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公开(公告)号：CN204915348U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520646177.9
申请日：2015-08-25
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/26
Abstract: 一种架空刚性接触网温度补偿装置，其左滑动导轨和右滑动导轨外端分别与两端汇流排连接固定；所述两滑动导轨的内侧面上均通长制有滑道和滑轨，通过滑轨插装在对侧滑道中将两滑动导轨连接在一起可相对自由滑动；所述两滑动导轨外侧面下端通长制有接触线卡槽，且接触线卡槽和与之连接的汇流排下端的接触线卡槽对应；所述两滑动导轨的顶面上均通导流支座、并联导流座固定有导流杆，且导流杆中段穿入对侧并联导流座中可跟随两滑动导轨自由滑动。本实用新型安装在架空刚性接触网系统中，对系统因温度变化产生的热胀冷缩进行补偿，实现锚段间良好的电气连续和平滑过渡，保证机车稳定运行，提高机车运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN204749892U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520431617.9
申请日：2015-06-19
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种架空接触网刚性悬挂系统装置，包括：固定于隧道顶部上的悬吊装置、固定于该悬吊装置上的绝缘子、悬吊于该绝缘子上的汇流排，且该汇流排下部固定有接触线，所述绝缘子上部通过螺钉固定于该悬吊装置上，且该绝缘子下部设有杵头式连接头，同时，该汇流排上部设有卡槽，该卡槽的截面呈开口朝上的半包围型，且该连接头从该卡槽的一端进入后卡在该卡槽内。本实用新型的优点是：能够防止或减少卡滞现象，使机车良好受流，确保行车安全。
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公开(公告)号：CN204749890U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520420121.1
申请日：2015-06-17
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气工业有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防卡滞可调绝缘安装底座，用于固定汇流排，该底座包括绝缘子，所述绝缘子的下部通过固定胶固定于一下附件上，该绝缘子的上部通过固定胶固定于一上附件，该上附件上对称的设有2个贯通该上附件上下表面的安装槽，同时，该安装底座还包括有2个固定压板，该2个固定压板均包括压板本体以及位于该压板本体内端部的尼龙扣板，且该压板本体上设有螺栓孔，2个连接螺栓从下至上的穿过该安装槽和对应的螺栓孔后将该固定压板固定于该上附件上，以及，该汇流排穿过2个尼龙扣板之间的空隙部分。本实用新型的优点是：对汇流排的磨损较小、重量较轻。
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公开(公告)号：CN204068166U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420390262.9
申请日：2014-07-15
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: H02G9/02
Abstract: 一种电缆沟盖板，由通用盖板、过渡盖板与锁紧盖板连接组成；通用盖板的两端分别具有朝下的搭接凸台Ⅰ和朝上的搭接凸台Ⅱ，且搭接凸台Ⅰ和搭接凸台Ⅱ与盖板本体之间留有搭接凹槽Ⅰ和搭接凹槽Ⅱ；过渡盖板的两端均具有朝上的搭接凸台Ⅱ，且搭接凸台Ⅱ与盖板本体之间留有搭接凹槽Ⅱ；锁紧盖板的两端均具有朝下的搭接凸台Ⅰ，且搭接凸台Ⅰ与盖板本体之间留有搭接凹槽Ⅰ；相邻通用盖板之间、通用盖板与过渡盖板之间、锁紧盖板与过渡盖板之间、锁紧盖板与通用盖板之间均通过搭接凸台Ⅰ位于搭接凹槽Ⅱ中以及搭接凸台Ⅱ位于搭接凹槽Ⅰ中实现搭接；本实用新型防水能力好，防盗结构设置合理简单，安装效果完全能够适应城市轨道交通线路要求。
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公开(公告)号：CN201895587U
公开(公告)日：2011-07-13
申请号：CN201020580425.1
申请日：2010-10-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 广州地铁设计研究院有限公司 , 广州市地下铁道总公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 一种三相交流供电钢铝复合接触轨，由铝本体(1)和“C”形不锈钢带(2)构成，铝本体(1)的外端面制有凹槽(3)，内端面制有型腔(4)，“C”形不锈钢带(2)镶嵌在凹槽(3)中，型腔(4)的内端制有开口(5)，外端制有定位孔(6)，且定位孔(6)位于铝本体(1)的两端。本实用新型采用铝型材和不锈钢带机械复合方式，载流性能完全满足三相交流600V要求，而且保证与机车集电靴接触时的磨耗不影响整个系统的正常使用，且结构简单，便于现场安装安装、调试和维修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201520226U
