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公开(公告)号：CN209539377U
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201822090089.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 中铁十四局集团有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型实施例提供一种盾构隧道管片支撑台车，包括台车本体(1)、安装在台车本体(1)上的行走装置(2)、以及设置在隧道管片内弧壁与台车本体(1)之间的支撑装置(3)，所述支撑装置(3)包括伸缩机构(32)及用于贴合隧道管片内弧壁的弧形撑板(31)，所述伸缩机构(32)能伸缩的连接在台车本体(1)与所述弧形撑板(31)之间。通过行走装置使得支撑台车可移动，提高了支撑台车利用率和转场效率；通过伸缩机构来调整弧形撑板，使得弧形撑板贴合在隧道管片内弧壁上受力均匀，提高了支撑台车的支撑稳定性；避免了联络通道开洞施工时，管片因开口造成管片受力体系转变进而产生变形失稳，保证了施工安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN218953314U
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202222400102.5
申请日：2022-09-09
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型提出一种硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀、盾构刀盘。耐磨镶齿滚刀包括刀体和刀圈；其中该刀圈沿所述刀体外侧周向设置，并与所述刀体过盈配合，所述刀圈设有第一耐磨部，所述第一耐磨部设置在所述刀圈最外周，包括周向均匀间隔镶嵌在刀圈最外周的多个合金齿，所述合金齿中间突出刀圈表面第一高度，左右两侧突出刀圈表面第二高度，且所述第二高度大于第一高度。本实用新型提出的硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀由于刀圈增设了第一耐磨部，减小了刀圈的磨损速度，提高了刀圈耐磨性及抗冲击性，同时使该硬岩盾构用耐磨镶齿滚刀具有很高的强度、韧度、良好的淬透性和抗过热的稳定性，进一步提高刀具整体使用寿命，提升破岩效率。
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公开(公告)号：CN218157826U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222511566.3
申请日：2022-09-22
Applicant: 中铁十四局集团隧道工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型涉及一种分散剂指标测试装置，用于泥水平衡盾构刀盘泥饼清理中分散剂指标测试，该测试装置包括泥浆箱和旋转电机，所述泥浆箱为一箱体结构，用于测试时盛放泥浆和分散剂的混合液；所述旋转电机安装在箱体上，旋转电机配置有面向箱体内部的旋转叶片，且旋转叶片伸入箱体内一定距离。该分散剂指标测试装置经过独特设计，使用该测试装置能够快速准确地验证所选择的某种类型分散剂是否能够达到要求指标；装置结构简单，功能实用，且易于操作，造价低，测试结果准确，用于泥水平衡盾构刀盘泥饼清理前的分散剂指标测试，能够很好地服务于泥水平衡盾构刀盘泥饼清理。
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公开(公告)号：CN217872796U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202222400715.9
申请日：2022-09-09
Applicant: 青岛市地铁六号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型涉及一种岩石地层盾构注浆系统，包括：储浆装置，包括第一储浆罐和第二储浆罐，用于制备并储存第一浆液、第二浆液；注浆装置，包括第一注浆泵、第二注浆泵和注浆混合器，第一、第二注浆泵与第一、第二储浆罐连通，用于将第一、第二浆液泵送至第一、第二注浆管内，注浆混合器与第一、第二注浆管的出浆口连接；蓄水装置，与第一储浆罐和主注浆管均连通；称重装置，包括第一称重器和第二称重器，设置在第一、第二储浆罐的底部。本实用新型通过该注浆系统向开挖间隙注入高粘度混合浆液后，可以使盾构土舱气压稳定至足够排开开挖面前方地下水并封堵后方来水的渗流通道以控制地下水，防止螺旋机喷涌，减少漏渣，提升施工效率。
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公开(公告)号：CN215927396U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122654471.2
申请日：2021-11-02
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型提供一种用于土岩复合地层的盾构渣土改良管路系统，包括刀盘管路系统和土舱隔板管路系统，刀盘管路系统的刀盘改良孔至少包括开设在刀盘中心区域的一个中心常规改良孔，以及开设在刀盘中心区域的至少一个中心加强改良孔，并且该中心加强改良孔与中心常规改良孔共用同一条输送管路；土舱隔板管路系统的隔板改良孔包括开设在土舱隔板中心区域的至少一个中心加强改良孔，并且该中心加强改良孔使用独立的输送管路。本实用新型能够避免刀盘中心改良剂添加过量导致的改良过度，又可以向渣土中均匀注入改良剂，缓解了由刀具搅拌能力有限带来的缺陷；增设的土舱隔板管路能够达到迅速的保压效果，可迅速填充土舱。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208547412U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821143226.7
