面划分方法、装置、设备和存储介质，属于岩土边界划分领域，该方法包括：获取工程区钻孔数据库，确定空间边界的岩土边界特征值，设定阈值和条件变量。通过数据描述构建并归一化矩阵，随机划分训练与验证数据，利用神经网络建立预估模型。在边界内随机生成预测点，计算其第二特征值，生成第一、二岩土边界面，并比较两者差值。若差值不小于阈值，则更新数据库并重复步骤；若小于，则输出划分结果。此方法结合预测点与实际数据，精准构建岩土边界面模型。
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公开(公告)号：CN119527922A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411739152.3
申请日：2024-11-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高效卸船直驳码头装卸工艺，该工艺中包括桥式抓斗卸船机、移动式装船机、带式输送机、轨道、转运站、散货船、散货船泊位、驳船和驳船泊位，所述驳船泊位及移动式装船机布置在所述散货船泊位及桥式抓斗卸船机与转运站之间；所述带式输送机包括码头带式输送机和接力带式输送机，通过装船机尾车头部漏斗下方的三通分叉溜槽带载分流，可实现卸船直驳装船或卸船直送后方。三通分叉溜槽分流给装船机臂架带式输送机时，为卸船直驳装船流程，三通分叉溜槽分流给码头带式输送机时，为卸船直送后方流程。这种高效卸船直驳码头装卸工艺，实现了卸船直驳的专业化作业，提高了卸船、装船的作业效率，同时提升了作业区装卸作业的环保水平。
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公开(公告)号：CN119083368A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411497398.4
申请日：2024-10-25
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种消浪框箱块体及其搭建结构，框箱块体包括一体成型的主体框箱，主体框箱上下两端均为开放结构，主体框箱包括肋板结构和两个主体箱板，两个主体箱板铺设连接肋板结构两侧，肋板结构包括上横梁、下横梁及主体肋板，主体肋板呈梯形结构，上横梁依次串接主体肋板的上肋板，下横梁和下肋板纵横交叉连接形成底框格结构，两个主体箱板由两侧侧肋板支撑连接，主体箱板下端为箱板脚；该框箱块体可锚入地基中获得抓力，提供横向和纵向维稳强度，其结合重力式和桩基式固定，对地基适应性强，其搭建结构灵活多变，整体稳定性能更加突出，抗风浪强度高。
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