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公开(公告)号：CN117485258B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311583721.5
申请日：2023-11-24
申请人： 深圳市轩达电子有限公司
摘要： 本发明适用于喇叭装置领域，提供了一种音腔可变的车载喇叭装置，包括喇叭单元和可固定连接于车辆仪表台安装位的主壳体部件，主壳体部件连接有翻转式且可翻转的翻转盖体，翻转盖体具有喇叭安装孔位，翻转盖体连接有弹性件，翻转盖体具有相对的第一端和第二端，第一端通过转轴连接于主壳体部件，第二端连接有用于驱动翻转盖体翻转的翻转驱动机构；翻转驱动机构包括电机和丝杆，电机固定于主壳体部件，丝杆螺纹连接翻转盖体，丝杆的一端通过万向联轴器连接于电机的转轴。本发明所提供的一种音腔可变的车载喇叭装置，车载喇叭装置的音腔可以调节，以满足不同的应用场景，且占用空间小，用户体验佳。
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公开(公告)号：CN113450789B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202110299803.1
申请日：2021-03-19
申请人： 株式会社电装天
摘要： 本发明提供一种车载装置以及车载装置中的声音处理方法，能够与具有声音辅助功能的终端装置连接的车载装置具备：声音检测部，该声音检测部对从麦克风输入的声音信号进行声音识别，并根据其识别结果控制所述车载装置的各种功能；以及接口部，该接口部与所述终端装置进行通信。所述接口部在被通知了所述声音检测部对所述声音信号进行声音识别的结果是检测到所述声音信号中包含有用于起动所述声音辅助功能的特定的词语的情况时，不经由所述声音检测部而将从所述麦克风输入的声音信号传输到所述终端装置。由此，在与具有声音辅助功能的终端装置连接的车载装置中，能够在短时间内进行使用特定的词语的声音辅助功能的起动。
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公开(公告)号：CN111114453B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201911400147.9
申请日：2019-12-30
申请人： 中科赛悟科技(安徽)有限公司
摘要： 本发明属于空气环保检测技术领域，具体涉及一种陆基走航大气检测仪的载具连接装置，包括安装在检测仪机体底部的磁吸盘和分离单元，检测仪底面设有磁屏蔽网；分离单元包括铁磁性材料制成的活动隔板，活动隔板的板面水平设置，活动隔板的上下两侧均设有非铁磁性材料制成的隔离层。本发明采用活动隔板和隔离层实现磁吸盘底部磁场的可控式屏蔽，当需要磁吸盘与车顶吸附时，将活动隔板和隔离层从磁吸盘下方移除即可；当需要磁吸盘与车顶分离时，将活动隔板和隔离层插入磁吸盘下方，由于隔离层为非铁磁性材料，因此磁场闯过隔离层和活动隔板时会发生折射进而将活动隔板下方的磁场屏蔽，此时能够轻松的将磁吸盘与车顶分离。
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公开(公告)号：CN118575217A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202280088993.5
申请日：2022-12-20
申请人： 松下汽车电子系统株式会社
摘要： 模拟音生成装置(2)具备：声音再生部(11)，其获取并输出第1模拟音信息，所述第1模拟音信息是表示与车辆状态信息对应的第1模拟音的信息，所述车辆状态信息是与车辆(1)的行驶状态相关的信息；第一控制部，其基于车辆状态信息生成第1调节模拟音信息，并输出所生成的第1调节模拟音信息，所述第1调节模拟音信息是表示对声音再生部(11)所输出的第1模拟音信息所表示的第1模拟音进行调节后的模拟音的信息；声源产生部，其基于车辆状态信息生成第2模拟音信息，并输出所生成的第2模拟音信息，所述第2模拟音信息是表示第2模拟音的信息；以及第二控制部，其基于车辆状态信息生成第2调节模拟音信息，并输出所生成的第2调节模拟音信息，所述第2调节模拟音信息是表示对声源产生部所输出的第2模拟音信息所表示的第2模拟音进行调节后的模拟音的信息。
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公开(公告)号：CN118574969A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202380018095.7
申请日：2023-03-29
