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公开(公告)号：CN211494057U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020008383.8
申请日：2020-01-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆集便器防堵塞装置，属于真空集便器技术领域。沿底板前部中线的台阶下平面设有污物管孔，以污物管孔为中心，在第二象限的45°方向设有真空管孔，底板后部的台阶上平面设有水箱，高压气泵位于水箱右侧的高压气泵箱中；水箱出水口通过第二水管与冲洗增压器的进水口连接，冲洗增压器的出水口通过第一水管与真空便器连接，两个真空发生装置尾端均连接消音器，真空发生装置的前端通过第一真空管与电磁阀进口相连，电磁阀的出口通过第二真空管与污物收集箱连接，电磁阀设有开关底座；真空便器的排便管的上部设有进气管孔，高压气泵通过通气管与进气管孔连接；真空便器的后背设有控制箱，用于防止轨道车辆真空集便器堵塞。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208672297U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821481174.4
申请日：2018-09-11
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种接触网吊弦冲击疲劳试验工装，属于接触网构件疲劳试验技术领域。支架底部为正方形框架结构，两侧为人字形构件，该构件的四个支点与正方形框架的四角固定，顶端设有横梁，横梁中部设有带拉力传感器的连接构件，连接构件下部设有吊弦吊挂装置，人字形构件在正方形框架的四个支点内侧分别设有与水平面垂直的导轨，两端设有垂直导轨间隙配合的通孔。主要用于接触网吊弦冲击疲劳试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208350315U
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201820669333.7
申请日：2018-05-07
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本实用新型提供一种多轴振动试验台加载装置，本实用新型涉及振动试验技术领域。包括支架、定滑轮、受力杆、柔性绳和配重块；支架两侧为“A字形”结构的钢管，上梁两端与“A字形”结构顶部固定，中梁上设有三个定滑轮，上梁和横撑上设有套筒；上梁的两个套筒分别与压力杆一和扭转杆一间隙配合并通过螺栓固定，横撑的三个套筒分别与压力杆二、弯曲杆和扭转杆二间隙配合并通过螺栓固定；各种受力杆一端连接套筒另一端设有滑轮；试件通过夹具固定在振动台面上，柔性绳一端固定在试件端部的小孔内，另一端绕过滑轮吊挂在配重块上，通过柔性绳分别把配重块的重力转换为试件受压、受拉、受弯和受扭的力；用于多轴同步振动试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207496692U
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201721236816.X
申请日：2017-09-26
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆的三向多级吸能装置，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。带防爬器的螺杆穿过两个凸台的通孔和单孔顶块中心的诱导环；四支撑臂的两端与顶块通过栓销铰接形成平行四边形结构的支架，顶块的背端面设有翻卷槽和诱导环且与第一吸能管固接；顶块的背端面设有翻卷槽，第一、第二和第三吸能管均设有切削头，切削头与另一吸能管的一端轴向嵌套；切削头的内环分别与各自结合的切削轴的小端通过螺纹连接，切削头端面设有刀具安装座和W形刀具，W形刀具的尖刀位于诱导槽内；切削轴均为阶梯轴，侧面间隔设有诱导槽和螺纹。用于车辆被动安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207248475U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721298543.1
申请日：2017-10-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M7/06
Abstract: 本实用新型提供一种多轴同步振动试验台支架，属于振动试验技术领域。立柱为底部设有安装座的方钢，方钢和安装座之间设有加强筋，横梁垂向套筒的两个外立面分别设有双螺孔，立柱与横梁一端的垂向套筒通过螺栓固定，横梁设有法兰的一端与垂向套筒内立面的法兰座通过螺栓固定；夹具梁两端设有与横梁配合的U形卡座；长、短中杠的两端均设有轴向螺孔，长中杠的两端分别与双边顶块的外侧螺杆和单边顶块的内侧螺杆配合，短中杠的两端分别与双边顶块内侧的螺杆配合；横向套筒两侧设有与长、短中杠两端的轴向螺孔配合的螺杆，双边顶块通过横向套筒与夹具梁配合；夹具座为三爪卡盘结构，试验轴通过夹具固定。用于多轴同步振动试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208517851U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201821064096.8
申请日：2018-07-06
