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公开(公告)号：CN102874272B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201210390833.4
申请日：2012-10-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: B61F9/00
Abstract: 本发明涉及一种脱轨检测控制器及脱轨判断方法。脱轨检测控制器包括控制面板，数据采集卡和总线。数据采集卡包括总线接口、至少13路输入输出通道和10个端子；控制面板包括用于控制AD的启停、串口的读写允许的按键，用于AD的启停、数据采集与存储允许的按键，和至少8个用于监控数据采集卡的输出信号是否超阈值的指示灯以及至少10个用于数据采集的端子。I/O输入通道连接按键，I/O输出通道连接指示灯。数据采集卡的端子连接控制面板的端子。办发明能够采集列车检测系统的数据，提供列车的运行状态参数，通过分析这些数据我们可以判断列车的行驶状态，也可以在有脱轨倾向的时候进行预警。
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公开(公告)号：CN104297683A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410532213.9
申请日：2014-10-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 一种伺服电机极限能力测试试验台，由驱动系统、加载系统、测量与控制系统和机械系统组成；所述的驱动系统包括直流电源、被测电机驱动器以及被测电机；所述的加载系统包括交流电源、加载电机驱动器以及加载电机；所述的测量与控制系统包括扭矩传感器、控制器以及角加速度测量装置；所述的机械系统包括试验台架、加载电机安装座、被测电机安装座、扭矩传感器支座以及低惯量绝缘联轴器。本发明可以在有限的体积下，模拟多重负载，包括惯性负载、弹性负载、粘性摩擦、库伦摩擦，来满足伺服电机在极限能力加载下的控制测试要求。它具有结构简单紧凑的设计特点，同时能较好地模拟多重负载的结构特性。
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公开(公告)号：CN103775399A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201410035391.0
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
IPC: F15B11/00
Abstract: 本发明公开了一种用于隧道加载试验平台的液压系统，包括液压站，执行机构和控制系统，液压站，包括恒压变量泵、电机、显示元件和辅助装置；执行机构，是包括液压缸、推板和推杆三部分组成的拼接加载装置，三部分相互之间采用螺纹连接；整个拼接加载装置由控制系统控制；控制系统，由中心控制元件和辅助控制元件组成，辅助控制元件是底层电磁阀，直接控制液压缸的加载和卸载；中心控制元件为电液伺服阀元件和减压-换向电磁阀元件并行控制；在低压加载时，采用电液伺服阀元件，实现液压油从供油油路至底层电磁阀的输送；在高压加载时，采用减压-换向电磁阀元件控制，液压油是从供油油路经减压阀稳压后，经上层电磁换向阀再进入底层电磁阀。
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公开(公告)号：CN103759962A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410035527.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 北京交通大学 , 中铁隧道集团有限公司
Abstract: 本发明公开了大型隧道模拟加载实验平台设备，包括拼接结构和嵌入式加载结构，拼接结构包括上顶板，前壁、后壁、左侧板和右侧板以及底座共6个壁面拼接构成的密闭构架，其中上顶板通过设置在后壁的旋转轴可翻转的安装；左侧板和右侧板通过高强度螺栓固定在前壁和后壁的左、右端面后，再通过焊接密封；左侧板、右侧板、前壁和后壁通过高强度螺栓固定在底座上后，通过焊接密封，密封后加装固定销固定。拼接结构在组装的过程中采用密封条密封和焊接密封，保证了隧道加载平台设备的整体密封。嵌入式加载结构包括液压缸、推杆、推板，该结构嵌入拼接结构的上顶板，左侧板和右侧板，推杆处设置密封条完成密封。
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公开(公告)号：CN101101247A
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：CN200710143573.X
申请日：2007-08-10
Applicant: 北京交通大学
Inventor： 李长春
Abstract: 一种数字式自适应电液疲劳试验机及实现方法，由液压系统和控制系统组成；其中液压系统包括泵站、伺服阀、液压缸和液压管路；控制系统包括数字控制器、力和位移传感器、功率放大器和A/D、D/A转换器；控制系统分别设置力控系统和位置控制系统，两者可以无缝切换；控制系统中的数字控制器采用工控机，在数字控制器中采用了自适应调节方法；力控系统采用了增益自整定方法；控制系统中传感器的信号调理采用数字信号处理技术。本数字式电液疲劳试验机稳定性好，精度高，适应性强，操作方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205785259U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620486606.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 北京交通大学 , 北京精密机电控制设备研究所
