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公开(公告)号：CN115587436A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211199488.6
申请日：2022-09-29
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种非贯通平齿根内斜倒锥齿的加工参数的获取方法，先将非贯通平齿根内斜齿倒锥齿的基本参数转换为非贯通平齿根内斜齿倒锥齿的齿面参数，再通过计算将非贯通平齿根内斜齿倒锥齿的齿面参数转换为非贯通平齿根内斜倒锥齿的加工参数。非贯通平齿根内斜齿倒锥齿的齿面参数包括：内斜齿齿面参数、左倒锥齿齿面参数和右倒锥齿齿面参数；非贯通平齿根内斜倒锥齿的加工参数包括：内斜齿齿面车齿刀参数、左倒锥齿齿面车齿刀参数和右倒锥齿齿面车齿刀参数。本发明的方法为首次提出，该非贯通平齿根内斜倒锥齿的加工参数能够用于车齿刀的设计及制造和车齿加工工艺中，进而能够促进实现非贯通平齿根内斜齿倒锥齿的高精度加工。
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公开(公告)号：CN115585265A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211166624.1
申请日：2022-09-23
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H63/32
摘要： 本发明公开了一种换挡机构、变速器及车辆，以解决现有的换挡机构拨叉轴数量多，导致变速器总体体积不易压缩，空间利用率低的问题。具体包括第一拨叉轴、第二拨叉轴、第一拨叉块、第二拨叉块、倒挡拨叉块和倒挡导块；第一拨叉轴与第二拨叉轴平行设置；第一拨叉块固定安装在第一拨叉轴上，倒挡导块和倒挡拨叉块固定安装在第二拨叉轴上，第二拨叉块可滑动套设在第二拨叉轴上；第一拨叉块上设有第一凸块，第一凸块上设有第一拨头槽；第二拨叉块上设有第二凸块，第二凸块上设有第二拨头槽；倒挡导块上设有第三凸块，第三凸块上设有第三拨头槽；第一凸块、第二凸块和第三凸块相互靠近；第一拨头槽、第二拨头槽和第三拨头槽的相互连通且槽口方向一致。
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公开(公告)号：CN115519330A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211183278.8
申请日：2022-09-27
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明涉及变速箱装配技术领域，具体为一种基于AGV的转线系统及信息交互方法，通过采用AGV智能运输车自动对接技术，沿着运输线路依次经过喷漆线下线转线工位的输出端、合箱线上线转线工位的输入端、合箱线下线转线工位的输出端、防锈工位的输出端以及总成下线工位的输入端实现变速箱总成自动转线，全流程采用AGV智能运输车代替人工手推转运小车，降低了劳动强度，进行了智能化运输，并在喷漆线下线转线工位、合箱线上线转线工位、合箱线下线转线工位分别应用RFID技术，对AGV智能运输车中总成托盘上的产品信息进行自动采集和处理，信息交互稳定性好、速度快、安全性好，有效的实现了变速箱装配线下线区智能化装配功能。
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公开(公告)号：CN115451122A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211170602.2
申请日：2022-09-22
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种AMT离合器高温预警保护装置、保护方法及汽车，通过设置若干个温度测量模块能够实时掌握离合器压盘各处的温度。通过温度测量模块将离合器压盘上的温度信息传输至接收器，接收器将温度信息传至变速箱控制单元实现对温度信息的处理。将处理结果与过热阈值进行比较，当处理结果大于等于过热阈值则将温度处理结果传输至仪表，驾驶员能快速得到准确的离合器温度信息；通过变速箱控制单元控制离合器起步接合速度的提高，能够及时保护离合器不被过度磨损；通过变速箱控制单元控制预警单元报警能够及时提醒驾驶员离合器过热，避免了离合器失效。当处理结果小于过热阈值，则变速箱控制单元控制离合器的起步接合速度保持不变。
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公开(公告)号：CN115437573A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211158464.6
申请日：2022-09-22
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种数据采集存储方法及系统，根据程序标志位的状态进行数据的分段存储，可实现多通道数据的高速采集，能实时换算高速采集的数据，可存储最近一段时间或故障前后一定时长的数据，多样品的试验情况同样适用，可独立控制数据存储，满足了测控系统中多路信号的高速采集与数据换算并存储的需求，同时满足了测控系统仅保存最近一段时间或故障前后一定时长数据的需求，解决了长时间高速存储数据量过大，后期数据处理不便的问题，提高数据分析效率。
