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公开(公告)号：CN107310591A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710359517.3
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明涉及轨道信号技术领域，公开了一种列车完整性检测方法、装置以及系统，该方法包括：获取列车定位数据和列尾风压数据；以及根据所述列车定位数据和所述列尾风压数据，确定列车是否完整。本发明能够根据实时获取的列车定位数据和列尾风压数据，精确地、有效地确定列车是否完整，实现在提升货运列车的运行效率、提高行车安全系数的同时，有效地降低司乘人员的劳动强度，以符合货运铁路重载高密度的发展方向。
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公开(公告)号：CN107235054A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710359580.7
申请日：2017-05-19
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 北京交通大学
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明涉及轨道交通信号技术领域，公开了一种基于CBTC系统的货运列车发车方法以及CBTC系统，该CBTC系统包括：列车的车载设备以及调度集中系统，该方法包括：车载设备向调度集中系统发送查询列车运行图的请求；调度集中系统根据所述请求在列车计划运行图中获取对应于所述列车的列车运行计划并发送所述列车运行计划到所述车载设备；车载设备根据所述列车运行计划准备发车；在列车准备发车完成的情况下，所述调度集中系统根据所述列车运行计划为所述列车办理发车进路。本发明能够消除或大大减少人为参与，完成自动化发车，使得在提升货运列车的发车效率的同时，有效地降低相关人员的劳动强度，以符合货运铁路重载高密度的发展方向。
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公开(公告)号：CN106679623A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710007158.5
申请日：2017-01-05
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01C5/04
CPC classification number: G01C5/04
Abstract: 本发明涉及沉降监测，公开了一种路基长期累积沉降监测系统，包括；公共基准液位管，位于所述路基的设定基准点处；一个或多个沉降基座，分别位于所述路基的一个或多个监测点处；以及刻度液位管，每一沉降基座设置一刻度液位管，该刻度液位管与所述公共基准液位管相连通；该监测系统步骤易于操作，设备所需成本较低，方便于平时工作人员的维护，同时有较强的稳定性和耐久性，便于长期监测。
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公开(公告)号：CN106643542A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611225873.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及边坡滑移监测领域，公开了一种光纤光栅式传感器，该传感器包括：壳体(3)；重锤(4)，该重锤(4)设置在所述壳体(3)内部并能够在所述壳体(3)倾斜时相对于所述壳体(3)摆动；光纤，所述光纤上设置有光纤光栅，所述光纤在靠近所述光纤光栅两端的位置分别固定于所述重锤(4)和所述壳体(3)；其中，所述光纤的一端穿出所述壳体(3)。通过利用本发明提供的传感器在边坡发生滑移时，能够实现对边坡滑移的监测，具有结构紧凑且灵敏度高的特点。
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公开(公告)号：CN104372782B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201410464980.0
申请日：2014-09-12
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E02D1/00
Abstract: 本发明公开了一种用于铁路路基动应力测试的标定方法和装置。其中，所述标定方法包括：安装在所述铁路路基中的压力传感器响应于所述铁路路基所承受的压力输出相应的传感器信号，其中该铁路路基表面上设置有一承载板，该承载板上堆载有已知重量的介质；以及根据所述介质的重量和所述传感器信号，确定实际压力与所述传感器信号之间的关系，以确定标定系数。通过上述方法获得的标定系数较为准确，改善了测试的准确度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105509801A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510860510.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: G01D21/02
CPC classification number: G01D21/02
Abstract: 本发明涉及隧道底部监测领域，公开了一种隧道底部监测系统及方法。其中该系统包括：检测装置，用于对隧道底部状态相关的参数进行检测；数据采集装置，与检测装置连接，用于采集检测装置所检测的隧道底部状态相关的参数；以及控制装置，与数据采集装置连接，用于将所述隧道底部状态相关的参数的值与预设的隧道底部状态相关的参数阈值范围进行比较，在所述隧道底部状态相关的参数的值处于所述预设隧道底部状态相关的参数阈值范围之外的情况下，存储所述隧道底部状态相关的参数并输出报警提示信号。通过使用本发明上述的系统和方法，能够对隧道底部的状态进行实时监测，及时发现异常状态(存在安全隐患、病害等)并发出报警提示，从而确保行车安全。
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公开(公告)号：CN105507170A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510862154.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土盖板涵的强化方法，所述的强化方法包括下列步骤：步骤A，去除原盖板涵的边墙(1)勾缝和边墙(1)表层松散物，清洗边墙(1)表面；凿毛盖板(2)底面；步骤B，铺设盖板涵的底板(5)的下垫层(6)；边墙(1)植筋，盖板(2)植筋；步骤C，绑扎竖墙(7)钢筋，支立模板，浇筑底板(5)、竖墙(7)混凝土；步骤D，绑扎顶板(8)钢筋，支立模板，浇筑顶板(8)混凝土；步骤E，拆模，形成新加钢筋混凝土框结构。本发明的钢筋混凝土盖板涵强化方法对盖板涵的加固效果明显，并且施工不影响线上运营。
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公开(公告)号：CN105443141A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510860129.4
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本发明公开了一种隧道基底补强方法，所述的隧道基底补强方法包括下列步骤：步骤A，在隧道病害区段钻若干井点孔，在所述井点孔内安装井点管(1)；在隧道病害区段钻若干注浆孔，在所述注浆孔内安装注浆管(2)；步骤B，通过所述井点管(1)抽水，使所述铁路隧道病害区段的地下水的水位降低；步骤C，通过所述注浆管(2)向所述铁路隧道病害区段的地下进行注浆。本发明的补强方法能够保证隧道底部结构及围岩的完整性，补强隧道基底的承载能力，从而实现隧道基底病害的根治。
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公开(公告)号：CN105421253A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510977933.0
申请日：2015-12-23
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E01D22/00 , E01D101/28
CPC classification number: E01D22/00 , E01D2101/285
Abstract: 本发明公开了一种预应力混凝土简支梁加固方法及其加固结构，所述的预应力混凝土简支梁加固方法，包括下列步骤：步骤A，制造辅助钢梁(1)；并在预应力混凝土简支梁(2)的跨中位置施工与预应力混凝土简支梁连接的横梁(3)；步骤B，将辅助钢梁移动至预应力混凝土简支梁的左侧和/或右侧，通过支座支撑辅助钢梁，使辅助钢梁处于简支状态；并使预应力混凝土简支梁、横梁与辅助钢梁预应力连接；步骤C，在辅助钢梁两端施加顶力，并在支座的下座板底部填塞垫板。本发明预应力混凝土简支梁加固方法能够提高既有桥梁承载能力和桥梁刚度以满足重载运输要求。
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公开(公告)号：CN104679938A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510029247.0
申请日：2015-01-21
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 朔黄铁路发展有限责任公司 , 西南交通大学 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种用于评估重载列车及轨道耦合系统动态性能的方法。根据该方法，可先基于简单的一维重载列车纵向动力学模型，快速确定列车冲动最为剧烈的关键部位，然后将关键部位处的单质点车辆模型与纵向车钩力计算模型分别替换为更为精确的三维车辆-轨道耦合动力学模型与三维车钩力计算模型，从而对重载列车及重载轨道组成的整体系统的动态性能进行评估，本发明能够兼顾性能评估的准确性和评估效率。
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