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种升降地柱，属于交通路障设备技术领域。包括柱体、上盖板和位移传感器，外筒的两端分别与上盖板和底板固定，缸体的下端与底板固定，中筒的两端分别与上盖板和底板固定；柱体为中空结构的筒状体，设置在中筒和缸体之间，活塞杆的顶部与柱体内腔的端面固定，底部的活塞体与缸体内壁间隙配合；柱体的底部外侧设有对称的两个挡肩，一侧的挡肩外端设有位置磁铁；气囊设置在缸体内部；空气主管路一端与气囊的底部连接，另一端分别与空气支管路一、空气支管路二连接，空气支管路一连接高压气缸，空气支管路二连接真空气缸；位移传感器设置在上盖板内部，位移传感器的感应杆上设有位置磁铁；主要用于通道灵活设障。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211494065U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202020008077.4
申请日：2020-01-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F19/04
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆防爬吸能装置，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。包括防爬器和圆筒式外壳，防爬器的背面与推杆的前端固结。推杆的后端设有圆形推板，圆形推板的后端面与气囊的前端接触，前端面与设置在圆筒式外壳内部的挡板接触；圆筒式外壳的底部内侧设有锥刃，锥刃外设有压缩弹簧，压缩弹簧的尾端与圆筒式外壳的底部内侧固定，前端与气囊的尾端固定；推杆的中部设有法兰盘，圆筒式外壳内的法兰盘与挡板之间形成密闭空间且设有铝屑。所述法兰盘与圆筒式外壳间隙配合，推板与圆筒式外壳为间隙配合。所述圆筒式外壳的前端板与挡板的中心均设有与推杆间隙配合通孔。所述弹簧与锥刃尾端过盈配合。气囊位于圆筒式外壳内部后部。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209961621U
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201920820497.X
申请日：2019-06-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/36
Abstract: 本实用新型提供一种受电弓疲劳试验装置，属于受电弓试验技术领域。环形钢索设置在立柱式支架一和立柱式支架二之间，立柱式支架一与立柱式支架二相对的方向的侧壁设有悬臂滑轮座，定滑轮和从动滑轮通过轮轴与悬臂滑轮座固定。调速电机的转轴上设有主动滑轮，主动滑轮和定滑轮通过铰链配合。受电弓的碳滑板设置在环形钢索下方，升弓气囊端部与空气管路相连，空气管路另一端与气缸相连，滑轮组的两个小滑轮和环形钢索间隙配合，安装座固定在随机振动试验台的作动器上。环形钢索一端绕在主动滑轮一上，另一端绕在从动滑轮上，环形钢索的下部还绕过滑轮组并与受电弓的碳滑板接触；用于受电弓疲劳试验。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208830431U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821429711.0
申请日：2018-09-03
Applicant: 西南交通大学
IPC: E03D5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种半自动冲厕装置，属于便器设计技术领域。包括便器、手动真空泵、柔性绳和滑轮组；第一段柔性绳的一端固定在厕所门的右上角，另一端绕过厕所隔断板上的限位环后绕到定滑轮组和动滑轮组上；第二段柔性绳一端固定在动滑轮组上，另一端穿过限位开关后固定在手动真空泵的活塞杆端部。活塞杆与手动真空泵间隙配合，端部设有密封橡胶圈和弹簧；弹簧一端固定在活塞杆端部，另一端固定在手动真空泵端部的弹簧腔内；弹簧腔端部设有空气管路，通过电磁空气阀与真空过渡箱连接。便器底部的排污管路通过真空排泄阀与真空过渡箱连接，真空过渡箱底部管路通过液位开关与污物箱连接，污物箱底部设有下水道。主要用于半自动冲厕装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208789700U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821608904.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61G11/12
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆多级吸能装置，属于轨道交通车辆被动安全技术领域。第一级的结构为：防爬器的承力杆通过法兰盘与端板固定，十字锥形刀具穿过端板中部的十字形通孔与吸能管端部的十字形缺口过盈配合，吸能管尾端穿过均布的两个隔板中心的通孔与底板固定在车体上；第二级的结构为：端板的圆心向四角放射方向均布四个气囊，尾端设有环形弹簧座；弹簧的前端与环形弹簧座固结，另一端与固定在隔板上锥刃座固结；锥刃座的圆心设有锥尖朝前的锥刃。扩胀诱导台周围设有翻卷槽，吸能管内壁设有诱导槽。两个隔板之间的第三级以及隔板和底板之间的第四级的结构与端板和隔板之间的第二级结构相同。用于车辆被动安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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