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公开(公告)号：CN218176597U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222171837.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种相邻建筑物用爬模之间的伸缩连接通道。传统技术下，当相邻两个建筑物同时使用爬模设备时，两者通常是独立的两个结构，只能通过地面实现两个爬模设备之间的施工人员往来和材料运输。本专利采用了如下的技术方案：一种相邻建筑物用爬模之间的伸缩连接通道，包括钢梁组件、滑板组件、扶手组件、爬模架体平台梁、U形螺栓、固定板；钢梁组件的一端与滑板组件滑动连接，另一端通过U形螺栓和固定板与爬模架体平台梁连接，扶手组件与钢梁组件通过螺栓连接。本发明的有益效果是，当相邻两个建筑物同时使用爬模设备时，两个爬模设备之间的施工人员往来和材料运输直接通过伸缩连接通道即可在空中实现，方便施工及运输。
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公开(公告)号：CN216553005U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122723169.8
申请日：2021-11-03
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
IPC: E04G5/04
Abstract: 本专利公开了一种用于爬模架体的新型附墙装置。传统的爬模预埋技术中经常使用预埋套管和穿墙螺栓，但预埋套管和穿墙螺栓的规格要随着墙体厚度的变化而变化，造成在一个工程中出现各种规格的预埋套管和穿墙螺栓的情况，给设计、采购、安装等带来不必要的麻烦。本专利采用了如下的技术方案：一种用于爬模架体的新型附墙装置，包括爬锥预埋件、变截面垫板、附墙座、固定套；变截面垫板一侧紧贴墙面，另一侧与附墙座接触，通过爬锥预埋件将变截面垫板和附墙座固定在墙上，固定套与附墙座连接；本专利的有益效果是，当建筑物墙体厚度发生变化时，爬锥预埋件的规格不受影响，并且螺栓和锥体螺母可拆下重复使用。另外，此附墙装置的承力状况较稳定。
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公开(公告)号：CN215368702U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202121693494.8
申请日：2021-07-20
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
IPC: E04G11/28
Abstract: 本专利公开了一种用于电梯井内爬模架体的加宽结构。当建筑物的电梯井筒宽度发生较大变化，现有技术的液压爬模受到其自身结构的限制，只能拆除已经安装的爬模架体，重新安装较宽的爬模架体。本专利采用了如下的技术方案：一种用于电梯井内爬模架体的加宽结构，包括爬模架体、中间层悬臂梁、底层悬臂梁、接续梁A、接续梁B、长螺栓组合、短螺栓组合；在爬模架体的顶层，接续梁A与接续梁B通过长螺栓组合交替连接，在爬模架体的中间层和底层，接续梁A通过短螺栓组合依次连接以实现架体加宽；本专利的有益效果是，当建筑物的电梯井筒宽度发生较大变化时，可直接将爬模架体加宽继续施工，减少设备及其安装成本，节省拆除、安装时间。
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公开(公告)号：CN212078675U
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202020450786.8
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电梯井内施工升降机与爬模的连接结构。传统技术下，布置于核心筒内的的施工升降机梯笼无法穿过爬模到达爬模顶部，只能到达爬模的底部。本实用新型采用了如下的技术方案：一种电梯井内施工升降机与爬模的连接结构，包括爬模上架体、施工升降机导轨、连接桁架、活动支撑；连接桁架的两端分别与两侧的爬模上架体的内立柱相固接，活动支撑的一端与连接桁架相固接，另一端与施工升降机导轨滑动连接，施工升降机导轨的顶部高于爬模上架体的顶部位置；本实用新型的有益效果是，当施工升降机位于核心筒内截面狭小的电梯井时，梯笼可以穿过爬模，运载施工人员及物料到达爬模顶部，爬模不需要另加下挂架体，减少设备及其安装成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN203834940U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201320737362.X
申请日：2013-11-21
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
IPC: E04G17/16
Abstract: 一种新型的可调节式伸缩箱梁装置，应用于建筑施工中液压爬升模板体系平台悬挑部位。主要由平板、立板、连接立板及M16*80螺栓组成。介绍了伸缩箱梁的安装方法及墙体截面变化时的调整方法。本实用新型构造新颖、结构简单、整体性好、实用性强、安全性高；墙体截面发生变化时，仅需调整伸缩箱梁的安装位置即可，完全不需对悬挑位置平台进行拆改，加快施工进度、节省施工成本、提高施工安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202416853U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120424348.5
