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公开(公告)号：CN209688361U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201821938782.3
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应变形基座，属于船舶结构设计技术领域。该基座包括上联接板、支撑板、滚柱、定位杆、弹性元件和下联接板；两块支承板底部凸台嵌入下联接板的凹槽内，两块支撑板顶部与上联接板固定，所述定位杆和滚柱连接在两块支承板之间，滚柱的圆柱面与下联接板的上表面接触，所述下联接板的挡板位于上联接板挡板的内侧，两个挡板之间装有弹性元件；自适应变形基座对称布置在船体横向的两侧，设备和船体分别与上联接板和下联接板固定，两侧自适应变形基座内的弹性元件同时处于预压缩状态。本实用新型能够适应船体变形、环境适应性好，可广泛适用于需要消除船体变形影响的舱内设备或结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209354572U
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201821936857.4
申请日：2018-11-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种三向间隙可调的限位器，属于振动噪声控制技术领域。该限位器包括上盖板、下盖板、上板、下板外筒、芯杆和限位杆；芯杆的上连接限位杆后整体套装在外筒内部；芯杆的上端通过螺纹与上板连接，下板通过其外圆周面上的外螺纹与外筒的内螺纹连接，转动芯杆调整芯杆与外筒之间的垂向间隙；转动下盖板调整芯杆与下板之间的垂向间隙；转动限位杆调整芯杆与外筒之间的横向间隙；调整完成后上板与上盖板固定，外筒的底面与下盖板固定。本实用新型能够实现三个方向限位间隙的独立调整，其结构紧凑、环境适应性好，可广泛适用于设备的冲击防护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209296286U
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201821790004.4
申请日：2018-10-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种双自由度伺服电机驱动的船舶推进力模拟装置，属于负载模拟实验装置技术领域。所述模拟装置主要由双自由度伺服电机、传动机构、传动机构壳体、活塞和输出轴组成，双自由度伺服电机与传动机构连接，传动机构以及活塞分别与传动机构壳体滑动配合，传动机构、传动机构壳体以及活塞围成液压油腔，输出轴与活塞连接；双自由度伺服电机的直线、旋转运动依次模拟恒定力、脉动力部分，由于传动机构的旋转运动被传动机构壳体限制，则双自由度伺服电机的直线或旋转运动传递给传动机构并转化成其往复直线运动，再通过液压油腔驱动活塞和输出轴进而输出激振力，该模拟装置一体化程度高，结构简单，对不同实验工况的适应性强。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204025516U
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201420401795.2
申请日：2014-07-18
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自适应调频式动力吸振器，属于振动噪声控制技术领域。吸振器包括步进电机、转盘、连杆、导杆、调整质量块、固定质量块、步进电机控制系统、弹性元件、接线端子、上下底板、接线端子、直线轴承、销轴、螺母及外壳。由转盘、连杆、导杆及嵌入外壳的直线轴承组成连杆系统，步进电机通过步进电机控制系统控制电机的转向及步长，驱动转盘转动，转盘转动带动连杆系统工作使导杆在直线轴承轴向上运动，实现调节导杆的长度即改变了吸振器的刚度单元，达到调频的目的。本实用新型可自主跟踪被控对象转速变化自动调节吸振器的频率，确保被控设备在变工况或转速漂移时的吸振效果。
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公开(公告)号：CN203463532U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320449791.7
申请日：2013-07-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/00
Abstract: 本实用新型提供一种三向可调频动力吸振器，包括导杆、中间螺母、上端螺母、下端弹簧、上端弹簧、下端固定质量块、上端固定质量块以及多个调频质量块；上述零件之间的连接关系为：导杆上依次套装下端固定质量块、调频质量块和上端固定质量块，中间螺母配合下端弹簧以及上端螺母配合上端弹簧将下端固定质量块、多个调频质量块和上端固定质量块通过预紧力固定在导杆上。本实用新型三向可调频动力吸振器通过将导杆和上、下端固定质量块装配在一起，使得沿导杆径向任意方向均具有一致的吸振频率，保证本实用新型具有三向一致的吸振性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216923029U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202122707323.2
申请日：2021-11-05
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种拉杆式限位器，其特征在于，包括：上底板、缓冲块、限位盘、限位轴、缓冲套和下底板；上底板和下底板相对且平行设置，两个限位盘平行设置在二者之间，两个以上限位轴依次穿过两个限位盘，一个以上限位轴一端固定在下限位盘上，另一端固定在上底板上；剩余的限位轴一端固定在上限位盘上，另一端固定在下底板上；每个限位轴的轴向中部同轴套装有缓冲套，固定在下限位盘和上底板之间的限位轴上的缓冲套与上限位盘上设置的通孔间隙配合，固定在上限位盘和下底板之间的限位轴上的缓冲套与下限位盘上设置的通孔间隙配合；上底板朝向限位盘的一端，下底板朝向限位盘的一端以及两个限位盘相对的任一端面上分别设有一个缓冲块。
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公开(公告)号：CN214661727U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022928013.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
IPC: F16F15/067 , F16F15/26
Abstract: 本实用新型公开了一种高稳定性吸振器，包括：支撑组件、质量组件和弹簧组件；所述质量组件整体为圆柱形结构，其端面上沿周向设有三个以上通孔，每个通孔中设置一个弹簧组件，三个以上弹簧组件分别从不同位置夹持质量组件并将质量组件固定在支撑组件上；其中，质量组件的质量可调，且各组件均采用金属材质。
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公开(公告)号：CN214661723U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022934736.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本实用新型公开了一种高精度吸振器，包括：支撑组件、质量组件和弹性组件；所述质量组件夹持在弹性组件中，弹性组件固定在支撑组件上，支撑组件固定在振动设备上；其中，质量组件和弹性组件均用于吸振，质量组件的质量可调，从而能够进行多级调频，并将调频步长控制在设定范围内；其中，各组件均采用金属材质。
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公开(公告)号：CN207315952U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721089555.3
申请日：2017-08-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16F7/01
Abstract: 本实用新型公开了一种粉末型吸振器，属于振动噪声控制技术领域。该吸振器包括质量元件、刚度元件、支撑元件、压紧螺栓和螺栓；质量元件的可拆卸密闭空腔内装有金属粉末，质量元件通过螺栓与刚度元件固定连接在一起，所述压紧螺栓将支撑元件与刚度元件固定在一起，所述支撑元件用于与需减振的设备连接；通过增减质量元件中金属粉末的质量实现减振器的连续调频。本实用新型可连续调频、无需调频备件，能够效抑制船舶设备线谱振动，同时具有拆装维护方便、耐高低温、防腐防锈、使用安全的特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204785084U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520489132.5
申请日：2015-07-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种方向可调的管路吸振卡箍，属于振动噪声控制技术领域；包括：卡箍组件和吸振组件；所述卡箍组件包括：上夹环、橡胶垫、下夹环及转接块；上夹环和下夹环对接后套装在橡胶垫的外圆周面；两个转接块分别位于上夹环和下夹环中间；每个转接块的两端分别与上夹环、下夹环连接；所述吸振组件包括：悬臂杆、质量元件端块及质量元件中间块；质量元件中间块与悬臂杆通过螺纹连接；两个质量元件端块分别穿过悬臂杆后固定在质量元件中间块的两个端面；吸振组件分别通过悬臂杆固定在卡箍组件的转接块的螺纹孔中；该管路吸振卡箍结构紧凑、吸振方向可调，可有效抑制舰船管路线谱振动，安装空间需求小，拆装维护方便。
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