一种太赫兹波段MEMS复合梁开关
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116799451A

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202310783506.3

    申请日:2023-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种太赫兹波段MEMS复合梁开关,属于射频前端器件技术领域。其由直流端口金属块,直流偏置线,微带线匹配结构,复合梁,中间导通结构,金属电极,氮化硅绝缘层,硅基衬底,金属地组成。该开关为复合固支梁电容式开关,复合梁由二氧化硅材料固支梁及吸附在其下方的金属梁组合而成,直流端口分别经过直流偏置线连接到金属梁锚点位置及金属电极,可以通过直流端口输入不同直流电压控制复合梁的抬起状态与吸附到电极的下拉状态,分别对应着开关的断开状态与导通状态。本发明可以在太赫兹波段350GHz频率以下实现高隔离度:微秒量级的响应时间,且不易发生破坏性形变;结构简单、制造方便,可以通过硅基工艺进行制造。

    一种单馈宽波束圆极化微带天线
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116780196A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202310837598.9

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种单馈宽波束圆极化微带天线,属于射频前端器件领域;其最下面的介质层中包含有电磁带隙结构;从底往上第二层介质中有多枝节组成的微带馈电线结构,用于信号的输入;第三层介质的顶部设有一个带有H形缝隙的金属平面,H型缝隙与微带馈电线的末端枝节正对着;最顶层的中心位置设有天线的主要辐射贴片,其主辐射贴片由方圆形金属贴片组合而成,并在最大的圆形金属铁片上挖去了圆的一部分,主辐射贴片的最外层为寄生方形环,方形环的中心和内部辐射贴片的方形结构的中心相同。本发明利用方圆形结合的辐射贴片,并给予合适的激励激发贴片中的正交简并模式产生圆极化,并利用寄生方形环提高圆极化微带天线的波束宽度。

    一种宽波束内弧形微带天线
    66.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115632242A

    公开(公告)日:2023-01-20

    申请号:CN202211349298.8

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本发明公开了一种宽波束内弧形微带天线,自下而上依次设置几何中心共线且呈方形的第一金属层、第一介质层、第二金属层、第二介质层和回型寄生单元;其中,所述回型寄生单元下方设有辐射贴片;所述第一介质层中设有馈电网络,所述第二金属层上设有U型缝隙,共同构成馈电结构;所述微带天线还具有SIW结构,所述SIW结构将辐射贴片与馈电结构在水平方向上完全包围起来;所述SIW结构具有多个金属通孔,贯穿微带天线上下全部结构。该天线加载回型寄生单元位于天线最顶层,能够减小天线的辐射口径和增益,从而增大波束宽度。具有结构简单、设计方便、宽带宽、宽波束等特点。

    一种基于图卷积神经网络的列车制动故障检测方法及系统

    公开(公告)号:CN113688171A

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202110974801.8

    申请日:2021-08-24

    Abstract: 本发明涉及一种基于图卷积神经网络的列车制动故障检测方法及系统,方法包括:获取列车制动故障数据以及各监测器之间的连接关系,根据所述列车制动故障数据和所述连接关系构建列车制动故障样本集;根据所述各监测器之间的连接关系构建标准邻接矩阵;根据所述列车制动故障数据构建自适应邻接矩阵;根据所述标准邻接矩阵和所述自适应邻接矩阵构建列车制动故障检测模型;利用所述列车制动故障样本集对所述列车制动故障检测模型进行训练,得到训练好的列车制动故障检测模型;利用训练好的列车制动故障检测模型进行列车制动故障检测。本发明能有效检测出列车运行过程中所发生的制动故障及其故障类型,从而保证了列车运行的安全性和可靠性。

    一种用于物联网的车载通信系统

    公开(公告)号:CN104867193A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510239528.9

    申请日:2015-05-12

    CPC classification number: G07B15/063 G06Q20/16 G06Q20/341 G06Q20/382

    Abstract: 本发明公开了一种车载通信扣费系统,所述系统包括:用于采集并输出待扣费车辆的信息的车辆信息采集装置;与所述车辆信息采集装置相连的第一无线通信装置;用于对插入其中的金融卡进行扣费的刷卡器以及连接在所述第一无线通信装置与所述刷卡器之间的安全加密装置。本发明还公开了一种车载通信扣费方法。本发明的系统结构简单,硬件成本低,具有较高的推广可实行度;利用本发明的扣费系统及方法可以在不增加当前交通压力的情况下实现对特定路段上的特定车辆进行扣费,扣费过程快捷简便,在大大提高扣费效率的同时大大降低了扣费操作的执行成本。

    一种基于车辆自组织网络的导航方法

    公开(公告)号:CN104864882A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510239401.7

    申请日:2015-05-12

    CPC classification number: G01C21/3492 G08G1/096783

    Abstract: 本发明公开了一种基于车辆自组织网络的导航方法,所述方法以多台特定车辆和路边中继器为传输节点构造车辆自组织网络并利用位于所述起始地与所述目的地之间特定区域路段上的相应的所述特定车辆或所述路边中继器获取当前交通状况下所述特定区域路段上的车辆的平均车速;利用所述车辆自组织网络收集多个所述特定区域路段上的所述平均车速从而计算获取当前交通状况下车辆分别驶过连接所述起始地与所述目的地的多条路线中的最小耗时路线;基于所述最小耗时路线进行从所述起始地到所述目的地的导航。本发明的导航方法基于实际的交通状况选择行车耗时较短的路线进行导航,大大提高了最终的导航服务效果。

    用于异构网络的码流传输方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN102333214A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110207299.4

    申请日:2011-07-22

    Abstract: 本发明实施例公开了用于异构网络的码流传输方法、装置及系统,用于在异构网络环境中传输码流。上述方法包括:获取接收端所处异构网络所包含的多个网络中、每一网络的N种网络参数,N为正整数;获取待传输码流的N种传输参数,传输参数与网络参数一一对应;获取每一种网络参数在多个网络中的权重;将权重、网络参数和传输参数引入改进灰色关联度分析,计算出码流与每一网络的加权关联度;选择与码流的传输特性关联程度最高的网络传输所述码流。可以看出,本发明实施例选择与码流的传输特性关联程度最高的网络传输码流,在实现传输码流的同时,还综合考虑了多种网络参数来为码流选择合适的网络进行传输,提高了网络综合利用率。

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