申请人： 日立建机株式会社
摘要： 提供一种能够综合地显示现场整体的检知状况来具体地提取潜在风险的数据统计方法。具有：通信部(30)，其接收表示安装于工程机械(100)的车身的物体检知传感器(19)检知到物体的情况的检知数据及车身的位置信息；记录部(34)，其至少记录位置信息；以及检知结果输出部(32)，其根据检知数据及位置信息，将物体检知传感器(19)检知到物体的位置及频度的分布密度输出到外部监视器(40)。
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公开(公告)号：CN118574060A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310233412.9
申请日：2023-02-28
申请人： 华为技术有限公司
发明人： 陈晋恒
摘要： 一种声波导、扬声器组件、汽车头枕及车辆，旨在解决在用户头部发生晃动时，用户的耳部容易偏离音场，导致驾驶体验差的问题。该声波导中导音体上设置有导音通道，导音通道包括入音口和出音口，入音口正对声源设置，出音口呈椭圆形，该椭圆形的长轴与预设方向平行，预设方向与扩大声场的方向相关，以增大预设方向的声场宽度，在用户的头部晃动时，可以使得用户的耳部始终保持在声场内，进而避免用户耳部偏离声场，提高了驾驶体验。
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公开(公告)号：CN118560366A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410838359.X
申请日：2024-06-26
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种副仪表板及汽车，包括支撑机构、滑轨机构和左右两扶手箱机构，支撑机构包括支撑轴、径向转动结构和滑动结构，径向转动结构和滑动结构均设置于支撑轴上，径向转动结构水平转动限位连接于滑动结构的上端，滑动结构的下端滑动连接于滑轨机构的上端，左扶手箱机构或右扶手箱机构可沿支撑轴顶端的水平轴转动扣合于右扶手箱机构或左扶手箱机构，且左右两扶手箱机构可以径向转动结构为轴限位旋转。本发明的两个扶手箱能够扣合能翻转且能前后滑动满足前后排中间乘员的需要；两个扶手箱翻转后可随支撑轴旋转成横向设置，满足同排全部乘员的需要；电子设备自动伸缩翻转机构方便乘员使用电子设备，全程无需手持，方便舒适。
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公开(公告)号：CN118400980B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410869458.4
申请日：2024-07-01
申请人： 广州乐航电子科技有限公司
发明人： 李伟涛
摘要： 本发明涉及车载显示组件技术领域，且公开了一种车载多媒体主机的显示组件，包括显示器和后盖，所述后盖的表面固定安装有若干组散热板，散热板为导热材料，多组所述散热板依次排列分布，若干组散热板覆盖在后盖的表面，所述散热板的表面通过安装轴转动安装有散热管；该车载多媒体主机的显示组件，通过在显示器的后盖处排列设置散热板和可调节的散热管，可以根据显示器相对汽车中控台的位置，调节散热管相对散热板的位置，显示器嵌入汽车中控台内部时，利用散热管内部流动的低温气体对显示器产生的热量进行散热，当显示器伸出汽车中控台时，利用散热管作为散热板的散热翅片，实现自然散热，或低温气体与自然空气的组合散热。
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公开(公告)号：CN118550114A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410522436.0
申请日：2024-04-28
申请人： 深圳市航盛电子股份有限公司
摘要： 本发明公开一种车载显示装置及其控制系统，涉及车载显示屏技术领域，该车载显示装置包括显示屏结构、主机结构以及安装支架，显示屏结构包括显示结构件以及显示器控制组件，显示器控制组件设于显示结构件内，显示器控制组件上设有第一电连接部；主机结构包括壳体结构及主机控制组件，主机控制组件设于壳体结构内，主机控制组件上设有第二电连接部，第二电连接部与第一电连接部的电连接；安装支架形成有至少三个连接部，其中两个连接部分别连接于壳体结构和显示结构件。本发明公布的结构中，将车载显示屏和主机电子一体化设计，通过板对版连接器实现电连接，无多余走线，结构上更加简单紧凑，同时能够满足车体轻量化的需求。
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