IPC: G01D11/00
Abstract: 本实用新型公开一种刚度连续调节同步推进机构，包括：固定板、T型台、上压板、下压板、螺纹传动轴和支撑架，固定板的一端固定在T型台上，下压板和支撑架通过T型螺栓固定在T型台上，上压板通过螺栓与下压板连接且将固定板夹紧，螺纹传动轴具有外螺纹且一端设有环状凸台，环状凸台通过压盖连接在下压板的侧面上，支撑架上开设有与螺纹传动轴匹配的螺纹孔，螺纹传动轴穿过支撑架上的螺纹孔与支撑架连接。本实用新型能对固定板的刚度进行连续调节且上、下两块夹板夹紧支撑对固定板不产生损伤，具有调节精度高、操作方便、支撑刚度好的优点。
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公开(公告)号：CN206159144U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621027549.0
申请日：2016-08-31
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型涉及一种用于双输入伺服阀特性测试的高温油源装置。该装置包括由进油管路依次连接的油箱(3‑32)、泵(3‑4)、高压过滤器(3‑7)、常温气控调节阀(3‑12)、混合器(3‑16)和被试双输入伺服阀试验台的进油口P；其中，管路A和分支管路A‑1连接具有加热功能的保温箱(3‑20)的上端，管路B连接保温箱(3‑20)的下端，调控电磁换向阀(3‑9)，控制保温箱(3‑20)内油的流向，来自管路C的常温油和来自管路A‑2的高温油在混合器(3‑16)中混合；回油口T通过回油管路H连接到油箱(3‑32)。本实用新型为测量双输入伺服阀的高温特性以及温升特性提供了实验条件。
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公开(公告)号：CN205503141U
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201521138101.1
申请日：2015-12-31
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司 , 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于隧道病害治理的工作平台，所述用于隧道病害治理的工作平台包括能够在隧道内移动的车体(1)、安装在所述车体(1)上的升降臂(2)和固定在所述升降臂(2)上端用于承载隧道病害检测治理设备的吊篮(3)。本实用新型提供的用于隧道病害治理的工作平台能够实现快速、高效地检测和维修隧道。
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公开(公告)号：CN202417430U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201220016119.4
申请日：2012-01-13
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有流量调节功能的配水器注水阀，包括内套管、外套管和安装环；安装环设于内、外套管之间，且分别与内、外套管的管体壁固接；安装环的环壁上设有一贯通内、外套管管体壁的注水道；安装环的环壁上沿轴向设有一通孔，该通孔与注水道贯通；通孔内密封设有匹配地可上下移动的栓塞；栓塞的一端设有截流挡板，另一端设有驱动螺母；截流挡板设置于所述注水道内；安装环上固设有步进电机、控制器和电池。本实用新型应用于油气田井下，其构造简单，且通过采用压差传感器技术获得计算流量并加以反馈的流量控制方法，可以获得良好的动态特性，并利用步进电机调节，不会产生瞬时流量超调的问题，同时调节简单，易于实现。
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公开(公告)号：CN206449056U
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201620999284.4
申请日：2016-08-30
Applicant: 北京交通大学
IPC: F15B19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双输入伺服阀双输入特性测试工装和测试系统。本实用新型采用活塞杆位移传感器(5‑3)和反馈位移传感器(5‑4)，检测被试双输入伺服阀时，一次可同时获得两个电流与位移曲线数据，使检测结果更准确；将活塞杆(6‑1)的位置通过落在锥面杆(6‑7)上的伺服阀连接杆(5‑10)连接到被试双输入伺服阀的机械反馈弹簧上，形成被试双输入伺服阀内部闭环；采用工控机、数据采集卡等自动化设备，与现有技术利用XY记录仪绘制曲线、人工分析处理数据相比，对提高双输入伺服阀双输入特性相关参数的测试精确性、高效性具有十分重要的意义。
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