双级压缩机、双级压缩机的控制方法及空调器

    公开(公告)号:CN117803570A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311804645.6

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本公开涉及一种双级压缩机、双级压缩机的控制方法及空调器。双级压缩机包括:低压级组件;第一调节机构,设于低压级组件;高压级组件;以及第二调节机构,设于高压级组件;其中,第一调节机构和第二调节机构被配置为择一处于以下工作模式:第一调节机构被配置为不对低压级组件的容量和内压比进行调节,第二调节机构被配置为调节高压级组件的容量或内压比;第一调节机构被配置为调节低压级组件的容量,第二调节机构被配置为调节高压级组件的容量或内压比;以及第一调节机构被配置为调节低压级组件的内压比,第二调节机构被配置为调节高压级组件的容量或内压比。解决了两级内压比不匹配造成的额外功耗的问题和无法满足双级高效运行的问题。

    一种限位组件及双螺杆压缩机
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117738906A

    公开(公告)日:2024-03-22

    申请号:CN202311753421.7

    申请日:2023-12-19

    Abstract: 本发明提供了一种限位组件及双螺杆压缩机,包括:机壳,机壳内具有压缩腔和安装腔;转子,转子可转动地设置在压缩腔内,滑阀,滑阀可移动地设置在安装腔内;限位结构,与机壳连接,限位结构与机壳围成轴向排气口,轴向排气口与压缩腔连通,限位结构包括位于压缩腔开口处的限位部,通过限位部限制滑阀转动。本发明的限位组件解决了现有技术中的压缩机设置滑阀定位键导致的气体泄漏问题。

    双级压缩机、以及挡油机构
    53.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117514795A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202311792101.2

    申请日:2023-12-25

    Abstract: 本申请涉及一种双级压缩机。在所述双级压缩机的低压级排气端轴承座的内部设置有阳转子轴承腔和阴转子轴承腔,在低压级排气端轴承座的座体内设置有分别向阳转子轴承腔和阴转子轴承腔供应润滑油的供油通路,在阳转子轴承腔内设置有用于能够旋转地支承阳转子的阳转子轴承,在阴转子轴承腔内设置有用于能够旋转地支承阴转子的阴转子轴承,阳转子轴承腔和阴转子轴承腔分别具有朝向高压级机体侧的阳转子轴承腔开口和阴转子轴承腔开口,在阳转子轴承腔开口,设置有将该阳转子轴承腔开口密封起来的阳转子轴承腔挡油板,在阴转子轴承腔开口,设置有将该阴转子轴承腔开口部分地挡住的阴转子轴承腔挡油板。

    螺杆压缩机及空调
    54.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107701449B

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN201711033881.7

    申请日:2017-10-30

    Abstract: 本发明涉及一种螺杆压缩机,包括机体、螺杆转子和容量调节滑阀,机体包括吸气端、排气端、压缩腔以及滑阀腔,螺杆转子转动设置于压缩腔,容量调节滑阀滑动设置于滑阀腔,螺杆压缩机还包括旁通结构,旁通结构穿过容量调节滑阀,当容量调节滑阀处于卸载极限位置时,旁通结构连通螺杆转子的压缩段和吸气端。本发明还涉及一种使用上述螺杆压缩机的空调。上述螺杆压缩机及空调,在容量调节滑阀处于卸载的极限位置时,旁通结构能够连通螺杆转子的压缩段和螺杆压缩机的吸气端,进一步减小了螺杆压缩机的负载,能够满足特殊场合的小冷量供冷需求,同时保证了容量调节滑阀运行的稳定性。

    压缩机螺杆压缩组件、双级螺杆压缩机及空调器

    公开(公告)号:CN116085254A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202211500082.7