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200920109158.7
申请日：2009-06-15
Applicant: 中铁电气化局集团有限公司 , 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种接触网汇流排，所述接触网汇流排采用T型整体式结构，包括T型本体，进一步还包括：安装连接部位(21)，位于汇流排T型本体顶部，用于连接安装底座和相互间的连接；腰身(22)，位于汇流排T型本体中部，与所述安装连接部位中部一体连接；放线滑槽(23)，位于汇流排T型本体中部，与所述腰身相接，用于放线时架设放线小车；燕尾槽(24)，位于汇流排T型本体底部，与所述腰身、放线滑槽一起左右对称的形成一个V型开口，所述燕尾槽位于该底部V型开口处，该燕尾槽钳口尺寸与接触线吻合，钳口开口尺寸小于接触线卡槽尺寸，用于接触线(3)安装时，通过专用放线小车将接触线卡入燕尾槽内。
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公开(公告)号：CN201217395Y
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200820029318.2
申请日：2008-06-05
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司
IPC: B60M1/12
Abstract: 一种水平旋转式刚性可移动接触网系统，由移动段和固定段组成，固定段设置在移动段的两端，固定段为刚柔过渡段，分别与两端柔性接触网衔接，实现与柔性接触网的衔接和过渡；移动段设置在中间，由多个移动分段组成。移动段在机车出入货物装卸线或进出检修库时旋转展开至线路中央为机车提供电能，在装卸货物或入库检修时旋转收回至线路一侧，释放线路上部空间，方便货物装卸和车辆的检修。本实用新型结构简单、转动灵活，外型美观，适用性强，安装方便，运行安全可靠。适用于车辆段机车检修库、铁路货运站，以及其它特殊电气化铁路区间使用，具有广泛的市场前景。
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公开(公告)号：CN207523486U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721368495.9
申请日：2017-10-23
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化工业有限公司
Abstract: 一种钢铝复合接触轨，包括铝轨本体及不锈钢带，所述铝轨本体的轨头顶端两侧顺长方向对称设有长槽，所述长槽的外侧壁中部顺长方向设有凸棱；所述不锈钢带呈C型，且其两外侧壁中部顺长方向设有凹槽；所述不锈钢带扣合在铝轨本体的轨头顶端，且不锈钢带的两端头插入长槽中，并通过机械复合使长槽外部的铝轨本体包覆在不锈钢带上的同时凸棱嵌入凹槽中，最终在轨本体的轨头两侧形成条形凹坑。本实用新型通过长槽及齿槽铆接，钢铝结合紧密、横向及纵向结合强度高，导电性能优良，保证了接触轨垂向及顺长方向钢铝结合强度。且机械复合时不需要对孔找正，生产制造工艺简单、效率高，接触轨成型质量高，特别适合批量化生产。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206954041U
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201720775838.7
申请日：2017-06-28
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 本实用新型公开了一种小限界可调C型轨绝缘支撑装置，包括连接螺栓(1)，在所述的连接螺栓(1)上模压成型有与连接螺栓(1)成一体的绝缘底座(2)，在所述的绝缘底座(2)上套设有绝缘伞裙(3)，在所述的连接螺栓(1)上螺纹连接有挂钩住C型轨的连接金具(4)，在所述的连接螺栓(1)上设有销孔(1-1)，在所述的连接金具(4)上设置有长度方向和连接金具(4)旋进方向一致的长圆孔(4-1)，在所述的销孔(1-1)和长圆孔(4-1)内穿插有阻挡连接金具(4)旋转的销钉(5)。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206765851U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720479092.5
申请日：2017-05-02
Applicant: 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气工业有限公司
IPC: B60M1/30
Abstract: 一种轨道交通供电接触轨防电蚀磨损端部弯头，包括弯头本体(1)和悬挂T型块(2)，所述弯头本体(1)始触段轨底一侧制有上凹槽(3)，所述悬挂T型块(2)固定于凹槽(3)中；所述弯头本体(1)始触段轨顶一侧制有下凹槽(4)，且下凹槽(4)中固定有绝缘滑触面(5)；所述绝缘滑触面(5)与弯头本体(1)轨顶面弧度一致，且绝缘滑触面(5)两端与弯头本体(1)轨顶面平齐。本实用新型通过绝缘滑触面将集电靴与正常受流接触面的位置引导至较平缓段，改善列车通过断口时集电靴与端部弯头间的拉弧放电及磨损现象,满足线路的使用要求，提高运营安全性和可靠性。
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