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公开(公告)号：CN109441851A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201910040853.0
申请日：2019-01-16
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种基于静电驱动的扇叶及其混合驱动方法，扇叶设置在转轴上，扇叶周围设置有外壳，所述外壳的内表面上间隔布置若干正电极和负电极，所述扇叶靠近所述正电极、负电极的叶尖处能导电，通过对所述正电极、所述负电极施加电压后形成静电场从而产生静电力，利用静电力驱动所述扇叶转动。静电驱动工作电压较高、工作电流较小，因此耗能少、具有更高的能量转换率，通过调整正、负电极的数量，产生更大的静电力，进一步提高静电驱动扇叶的输出功率。静电驱动可单独使用也可和电机驱动混合使用，从而改善电机的工作条件，获得比单一驱动源更高的功率密度与能量转换效率。
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公开(公告)号：CN109357956A
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201711111559.1
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本发明提供一种高温燃气腐蚀疲劳试验系统，其设置有：高温燃烧试验台、高温燃气腐蚀环境试验箱、疲劳试验机、试验夹具、循环冷却水机、控制计算机、高频电磁感应加热炉、燃气管路系统。其中，由高温燃烧试验台产生的高温腐蚀性燃气，经过燃气管路流进高温燃气腐蚀环境试验箱，箱内的试验件经高频电磁感应加热炉加热和疲劳试验机加载，实现高温燃气腐蚀疲劳试验。本发明提供的试验系统，能够最大限度地模拟航空发动机高温部件的工作状态，克服了传统腐蚀试验方法脱离部件真实工作环境的弊端，试验结果能够更加准确地反映研究对象的腐蚀疲劳性能。
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公开(公告)号：CN106143671B
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201610632994.8
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B62D57/032
Abstract: 本发明公开了一种基于静电自激驱动原理的仿生机械昆虫，包括：骨架结构、排梁结构、横梁结构、支撑腿、电极结构、电源及配套电路；骨架结构用于支撑横梁结构和电极结构；电极结构由导电材料制成，连接在骨架结构上；排梁结构由两个或多个导电微梁并排组成，其中一头贴一小块碳纤维片，另一头固接在骨架上，位于两电极之间；横梁结构与支撑腿相连接，并连接在骨架结构上；电源及配套电路为两电极提供可调直流电压。本发明结构简单，重量轻，更容易微型化；且本发明的能量转化效率较高。
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公开(公告)号：CN108382609A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810130891.0
申请日：2018-02-09
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: B64G1/64
Abstract: 本发明提供一种SMA驱动的缺口螺栓连接与分离机构，该机构采用缺口螺栓作为连接紧固件，采用SMA管作为分离的驱动元件；分离结构基板与固定结构基板通过圆锥面配合，缺口螺栓穿过SMA管和分离结构基板后，通过螺纹连接在固定结构基板上，从而连接并压紧SMA管、分离结构基板和固定结构基板；加热层通电时，SMA管受热发生相变而伸长，驱动缺口螺栓发生拉伸变形，在缺口处因应力集中而断裂，实现分离，螺栓断裂后的冲击载荷则由金属橡胶垫块吸收；加热层外的隔热层和硅胶绝缘套能减小热量的散失，使SMA管的加热和变形速度更快，机构分离时间更短。本发明释放载荷大、解锁彻底、可靠性高、抗振动和冲击能力强。
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公开(公告)号：CN106184744A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610630978.5
申请日：2016-08-04
Applicant: 北京航空航天大学
CPC classification number: B64C33/02
