一种悬浮斩波器机箱结构
    62.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205105086U

    公开(公告)日:2016-03-23

    申请号:CN201520915335.6

    申请日:2015-11-17

    Abstract: 本实用新型提供了一种悬浮斩波器机箱结构,涉及电气设备的机箱结构技术领域。它能有效地解决自然冷却,减小斩波器噪声;优化内部结构,减小斩波体积,提高可靠性和维护性的问题。本实用新型包括机箱和散热器,散热器是机箱的底面,含电源板的主电路板、驱动板、隔离板及控制板在机箱内依次从下到上逐层布置,主电路和电源的功率开关器件的发热面通过螺钉与散热器表面固定。主要用于悬浮斩波器机箱。

    直线电机
    63.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217087744U

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202220351224.7

    申请日:2022-02-21

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种直线电机,包括初级模块和次级模块。初级模块包括铁芯和多个绕组,铁芯沿设有朝向凸出的多个定子齿,多个定子齿间隔排列。多个绕组绕设于定子齿上次级模块和初级模块相对设置且包括钢板、铝板和支撑架。铝板设有多个间隔排列的凹槽,钢板设有多个凸条,且每个凸条位于每个凹槽内,钢板远离凸条的一侧连接于支撑架。与现有技术相比,本实用新型的直线电机采用格栅式的次级模块,减小了次级模块和初级模块之间的电磁间隙的宽度,可以产生更大的电磁驱动力。另外本实用新型的铝板采用锻造的加工方式,钢板采用铸造的加工方式,造价低,节约成本。

    一种中低速磁浮列车直线电机的驱动和保护装置

    公开(公告)号:CN208306384U

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201820104837.4

    申请日:2018-01-22

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种中低速磁浮列车直线电机的驱动和保护装置,由电机梁组件、防碰组件、电磁吸盘、压板或反应板、导向滑块单元、弹性件、下支撑板、导向轴、上支撑板等组成。与现有技术相比,本实用新型可根据列车在运行过程中的运行速度和线路状况,调节直线电机与轨道的距离,使之保持在较小的合理范围,从而提高直线电机的驱动力和效率;此外,在列车发生悬浮故障时,本实用新型的保护装置能快速响应,使直线电机恢复到初始的安全位置等。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种中低速磁悬浮列车用制动装置

    公开(公告)号:CN205632516U

    公开(公告)日:2016-10-12

    申请号:CN201620380877.2

    申请日:2016-04-29

    Applicant: 同济大学

    Abstract: 本实用新型涉及一种中低速磁悬浮列车用制动装置,包括制动夹钳、紧急制动滑橇和制动拉杆,制动夹钳包括主动夹持钳体和从动夹持钳体,主动夹持钳体和从动夹持钳体的中部通过两个第一螺栓相连接,主动夹持钳体和从动夹持钳体的下端通过第二螺栓相连接,主动夹持钳体和从动夹持钳体的上端设有闸片,定位缓冲套件包括由内至外依次紧密套设的定位圆形套筒、导套、填充橡胶环和椭圆套筒,定位圆形套筒套设于第一螺栓上,椭圆套筒固定于电磁极板上,紧急制动滑橇设于电磁极板上,制动拉杆一端连接紧急制动滑橇,另一端连接主动夹持钳体上的闸片。与现有技术相比,本实用新型具有强度高、结构简单、使用寿命长、工作稳定性高等优点。

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