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公开(公告)号：CN115435724A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211152867.X
申请日：2022-09-21
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种多联齿位置度检测装置及方法，装置在使用时将第一待测齿圈放置在下顶尖，工件感应机构能感应下顶尖是否有待测齿圈，上顶尖下降夹紧第二待测齿圈，并带动工件回转，工件感应机构确定两待测齿圈的相位角度，第一待测齿圈与可伸缩测量球头相对，第二待测齿圈与浮动测量台相对，可伸缩测量球头和浮动测量台在滑台的作用下相对应的齿圈接触，可伸缩测量球头固定第一待测齿圈，浮动测量台采集球头安装座的偏移量，从而得出两齿圈齿槽的位置度，大大提高了测量效率。
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公开(公告)号：CN115415816A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210998750.7
申请日：2022-08-19
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： B23Q3/00
摘要： 本发明涉及立加设备夹持工装，具体涉及一种具有壳体内腔定位功能的立加设备夹持工装，用于解决现有夹持工装或是不适用于立加设备，或是装卸繁琐的不足之处。该具有壳体内腔定位功能的立加设备夹持工装包括夹具本体、定位芯轴、推紧组件和内腔定位组件，本发明通过与定位芯轴螺纹配合的推紧组件推动待加工壳体与内腔定位组件贴紧内腔定位组件，以实现壳体内腔定位功能，使夹具定位基准与工序基准的统一，保证了加工精度要求。
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公开(公告)号：CN115383514A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211085091.4
申请日：2022-09-06
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
摘要： 本发明涉及磨削烧伤监测技术领域，尤其涉及一种基于振动信号时域分析的磨削烧伤监测方法，包括以下步骤：S1，收集磨齿机砂轮主轴的振动加速度信号，并绘制振动加速度曲线，从振动加速度曲线中获取有效值特征时间序列；S2，去除干扰值和异常值；S3，根据磨削过程特征时间序列设定磨削烧伤判断阈值；S4，将磨削特征值与磨削烧伤判断阈值进行对比，当磨削特征值大于磨削烧伤判断阈值时，发生烧伤；当磨削特征值小于或等于磨削烧伤判断阈值时，未发生烧伤。本发明通过计算有效值提取表征磨削过程的特征，以六西格玛和移动平均滤波去除磨削过程特征的突刺点，可表征磨齿机加工过程的磨削特征变化规律，并通过设置烧伤阈值来实现磨削烧伤的判断。
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公开(公告)号：CN115217919A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210697980.X
申请日：2022-06-20
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： F16H3/66 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08
摘要： 本发明公开一种十挡变速器及一种车辆，包括输入组件、输出组件、行星排组件、离合器组件以及制动器组件；行星排组件包括第一行星排、第二行星排、第三行星排、第四行星排以及第五行星排；离合器组件包括第一离合器以及第二离合器；制动器组件包括第一制动器、第二制动器、第三制动器、第四制动器以及第五制动器。五组行星排、两组离合器组件以及五组制动器组件，实现十个前进挡位和三个倒退挡位，行星排组件、离合器组件以及制动器组件利用率高。该变速器结构简单、设计合理，可实现更多的速比匹配，有效提升了发动机转速与汽车行驶速度之间的匹配合理性，满足了发动机的高效工作，有效使得车辆获得更好的动力性及燃油经济性。
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公开(公告)号：CN115179877A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210713213.3
申请日：2022-06-22
申请人： 陕西法士特齿轮有限责任公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60R16/02
摘要： 本发明公开了一种传递里程表信号的方法，采用变速箱TCU发送报文的方法，在不使用里程表传感器这种零件的情况下，实现整车控制器读取、计算并传递整车车速与里程的功能。此方法使得变速箱结构更加简单，外接线束减少，提高了变速箱的可靠性和整车数据的精确度，并且降低了制造成本以及售后出现故障时的检修时间成本和维修更换成本。
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