一种基于极限学习机的流场涡区域检测方法

    公开(公告)号:CN111651930B

    公开(公告)日:2022-10-18

    申请号:CN202010376762.7

    申请日:2020-05-07

    Abstract: 本发明提供了一种基于极限学习机的流场涡区域检测方法,包括:步骤1、根据流场数据的速度场和物理坐标计算涡量场,对流场内所有物理网格点进行旋涡区域标记,得到标签数据;步骤2、对涡量场进行网格转换,得到计算网格下的涡量场;步骤3、对计算网格下的涡量场进行归一化操作;步骤4、对归一化后的涡量场和标签数据采样得到采样数据;步骤5、构建极限学习机网络模型,利用采样数据对该模型进行训练,得到流场涡检测网络模型;步骤6、对待测流场采样,将采样数据输入网络模型进行涡区域检测,输出检测结果。本发明采用逐块判断减少了数据重复计算,减少了单个流场的检测时间,同时减少了神经网络中的参数量,使得网络的训练时间变快。

    一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法

    公开(公告)号:CN107444669B

    公开(公告)日:2019-11-12

    申请号:CN201710638514.3

    申请日:2017-07-31

    Abstract: 本发明公开了一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法,包括如下步骤:给定约束条件:长度L,宽度W,底部截面装填内径φ,头部半径Rh,头部球面切角θ,翼前缘半径Rw;步骤一、确定飞行器的上下表面轮廓线;步骤二、确定飞行器的左右宽度轮廓线;步骤三、确定下反截面曲线;步骤四、生成B点之前的椭圆截面;步骤五、生成B点到C点之间的组合截面,得到飞行器外形。本发明方法可以实现不同下反角和尺寸约束条件下外形的快速生成,并且该方法生成的外形可以完全参数化,下反式背风面既保证了升力面积足够大,同时又抑制了迎风面高压气流的向上溢出,减少了升力损失,能够提升气动效率,可以为新型高超声速飞行器设计提供一种新的可选布局方法和方案。

    一种航天热流传感器及基于双温差补偿的热流修正方法

    公开(公告)号:CN117451217A

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN202311794920.0

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本发明公开了一种航天热流传感器及基于双温差补偿的热流修正方法,包括第一热沉、第二热沉与金属板;第一热沉和第二热沉呈嵌入式设置在金属板上,且第一热沉和第二热沉的第一端一侧端面与金属板所在的平面平齐;其中,第一热沉和第二热沉的体积不相同;第一热电偶、第二热电偶和第三热电偶,第一热电偶和第二热电偶分别安装在第一热沉、第二热沉远离金属板的第二端端部,第三热电偶设置在金属板的来流方向所在的一侧;其中,第一热沉的第二端、第二热沉的第二端以及所述金属板与来流方向相反的一侧还覆盖有隔热层。本发明在同一流场位置制造两种不同的温差,采集温差对于壁面热流带来的热流测量偏差数据,能够提升飞行器壁面热流测量精度。

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