Abstract: 本发明公开了一种轻质高强度仿生昆虫翅翼的制造方法，翅翼支撑骨架为碳纤维，支撑骨架包括一根主翼梁和三根加强翼肋；翅翼面为Mylar薄膜。其制造步骤为：1.将纤维方向成一定角度的两块单向碳纤维预浸料叠放并用力压紧；2.通过激光切割方式在上述双层碳纤维预浸料上切割翅翼支撑骨架外形，在Mylar膜上切取翅翼面外形；3.在碳纤维预浸料表面均匀涂上环氧树脂高温胶；4.去除碳纤维预浸料支撑骨架周围多余碳纤维，将切好的Mylar膜放置于骨架上；5.将碳纤维骨架和Mylar膜置于烤箱并在翅翼上施加重压，在70℃下加热80分钟。基于此方法制备的仿生翅翼质量轻，强度高，本方法适合于制造厘米级至毫米级仿生昆虫翅翼。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103647369B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310722786.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种变螺旋形状记忆合金旋转电机，该机构采用形状记忆合金螺旋作为驱动元件，形状记忆合金螺旋一端通过紧定螺钉与输出轴连接，另一端通过固定夹具与电机基座连接，输出轴通过轴承固定在电机基座上；该形状记忆合金螺旋高温下定形为中径尺寸较大的螺旋，低温下加工为中径尺寸较小的螺旋后安装于电机中，高温下螺旋与低温下螺旋具有相同的高度，电源接通后，形状记忆合金螺旋由于形状记忆效应回复到高温下中径尺寸较大的螺旋，带动输出轴作旋转运动，输出扭矩和转角，但不会输出轴向位移。所述变螺旋形状记忆合金电机结构简单、控制方便、功率密度大、能量利用效率高，可以用作非连续旋转、输出扭矩和转角一定的动力装置。
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公开(公告)号：CN104454415A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410758569.4
申请日：2014-12-10
Applicant: 北京航空航天大学
IPC: F03G7/06
CPC classification number: F03G7/065
Abstract: 一种闸线式形状记忆合金驱动器，内芯为形状记忆合金丝，形状记忆合金丝表面涂有二硫化钼涂层，然后向外依次包裹聚四氟乙烯管、金属螺旋软管，最外侧护层为橡胶管；形状记忆合金丝一端固定在安装基座上，另一端与作动触头连接；驱动器两端通过安装基座和卡座实现固定，卡座与作动触头之间装有偏置弹簧；其中，形状记忆合金丝在安装前拉伸了一定长度，当对驱动器通电加热后，形状记忆合金丝由于相变产生回复力和回复位移，作用于作动触头的回复力大于偏置弹簧的弹力，进而驱动作动触头运动；作动完成后，切断电流，形状记忆合金丝在偏置弹簧的弹力作用下重新被拉长，实现驱动器的重复作动。本发明结构简单、驱动方便、作动速度快，可用作多种领域里的触发装置或驱动机构。
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公开(公告)号：CN103647369A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310722786.3
申请日：2013-12-24
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供一种变螺旋形状记忆合金旋转电机，该机构采用形状记忆合金螺旋作为驱动元件，形状记忆合金螺旋一端通过紧定螺钉与输出轴连接，另一端通过固定夹具与电机基座连接，输出轴通过轴承固定在电机基座上；该形状记忆合金螺旋高温下定形为中径尺寸较大的螺旋，低温下加工为中径尺寸较小的螺旋后安装于电机中，高温下螺旋与低温下螺旋具有相同的高度，电源接通后，形状记忆合金螺旋由于形状记忆效应回复到高温下中径尺寸较大的螺旋，带动输出轴作旋转运动，输出扭矩和转角，但不会输出轴向位移。所述变螺旋形状记忆合金电机结构简单、控制方便、功率密度大、能量利用效率高，可以用作非连续旋转、输出扭矩和转角一定的动力装置。
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公开(公告)号：CN101830291A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200910079397.7
申请日：2009-03-10
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明提供了一种用于安装SMA丝的装置，其包括：用于绕设SMA丝的滑轮；包括两个SMA孔的支座，SMA丝的两端分别穿过所述两个SMA孔；分别被套设并压扁在分别穿过所述两个SMA孔的SMA丝的两端上的两个套管，其中，压扁后的套管至少沿着一个方向的尺寸大于SMA孔的沿着该方向的尺寸；用于固定支座的支座固定部分；和用于固定滑轮的滑轮固定部分。其安装方法包括：把SMA丝绕设在滑轮上，使SMA丝的两端分别穿过支座的上的两个孔，把两个套管分别套设并压扁在分别穿过所述两个孔的SMA丝的两端上，把支座固定在支座固定部分上，把滑轮固定在滑轮固定部分上。本发明使得SMA丝不易断裂、SMA丝组件安装、更换方便快捷。
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公开(公告)号：CN109833977B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910155775.9
申请日：2019-03-01
Applicant: 北京航空航天大学
Abstract: 本发明涉及一种空气净化方法，利用微梁结构在静电场中的自激振动和静电吸附作用捕获空气中颗粒从而净化空气，还提供了一种利用上述空气净化方法的空气净化器，包括进气口、出气口、上盖、外板和底座，空气净化器内设置有微梁颗粒捕获组件，底座内设置有颗粒去除组件。其结构简单，不产生有害气体，无需更换耗材，更加节能环保。
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