申请日：2011-11-01
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了基于CAN总线的新型同步顶升控制系统，这个控制系统在液压爬模架爬升过程中采用CAN总线和闭环控制技术，即各分控制器随时检测各顶升点位移量通过CAN总线向主控制器上传，主控制器通过计算比较调整，向各分控制器发出控制指令，使整个爬升过程同步进行。位移信号由安装在油缸内的位置传感器测得，信号整理由信号处理器进行，信号比较判断、处理由主控制器完成，控制信号的执行由分控制器及执行机构完成；主控制器与分控制器间的信号传输由CAN总线完成。整个同步顶升控制系统具有效率高、同步精度高、使用寿命长、安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN219638358U
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202222171836.0
申请日：2022-08-16
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于爬模架体的悬挂式连接通道。建筑物电梯井筒内需要同时安装塔吊和爬模时，爬模设备可利用的空间非常小，考虑到人员走动和材料运输以及塔吊安装所需要的空间，需要一种用于爬模架体的悬挂式连接通道。当连接通道的吊桥放平时，吊桥与爬模架体上层的型钢通过长拉链连接，两端的吊桥之间通过短拉链连接加以固定，形成通道供人员走动和材料运输。若要空留塔吊安装所需要的空间，或者建筑物出现凸出的障碍物时，只需将两个吊桥之间的短拉链解开，将吊桥拉起即可。
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公开(公告)号：CN218091944U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222171235.X
申请日：2022-08-16
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型组合式爬模架体，包括上架体、上架体支座、下架体和挂架。所述上架体在基础上架体的结构上，通过增加螺栓孔，上横梁及立杆实现上架体的组合；所述下架体在基础下架体的架构上，增加连接主梁、下横梁及后拉杆，通过螺栓实现下架体的组合，并采用双顶墙支腿，增加支撑结构，提高架体的刚度和稳定性。本实用新型在原有架体结构的基础上进行改造，可灵活组装拆卸，增加施工作业平台面积，最大化节省成本的投入；避免临时搭建架体，架体的拆除以及架体的二次安装，减少高空作业次数，减少不必要的人力、物力、财力，节省工期，方便施工、安全可靠。
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公开(公告)号：CN212502368U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202020450504.4
申请日：2020-03-23
Applicant: 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输机用串联式同步平移机构，它由传动链、执行单元、动力源和运输机部件四大部分组成。所述的动力源可以通过传动链带动执行单元上的传动轮运动，同时，该传动轮又可以带动下一级传动轮，进而带动下一个执行单元运动，如此传递，可以串联若干个执行单元，由一个动力源带动，同步平移运动。本实用新型的优点是可以在有限的空间内，安装在运输机部件顶面上，实现移动纵向尺寸大、重量大的物体，具有低速重载，位移精确等特点。并且可以根据重物的纵向尺寸、物体的重量自由设计执行单元的数量，以及传动链的长度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210660141U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921570879.8
申请日：2019-09-20
Applicant: 北京建工土木工程有限公司 , 北京市建筑工程研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁隧道二衬结构拼装设备，属于隧道二衬结构拼装设备技术领域。包括分别设于地铁隧道两侧的轨道，以及分别在两条所述轨道上可移动的第一车体和第二车体；第一车体和第二车体均包括下车体，以及可升降的设置于下车体上的上车体；下车体上设有与轨道相匹配的车轮，车轮通过第一驱动装置驱动；上车体上设有滑移装置，通过所述滑移装置实现二衬结构的待拼装构件在所述上车体上的横向移动；所述滑移装置通过第二驱动装置驱动。本实用新型利用第一车体和第二车体对待拼装构件在隧道内进行运输拼装，大幅提高矿山地铁隧道二衬结构施工效率，提升工程质量、降低施工风险、减少资源消耗，提高了施工精细化管理水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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