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公开(公告)号：CN118529103A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410588061.8
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明涉及轨道交通信号系统技术领域，特别涉及一种行车许可异构核校的列车控制系统、方法及装置，该系统包括：地面临时限速服务器，用于向目标列车的车载设备发送所述目标列车对应区间内的所有列车的位置信息；地面无线闭塞中心，用于：根据目标列车的位置信息与目标列车前车的位置信息计算行车许可；将所述行车许可与所述前车的标识信息发送至所述目标列车的车载设备；所述车载设备，用于根据所述前车的标识信息与所述所有列车的位置信息，对所述行车许可进行核校与修正。本申请采用异构的MA计算校核机制，以降低因单一设备计算MA存在的错误风险。
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公开(公告)号：CN118520393A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410589828.9
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/2433 , G06F18/214 , G06F18/243
Abstract: 本发明提出一种道岔异常点检测方法、系统，方法包括：确定特征参数集；将特征参数集按比例分为训练集和测试集；根据训练集建立孤立森林模型，并确定故障阙值、退化阙值；将测试集输入所述孤立森林模型计算离群点的异常分数；根据离群点的异常分数与故障阙值、退化阙值的比较结果实现对目标道岔的异常点检测，通过分析离群点建立模型，对未知故障实现异常检测；根据离群程度设置退化状态阈值，对异常数据及时预警；孤立森林算法重点关注大数据中的异常数据点，实现快速检测，同时还可以根据数据点的分布确定劣化数据点。在道岔运行的正常数据中进行信息挖掘，发现道岔退化状态数据，对劣化的道岔设备进行及时预警和维护。
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公开(公告)号：CN118520376A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410589827.4
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F18/243 , G06F18/214 , G06F18/2433 , G06F18/213
Abstract: 本发明提出一种目标道岔故障诊断方法、系统，利用多传感器监测道岔转换过程，获取表示杆位移传感器曲线数据进行道岔转换阶段的划分，位移传感器曲线反映了表示杆的移动位置，曲线线条清晰，抗干扰能力强且划分依据明确，稳定性高；针对不同阶段的电流及转换力曲线特点，提取曲线特征参数；不依托故障数据，基于孤立森林算法对大量的道岔转换数据进行离群点检测，通过分析离群点建立模型，对未知故障实现异常检测；根据离群程度设置退化状态阈值，对异常数据及时预警。
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公开(公告)号：CN118518322A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410587977.1
申请日：2024-05-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01M11/00 , G09G5/14 , G06F3/04812
Abstract: 本发明公开了一种显示设备的安全显示方法及系统，所述方法包括，首先，确定显示界面上的图像及其所在的第一位置；然后，在预定时间将所确定图像平移至显示界面的第二位置；最后，根据所确定图像平移后在第一位置和第二位置处的显示状态判断显示界面是否存在故障。本发明的安全显示方法通过定时平移显示界面中的图像，能够及时发现显示设备所显示界面中的局部显示故障，适用范围更广，便于操作人员进行操作，安全性更高。
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公开(公告)号：CN118506471A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410567817.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国神华能源股份有限公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种基于车载设备的数据记录方法、系统、装置、设备及介质。该方法包括：获取本周期车载设备的待记录数据；判断所述待记录数据与上一周期的记录数据是否一致，若不一致，则将所述待记录数据封装为第一数据包；其中，所述第一数据包为第一帧结构的数据包；将所述第一数据包封装为第二数据包；其中，所述第二数据包为第二帧结构的数据包；对所述第二数据包进行记录。本方案将待记录数据封装为第一数据包，并且将第一数据包封装为第二数据包，对第二数据包进行记录，能够提高数据记录的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118501560A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410573631.6
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R29/08
Abstract: 本发明公开了一种电磁环境的监测预警方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取在信号机械室测量点位安装的传感器所采集的电磁信号；对所述电磁信号进行分析处理得到实时监测信号；对比所述实时监测信号和预先测试得到的故障特征信号，得到预警结果。本发明实施例可以对信号机械室中的故障干扰提前预警。
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公开(公告)号：CN118488124A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410582687.8
申请日：2024-05-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L69/22 , H04L69/08 , G06F18/2411
Abstract: 本发明涉及一种基于协议管理的变电所动力环境集中管理方法和系统，所述基于协议管理的变电所动力环境集中管理方法包括以下步骤：构建协议数据库、协议识别算法、协议适配算法和配置规则；基于所述协议数据库和所述协议识别算法对动力设备通信协议进行识别；基于所述协议数据库、所述协议适配算法和所述配置规则对识别后的动力设备通信协议进行适配。本发明通过自动协议识别功能，避免了手动配置和设置的繁琐过程，减少了部署和维护的工作量；通过动态协议适配功能，能够快速适配新的设备通信协议，提高了系统的灵活性和兼容性；通过协议管理及转换技术，不同协议的监控设备可以无缝连接和交互，提高了系统集成效率和运行稳定性。
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公开(公告)号：CN118485396A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410593668.5
申请日：2024-05-14
Applicant: 国能新朔准池铁路(山西)有限责任公司 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通管理技术领域，本发明提供了一种动车段作业管理方法、系统、电子设备及存储介质，其中，该动车段作业管理方法包括：接收阶段计划，根据所述阶段计划确定执行计划；所述执行计划包括多个执行计划项；将所述执行计划下发至所述值班员终端和所述执行模块，以及将所述执行计划传输至所述站调终端；接收针对所述执行计划的计划修改建议，根据所述计划修改建议更新所述执行计划。本发明能够实现站调终端与值班员终端以及执行模块之间数据的同步，解决了现有的相关技术中存在的联动更新效果较差的问题。
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公开(公告)号：CN113592256B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202110791698.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q10/20
Abstract: 本发明提供一种基于充电站故障的列车运行计划调整方法及系统，所述方法包括：中心电力监控系统采集充电设备状态点位信息，判断是否触发充电故障；若触发充电故障，中心调度管理系统找到距离故障充电站最近的列车，并判断故障侧运行方向上最近的列车在其可续航里程内是否能够驶入可用充电站；若在可续航里程内最近的列车能够驶入可用充电站，则继续调整故障侧运行方向上最近的列车运行计划。本发明提出的方法及系统可以预见性地进行列车计划的调整，即可以在列车未到达故障充电站前完成列车计划的调整工作，从而及时高效地避免出现列车运行延误以及失电停车的情况发生。
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公开(公告)号：CN114826813B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202210290211.8
申请日：2022-03-23
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种多路数据可靠传输的设备、系统及方法，设备包括：网卡模块和总线接口；所述总线接口用于连接上位机；所述网卡模块用于通过一个或多个网络端口连接其他设备。能够实现通信结点的级联，大大提高了冗余结构的可扩展性、灵活性和传输效率。
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