    申请日:2022-11-28

    Abstract: 本发明提供一种压缩机螺杆压缩组件、双级螺杆压缩机及空调器,涉及压缩机技术领域,解决了现有技术中存在的通过调整排气端轴承座的调整垫,可调整高压级排气端面或低压级排气端面的间隙,无法实现高压级排气端面以及低压级排气端面同时得到调整的技术问题。该压缩机螺杆压缩组件包括支撑体、双级螺杆以及耐磨结构,双级螺杆上设置高压级转子和低压级转子,高压级转子的排气端面与支撑体之间和/或低压级转子的排气端面与支撑体之间形成耐磨结构,当双级螺杆转动时,能通过磨薄耐磨结构以用于调整配合间隙。本发明通过耐磨结构实现转子排气间隙自适应调整,保证在现有技术的基础上高压级转子和低压级转子的排气端面间隙均可控。

    一种带弹热材料的双螺杆制冷压缩机

    公开(公告)号:CN114165441A

    公开(公告)日:2022-03-11

    申请号:CN202111361782.8

    申请日:2021-11-17

    Abstract: 本发明公开了一种带弹热材料的双螺杆制冷压缩机,包括压缩机机壳,压缩机机壳设有机壳内部槽,机壳内部槽从压缩机机壳的吸气端延伸至排气端,机壳内部槽内设有弹热材料和驱动结构,驱动结构用于推动弹热材料在机壳内部槽内滑动。本发明利用弹热材料具有放热时伸长、吸热时收缩的特点,将处于原长状态的弹热材料设于机壳内部槽的排气端,弹热材料开始吸热并收缩,从而降低压缩机的排气温度,避免了排气温度过高而导致压缩机的工作效率降低的问题。本发明通过将处于收缩状态的弹热材料设于机壳内部槽的吸气端靠近接线盒处,弹热材料放热,且逐渐恢复原形,从而提高接线盒处的问题,避免了水蒸气凝结引起电机短路的问题。

    压缩机及空调器
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113819056A

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202111191367.2

    申请日:2021-10-13

    Abstract: 本发明涉及一种压缩机及空调器。压缩机包括:壳体;第一压缩单元,包括一级吸气口和一级排气口,第一压缩单元被配置为将一级吸气口吸入的流体压缩后从一级排气口排出;以及第二压缩单元,与第一压缩单元沿壳体的轴向依次排布设于壳体内,第二压缩单元包括二级吸气口和二级排气口,二级吸气口流体连通一级排气口;第二压缩单元被配置为将二级吸气口吸入的流体压缩后从二级排气口排出;一级排气口和二级排气口位于一级吸气口与二级吸气口之间,一级吸气口至一级排气口的方向为第一方向;二级吸气口至二级排气口的方向为第二方向,第二方向与第一方向的方向相反。本发明第一、第二压缩单元的合力方向相反,可实现压缩机受力平衡。

    油路循环系统、压缩机、油路控制方法、存储介质

    公开(公告)号:CN113790158A

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202111109092.3

    申请日:2021-09-22

    Abstract: 本发明提供了一种油路循环系统、压缩机、油路控制方法、存储介质,涉及压缩机技术领域。该油路循环系统包括一级排气侧轴承回油支路、二级排气侧轴承回油支路;一级排气侧轴承回油支路与二级排气侧轴承回油支路连接;还包括第一回油支路,第一回油支路一端与一级排气侧轴承回油支路连接,另一端与一级螺杆转子腔连接;还包括能调节油路循环系统回油方向的调节组件;压缩机为双级螺杆压缩机,包括油路循环系统。本发明用于双级螺杆压缩机轴承回油结构,根据不同环境工况下自主选择回油路径,避免一级轴承回油量过多带来多余的能量损耗,实现压缩机内部油量精准控制,具备压缩机运行效率高的优点。

    转子组件、压缩机和空调
    60.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112780553A

    公开(公告)日:2021-05-11

    申请号:CN202110219924.0

    申请日:2021-02-26

    Abstract: 本发明实施例提供一种转子组件、压缩机和空调,其中压缩机包括一种转子组件,包括相互啮合的第一转子部和第二转子部,所述第一转子部具有第一端面和相背设置的第二端面,所述第一端面设置有至少一个第一槽,所述第二端面设置有至少一个第二槽;当所述第一转子部旋转时,所述第一槽能够形成气膜,所述第二槽能够形成气膜。本发明实施例可以减少压缩机的运行损耗,提高压缩机的效率,进而提高了空调的效率。

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