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公开(公告)号：CN103883328B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410102254.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种分离式隧道下穿高陡V型冲沟偏压段的半盖半暗施工方法，主要包括以下重要环节：一、施工准备；二、先行浅埋侧主洞的盖挖法施工工艺；三、后行深埋侧主洞的六步台阶法施工工艺；四、高陡冲沟区域边坡支护措施；五、地表防排水施工工艺。本发明设计合理，施工步骤紧凑，施工方便，能有效地控制地表沉降、左右洞拱顶沉降、洞内周边收敛以及高陡冲沟区域坡体的稳定性，减少施工灾害，节省工程造价，确保隧道围岩及冲沟坡体的稳定性，降低了分离式隧道过高陡V型冲沟偏压段的施工风险。
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公开(公告)号：CN103883328A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201410102254.4
申请日：2014-03-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种分离式隧道下穿高陡V型冲沟偏压段的半盖半暗施工方法，主要包括以下重要环节：一、施工准备；二、先行浅埋侧主洞的盖挖法施工工艺；三、后行深埋侧主洞的六步台阶法施工工艺；四、高陡冲沟区域边坡支护措施；五、地表防排水施工工艺。本发明设计合理，施工步骤紧凑，施工方便，能有效地控制地表沉降、左右洞拱顶沉降、洞内周边收敛以及高陡冲沟区域坡体的稳定性，减少施工灾害，节省工程造价，确保隧道围岩及冲沟坡体的稳定性，降低了分离式隧道过高陡V型冲沟偏压段的施工风险。
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公开(公告)号：CN102619533A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210123520.2
申请日：2012-04-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及山岭隧道类，具体地讲，是一种用于减轻车辆循环荷载对隧道衬砌结构影响的隧道衬砌结构内车辆荷载的减隔振方法。其做法是：首先用土工织物和中细砂，按照一定规格和要求制作成土囊；然后将土囊分若干层上下间错排列成土囊减隔振层，置于路面与仰供间的素混凝土填充层内部。该方法通过土囊层压缩与回弹的耗能作用，避免将车辆振动传递给仰供，减轻车辆长期循环荷载对隧道衬砌结构的不利影响；同时该方法具有施工简便、成本低廉的优点。
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公开(公告)号：CN120015141A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510158828.8
申请日：2025-02-13
Applicant: 福州大学 , 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中交一公局厦门工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种土压平衡盾构渣土资源化利用的消泡剂配比确定方法及消泡剂制备方法，属于建筑施工技术领域。所述消泡剂配比确定方法，通过响应面法确定消泡剂的配比，能够获得消泡剂中各组分的最优配合比，满足盾构渣土处理中对消泡、抑泡性能的需求。本发明方法，能够获得消泡剂中各组分的最优配合比，满足盾构渣土处理中对消泡、抑泡性能的需求，适用范围广泛，减少了实验组数，为盾构渣土再利用消泡剂的制备提供了简便的方法，有助于减少施工成本和提高工程效率。
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公开(公告)号：CN118565588A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410799927.X
申请日：2024-06-20
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种基于无线传感器网络的地下水位动态监测方法，包括以下步骤：步骤S1：在被测区域设置水位观测孔；步骤S2：在水位观测孔中底部铺设设定厚度的砂滤层，在砂滤层上放置第一无线传感器支点；步骤S3：向水位观测孔中回填颗粒组成确定的土，待回填土至距孔口设定距离时，放置第二无线传感器支点，然后继续回填土至孔口；步骤S4：在地面上设置无线网关，联合位于水位观测孔中的2个无线传感器支点组成无线传感器网络；步骤S5：在远程监测平台读取从第一无线传感器支点发射被第二无线传感器支点接收的信号强度变化量ΔRSSI，实时分析水位观测孔内地下水位。