公开(公告)号：CN111071097A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910812572.2

申请日：2019-08-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久保和树 ,  泉纯太 ,  内田义宏 ,  内山正规

IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60R1/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明提供显示装置和包括显示装置的车辆。显示装置包括：显示单元，所述显示单元被构造成显示二次电池的退化水平；和控制器，所述控制器被构造成在每个预定周期从二次电池的测量数据计算退化水平并且控制显示单元以便显示退化水平。所述控制器被构造成，当指示新计算出的退化水平的第一退化水平低于指示先前计算出的退化水平的第二退化水平时，将所述第一退化水平修正到等于或高于所述第二退化水平的值并且控制所述显示单元以便显示修正后的退化水平。

公开(公告)号：CN111071050A

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201910879724.0

申请日：2019-09-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 久保和树 ,  泉纯太 ,  内田义宏 ,  内山正规

IPC: B60L3/12 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明涉及显示装置。显示装置包括：显示单元，所述显示单元被构造成显示与二次电池的劣化状态对应的指标和EV能行驶距离；以及控制单元，所述控制单元被构造成控制显示单元的显示，使得第一减小量小于第二减小量，其中，直到预定条件已经被满足为止，显示在显示单元上的EV能行驶距离随着时间的经过而以所述第一减小量减小，并且，在预定条件已经被满足之后，显示在显示单元上的EV能行驶距离随着时间的经过而以所述第二减小量减小。

公开(公告)号：CN110091860A

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201910058987.5

申请日：2019-01-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鉾井耕司 ,  仲尾优 ,  高桥庆光 ,  内田义宏 ,  古田一树 ,  六本木一人

IPC: B60W20/00 ,  B60W20/20

Abstract: 本发明涉及电动车辆以及电动车辆的控制方法。当在EV模式期间SOC减少到下限时ECU(26)将控制模式切换到HV模式。ECU(26)计算指示由于电池(16)中的盐浓度的不均匀性导致的二次电池的劣化分量的高速率劣化的评估值ΣD。当在当前选择HV模式时并且当基于评估值ΣD电池(16)被评估为劣化时ECU(26)执行高速率劣化抑制控制，所述高速率劣化抑制控制是通过使SOC的控制目标高于SOC的下限来增加SOC的控制。另一方面，当EV模式当前被选择时，ECU(26)不执行高速率劣化抑制控制。