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公开(公告)号:CN216006602U
公开(公告)日:2022-03-11
申请号:CN202120698965.8
申请日:2021-03-29
Applicant: 江苏省交通工程建设局 , 南京林业大学
Abstract: 本实用新型涉及一种混凝土小箱梁纵向湿接缝免模板施工翼缘结构体系。该翼缘结构体系包括混凝土翼缘主体,翼缘一级台阶、翼缘二级台阶,和台阶内放置钢筋的齿槽,以及翼缘混凝土承托和间隙泡沫密封条。在预制混凝土梁时,对翼缘处进行分级台阶预制,并在台阶内预留长方形、U形或半圆形齿槽用于放置钢筋,台阶内一、二级齿槽平行等距分布,一级台阶齿槽位于二级台阶齿槽下方。所述翼缘结构体系直接在齿槽内免焊放置钢筋网,后浇混凝土后实现翼缘横向联系。本实用新型能够简化施工程序,提高施工效率,减少现场施工工作量,节约人力物力财力,缩短施工工期,克服不利施工地形影响。
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公开(公告)号:CN212477409U
公开(公告)日:2021-02-05
申请号:CN202020388265.4
申请日:2020-03-11
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种路面无缝桥梁伸缩缝装置构造,包括混凝土结构体、铺装层、滑动隔离板、支撑板、加劲板、动支座、下垫板和伸缩缝。下垫板分别设于伸缩缝两侧的混凝土结构体的混凝土锚固区,通过动支座与上部的加劲板连接,加劲板与上部的支撑板固定连接,滑动隔离板与下部的支撑板滑动连接,与上部的铺装层固定连接。动支座的存在能够使伸缩缝结构适应两侧梁体的相对位移,同时滑动隔离板的存在能够避免伸缩缝结构的移动对铺装层的影响。本实用新型结构简单,适应变形能力强,连续无缝,行车舒适性好,维修更换方便。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212223642U
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN202020473237.2
申请日:2020-03-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种独柱墩桥梁侧向斜撑加固结构,其特征在于包括箱梁、墩柱、钢管混凝土斜撑、锚固钢板、锚栓,一对以上钢管混凝土斜撑斜向对称安装于墩柱的横桥向的两侧,底端和顶端分别通过锚固钢板、锚栓锚固固定于墩柱的侧面和箱梁的底面,钢管混凝土斜撑由钢管内浇筑填充料组合而成。该结构加固构件设置数量少而强,构造简单,克服了一般竖向支撑体系在结构中受压易失稳的缺陷,不减小原有桥梁净空与净跨,能应用于当前独柱墩桥梁抗倾覆加固改造。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN212053216U
公开(公告)日:2020-12-01
申请号:CN202020486777.4
申请日:2020-04-07
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04B1/30
Abstract: 本实用新型提供一种钢骨增强型原竹混凝土结构,通过将原竹掏空,在原竹内部布置钢骨,浇筑混凝土使其形成一个整体,表面涂刷浸渍防腐材料,防止原竹发生霉变、腐蚀和虫蛀等,插入钢骨,有效地提高了原竹混凝土结构的承载能力和刚度;原竹约束内部核心混凝土,对混凝土提供环向约束,有效地降低了结构的自重,节约混凝土材料的同时避免了混凝土受外界环境的影响,原竹与混凝土的组合运用,提高了原竹的强度与稳定性、降低生产成本、减少对不可再生能源资源的利用。
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