该方法提高了地下水位监测的实时性和自动化程度，且易于实现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114577612B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210321026.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种模拟盾构隧道环缝力学性能的试验装置及试验方法，其中模拟盾构隧道环缝力学性能的试验装置包括试验台座、设在试验台座上的衬砌环和纵向加载装置，所述试验台座包括台座底板和间隔竖直设在台座底板上的两平行台座反力板，所述衬砌环包括若干组并排贴近的同轴等径的环圈，在各个环圈的外周箍设有环向抱箍索，所述纵向加载装置具有两组，分别包括呈锥斗形的刚性加载环和布设在刚性加载环大端端面上的分布式弹簧，通过千斤顶施加顶推（拉）力，由分布式弹簧转换为作用在衬砌上的不均匀压（拉）力，实现盾构隧道纵向压（拉）弯加载；以上三者共同作用，可方便地实现拉压弯剪组合作用下的环缝力学性能测试。
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公开(公告)号：CN111855416B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202010918313.0
申请日：2020-09-04
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种拉伸条件下循环剪试验装置，包括“十”字形的框架，框架的两相对侧分别设有剪切力施加系统，框架的另外两相对侧之间为加锚裂隙岩体试件的容纳空间，容纳空间一端为固定端、另一端为拉拔端。本发明通过特别设计的加载框架和加载系统，实现了拉伸条件下大尺寸加锚裂隙岩体试件的循环双剪切试验，克服了传统双剪切试验不能进行复杂条件下剪切试验的难题，对加锚裂隙岩体的理论研究和工程设计具有重要意义。
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公开(公告)号：CN107060829B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201710375038.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及用于隧道模型试验的拼装式衬砌结构及其制作方法，其中用于隧道模型试验的拼装式衬砌结构包括底座、竖直设在底座上截面呈隧道轮廓的模具，所述模具包括内模板和外模板，所述内模板和外模板均由若干段圆弧形钢板拼接而成，内模板和外模板之间形成的腔体间隔设有阻隔片，在内模板、外模板与阻隔片之间形成的若干个独立腔室内浇铸有石膏浆液，所述独立腔室内埋设有土压力传感器。本发明与传统整体浇筑的隧道衬砌模型相比，拼装式隧道衬砌模型可较好地模拟掌子面分部开挖、衬砌分段施作的实际施工过程；同时在衬砌分块内预埋微型土压力传感器，可方便地测量衬砌结构与围岩间的接触压力，避免传统外贴式传感器对模型试验结果产生的不利影响。
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公开(公告)号：CN114000918B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202111239786.9
申请日：2021-10-25
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种模拟盾构隧道纵向抗剪性能的试验装置，包括隧道衬砌、环型钢架、U型夹具、剪切作动器、减摩滚轮；以3D打印方式预制盾构隧道衬砌模型，将其置于环型钢架中，通过对穿螺栓和U型夹具对隧道衬砌施加预紧力，能够有效模拟隧道衬砌承担的径向地层压力和轴向压力；对齿轮扭轴施加扭矩，通过齿条带动两榀钢架发生错动，进而实现两个隧道衬砌环的相互错动，模拟隧道衬砌环缝接头的剪切（或循环剪切）工况。本发明设计精巧、使用方便，可为测定衬砌环缝接头的力学性能、研究盾构隧道的纵向抗剪性能提供基础性支撑。
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公开(公告)号：CN114577612A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210321026.0
申请日：2022-03-30
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种模拟盾构隧道环缝力学性能的试验装置及试验方法，其中模拟盾构隧道环缝力学性能的试验装置包括试验台座、设在试验台座上的衬砌环和纵向加载装置，所述试验台座包括台座底板和间隔竖直设在台座底板上的两平行台座反力板，所述衬砌环包括若干组并排贴近的同轴等径的环圈，在各个环圈的外周箍设有环向抱箍索，所述纵向加载装置具有两组，分别包括呈锥斗形的刚性加载环和布设在刚性加载环大端端面上的分布式弹簧，通过千斤顶施加顶推（拉）力，由分布式弹簧转换为作用在衬砌上的不均匀压（拉）力，实现盾构隧道纵向压（拉）弯加载；以上三者共同作用，可方便地实现拉压弯剪组合作用下的环缝力学性能测试。
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