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公开(公告)号:CN118627904A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410802740.0
申请日:2024-06-20
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国安全生产科学研究院
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F18/241
Abstract: 本发明公开基于复杂网络和ISM模型的高风险作业安全管控方法及系统,该方法包括:将高风险作业过程划分作业工序,按照要素分类标准,分析各个作业工序涉及的风险要素;采用复杂网络对所述风险要素进行分析,确定所述作业工序中的关键风险要素;通过ISM模型对所述关键风险要素进行层级划分,明确所述关键风险要素之间的层级关系;以此为基础,建立作业管控方案和标准。本发明的方法能够对安全管控因素进行层次划分,明确各因素之间的逻辑关系,建立全过程、全要素的安全作业管控方案,有效解决当前主要依靠主观经验进行作业管控的难题,为实现安全生产提供有效途径。
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公开(公告)号:CN120040022A
公开(公告)日:2025-05-27
申请号:CN202510151588.9
申请日:2025-02-11
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京低碳清洁能源研究院
IPC: C02F3/34 , C12Q1/24 , C12Q1/04 , C12N1/36 , C02F101/14 , C02F103/10
Abstract: 本公开涉及一种协同煤矿地下水库原位处理含氟矿井水的方法和系统。该方法包括如下步骤:S1、筛选含煤量为5‑20%、粒度≤5mm的煤矸石;S2、将待处理场址附近采集的含氟矿井水或沉积物作为样品,使所述样品进行混合厌氧菌群的筛选、富集和驯化,获得高效除氟混合菌;S3、将所述高效除氟混合菌的菌液与所述煤矸石混合培养,获得微生物挂膜煤矸石;S4、将所述微生物挂膜煤矸石添加到添料机构中,通过所述添料机构向煤矿地下水库的矿井水投入所述微生物挂膜煤矸石进行除氟处理。本公开能够实现对煤矿地下水库的矿井水进行原位除氟,且大大提升了煤矿地下水库对矿井水的净化处理效果。
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公开(公告)号:CN119945836A
公开(公告)日:2025-05-06
申请号:CN202510109411.2
申请日:2025-01-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种用于铁路多模通信的智能网关,属于通信设备技术领域,核心处理器包括数据接口、数据处理CPU、安全认证软件、加密芯片、协议转换器、地理信息存储器、信号决策控制器,信号处理模块包括信号接收电路、信号调理电路、微控制器;传感器模块包括速度传感器、加速度传感器、角速度传感器、角加速度传感器;显示屏通过外部供电;指示灯、处理电路、芯片、CPU、电路、微控制器等由独立低压电源供电,规划整合为供电模块进行集成。本发明利用5G网络对400MHz信号覆盖盲区进行信号补强,可以对国铁与地方铁路接轨站间联络线上的无线电信号覆盖盲区进行信号补强,实现列车行驶至信号覆盖盲区依旧能与站台取得通信,从而达到铁路安全运维的目的。
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公开(公告)号:CN119124968A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411341944.5
申请日:2024-09-25
Applicant: 中国神华能源股份有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了一种矸石流态化料浆压实体隔水渗透性能评价方法,属于矸石料浆压缩渗透隔水效果评价领域。1)分析矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量对料浆压实后隔水渗透性能的影响程度;2)通过矸石流态化料浆压实体隔水渗透性能试验方案,对压实后的充填体隔水渗透性能进行测试;3)分析不同矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量条件下矸石流态化料浆压实体的渗透率变化情况;4)构建涵盖矸石粒径级配、轴压、水压及水泥掺量四种评价指标的矸石流态化料浆压实体的渗透分级标准,对矸石流态化料浆压实体隔水渗透效果进行分级评价。本方法操作简单,试验成本低,评价所得数据更加接近现场充填,可在充填保水开采领域广泛应用。
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公开(公告)号:CN118673286A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410768914.6
申请日:2024-06-14
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
IPC: G06F18/20 , G06F18/25 , G06F18/2135 , G06F18/2113 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/0455 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种基于重载群组列车群组通信的列车运行预测方法、系统及电子设备,其方法包括:获取前方列车及同组列车的历史轨迹数据;基于所述历史轨迹数据,提取前方列车及同组列车的历史轨迹特征;基于前方列车的历史轨迹特征,构建基于扩展卡尔曼滤波的CTRA模型;基于前方列车及同组列车的历史轨迹特征,构建基于BiGRU的时空双层预测模型;将前方列车的长短时域轨迹预测结果,通过交互式多模式卡尔曼滤波算法进行加权融合后,获得前方列车的未来位置和运行速度。本发明实现前方列车长短时域的综合位置和速度预测,能够快速、实时地对前方列车进行状态预测,增强了自动驾驶列车对非视距列车的感知,减少了列车驾驶过程中的不确定性。
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公开(公告)号:CN118041682A
公开(公告)日:2024-05-14
申请号:CN202410350300.6
申请日:2024-03-26
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种重载群组列车运行控制网络的攻击检测方法、系统、终端及介质,其中方法包括:获取重载列车运行控制网络的本地模块传感器和相邻模块传感器的测量信息;对测量信息进行滑动窗口截取并进行归一化处理;基于归一化结果计算一致性特征参数和平稳性特征参数,并分别与各预设阈值进行比较,若一致性特征参数和/或平稳性特征参数大于对应的预设阈值,则表明重载列车运行控制网络处于异常状态;采用遗传算法分别求解异常状态下控制网络的一致性和平稳性特征参数之间的相关系数进而进行加权,构建控制网络综合攻击检测指标,当检测指标大于所设定的阈值时进行攻击标记。所述方法解决了攻击与异常变化混淆问题,实现快速攻击检测。
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公开(公告)号:CN114954563A
公开(公告)日:2022-08-30
申请号:CN202210394678.7
申请日:2022-04-15
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
Abstract: 本发明公开了一种双模列尾主机,采用无线电信号和/或网络信号的方式与外界通信,能够兼容既有通信制式,便于实现列车长交路套跑和万吨机车的紧密运行,显著提升运输效率;同时能够有效提高山区、隧道等区段列尾通信成功率,保证列尾通信的稳定性和可靠性,对保障铁路运输安全具有重要意义。
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