申请日：2018-07-19
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Inventor： 陈庆章 , 房宽达 , 杨志勇 , 其他发明人请求不公开姓名
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道工程渣土称重装置，包括称重槽、控制箱体和主壳体，所述主壳体的两端表面皆通过铰接轴安装有搭板，所述搭板下方的主壳体一端表面安装有提环，所述主壳体的顶端设置有导向槽，所述称重槽的内部安装有承压板，所述承压板下方的称重槽内部安装有承压柱，所述承压柱下方的称重槽内部安装有压力检测板，所述称重槽一侧的主壳体内部安装有备用蓄电池，所述控制箱体的表面安装有液晶显示屏，所述液晶显示屏一侧的控制箱体表面安装有控制按钮。本实用新型通过设置有一系列的结构，使得该该称重装置在使用过程中，具备移动功能的同时，可便于小车进行上下移动，并对渣土小车进行限位固定，方便称重的进行。
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公开(公告)号：CN218542254U
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202223138301.X
申请日：2022-11-25
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型提出一种盾构叠落段施工支撑台车撑脚结构、支撑台车。撑脚结构包括：滚轮组件，包括多个滚轮，多个滚轮沿隧道轴向并排布置在履带仓内形成滚轮组件；皮带，套设在滚轮组件上，并且皮带与滚轮组件形成履带式撑脚接触面；履带仓，其面向管片的一面敞口，容纳滚轮组件，并且两侧壁通过轮轴连接并支撑滚轮组件的两端；连接臂，其一端连接履带仓面向隧道的一面，另一端连接支撑台车千斤顶。本实用新型提出的撑脚结构采用履带式撑脚，既拥有平面撑脚受力面积大，支撑可靠稳定的特点，同时还具有滚轮撑脚在台车移动时的便利性和较低摩擦；该撑脚结构降低了台车移动时所需的油缸推力，大大降低了油缸推力的浪费以及燃油的损耗。
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公开(公告)号：CN217260067U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202221421578.0
申请日：2022-06-09
Applicant: 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团第四工程有限公司 , 中铁发展投资有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: B61K7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道反坡掘进配套防溜车阻拦装置，包括本体，所述本体在使用时安装在铁轨上，所述本体上设置有限位槽、反力臂和加劲肋，所述限位槽形成在所述本体的下部，用于卡接铁轨以将本体安装在铁轨上；所述反力臂弹性安装在所述本体上，用于在阻车时夹紧车轮；所述加劲肋对称设置在所述本体的底部两侧面。本实用新型提出的一种隧道反坡掘进配套防溜车阻拦装置，能够提供足够大的摩擦力，用于抵抗渣土车制动时渣土车的自重应力以及不断增加的渣土重力，使渣土车及时制动，防止车轮滑动引发溜车事故；本体设计为空心腔体，用于本体之间堆叠组合存放。
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公开(公告)号：CN215061118U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121212052.7
申请日：2021-06-01
Applicant: 青岛市地铁四号线有限公司 , 中国矿业大学(北京) , 安徽恒信宏测电子技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地铁TBM施工振动监测技术领域，提供一种地铁TBM施工中深部分层振动监测设备的安装装置，旨在解决振动监测设备在监测时为了保证监测数据的准确，需要振动监测设备保持稳定的安装状态的问题，包括通过膨胀螺钉安装于全断面掘进机施工段平整地面的底座，所述底座的上端中部竖向安装有内部中空的下机壳，下机壳的上端水平安装有上安装盘，上安装盘的上端中部竖向安装有升降气缸，且升降气缸的伸缩端上转动安装有用于振动监测主机安装的设备安装台；所述下机壳上设有用于进入地面监测深部分层振动的入地监测单元。本实用新型尤其适用于地铁TBM施工中得到准确监测数据，具有较高的社会使用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN218991588U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202320032622.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 青岛地铁集团有限公司 , 青岛市地铁六号线有限公司 , 廊坊辰兴机械有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及一种TBM盾尾封堵系统，包括：耐磨密封板结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形连接固定至TBM盾尾，包括内侧密封板和外侧密封板，密封板具有连接端和封堵端，连接端闭合并连接固定至TBM盾尾，封堵端朝向掘进后方开口，并且内侧密封板抵接管片，外侧密封板抵接围岩；橡胶气囊结构，整体呈与TBM盾尾一致的环形布置在所述内侧密封板与外侧密封板之间，在充气膨胀状态下，橡胶气囊结构内侧区域与管片紧密接触，外侧区域与围岩紧密接触。采用本实用新型的封堵系统，安装在TBM盾尾，能够对管片与围岩之间产生的间隙进行及时封堵，使得施工过程中能够超前吹填豆砾石，并实现同步灌浆。
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