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公开(公告)号：CN105588376B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN201610099163.9
申请日：2016-02-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种制冷系统及其控制方法、冷藏运输车。该制冷系统包括压缩机(1)、冷凝器置(3)设置在冷凝器(2)和蒸发器(4)之间的管路上，制冷系统还包括降压装置(5)，降压装置(5)与第一节流装置(3)并联，降压装置(5)包括储液罐(7)和控制降压装置(5)的管路通断的第一控制阀(6)。根据本发明的制冷系统，可以解决现有技术中制冷系统压力较高导致制冷系统出现保护停机而影响制冷机组可靠性的问题。(2)、第一节流装置(3)和蒸发器(4)，第一节流装
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公开(公告)号：CN109228824B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201811277351.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于热泵空调的集成电池、电机、电控的综合热管理系统及其方法，所述系统包括制冷剂循环、电池冷却液循环和电机电控冷却液循环，采用中间换热器作为制冷剂循环和电池冷却液循环的介质，将制冷剂循环的热量或冷量转移到电池冷却液系统中，实现电池组和热泵空调的耦合运行；在空调制冷时，制冷剂循环中的内侧蒸发器和所述中间换热器并联控制，而空调制热时，制冷剂循环中内侧冷凝器和中间换热器串联控制。本发明可实现空调制冷+电池冷却、空调制热+电池冷却、空调制热+电池加热、空调除湿等诸多模式，可满足所有工况下空调和电池的控温需求，实用价值高。
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公开(公告)号：CN108189640B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201711173268.5
申请日：2017-11-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种换热控制装置、空调及其控制方法，该装置包括：旋转装置；所述旋转装置，用于按设定的第一定旋转方向，使待控空调的外侧换热器(1)旋转至倾斜位置，以使所述外侧换热器(1)表面凝结的冷凝水和/或化霜水排出。本发明的方案，可以克服现有技术中换热性能差、影响制热运行和除霜难度大等缺陷，实现换热性能好、不影响制热运行和除霜难度小的有益效果。
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公开(公告)号：CN109327682B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811227904.2
申请日：2018-10-22
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种投影控制方法、装置、投影系统、汽车以及存储介质，涉及汽车设备技术领域，其中方法包括：获得光线强度检测装置检测的与通过汽车玻璃进入车内的环境光线相对应的环境光线强度、与经由汽车玻璃反射的检测光线相对应的检测光线强度；基于预设的投影判决规则并根据环境光线强度和检测光线强度判断是否需要进行投影；如果是，则控制投影装置在汽车玻璃上投影路况图像。本发明的方法、装置、投影系统、汽车以及存储介质，能够在汽车玻璃有遮挡物时，将路况图像投影在汽车玻璃上，以消除因视野被遮挡而引发的安全问题；可以免除用户冬季用车时需先“热车”化霜，减少能源浪费，能够提高用户的使用舒适性并更加节能环保。
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公开(公告)号：CN108068577B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201711277314.6
申请日：2017-12-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种热泵空调系统、电动汽车及其控制方法，该系统包括：增焓压缩机(11)、第一室内换热器(32)、闪蒸器(12)和室外换热器(31)；其中，增焓压缩机(11)的排气端，连通至第一室内换热器(32)的冷媒入口；第一室内换热器(32)的冷媒出口，连通至闪蒸器(12)的第一出入端；闪蒸器(12)的第二出入端，连通至室外换热器(31)的第一冷媒出入口；室外换热器(31)的第二冷媒出入口，连通至增焓压缩机(11)的吸气端；闪蒸器(12)的补气端，连通至增焓压缩机(11)的补气口。该方案，可以克服现有技术中能耗大、操作不方便和用户体验差等缺陷，实现能耗小、操作方便和用户体验好的有益效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107264222B
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201710425794.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种空调系统的控制方法、装置及空调系统，该方法包括：确定所述空调系统的第一设定模式是否运行结束、或是否需要启动所述空调系统的第二设定模式；当确定所述第一设定模式运行结束、或需要启动所述第二设定模式时，对于所述第一设定模式下的第一冷媒循环流路中存储和/或滞留的冷媒，控制至少部分所述冷媒自所述第一冷媒循环流路中排出。本发明的方案，可以克服现有技术中冷媒循环效果差、空调性能差和运行可靠性低等缺陷，实现空调性能好和运行可靠性高的有益效果。
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公开(公告)号：CN109367349A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811172686.7
申请日：2018-10-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种远程监控汽车智能调温系统和方法，包括电源系统、空调系统、通信系统和中控系统，监测汽车储电量和汽车内外温度，预设阈值做对比，控制汽车实施机电动作，智能调节车内温度。本发明引入车外空气进入车内，进行初步降温或升温处理，分季节制定调温策略，从人体舒适度智能判断是否需要调温，分阶段判断需要制热或制冷，避免冬季盲目制热或夏季盲目制冷。
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公开(公告)号：CN109278496A
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201811217094.2
申请日：2018-10-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车空调系统领域，具体涉及电动汽车热泵空调系统及汽车，电动汽车热泵空调系统包括连接有压缩机和气液分离器的管路回路，所述管路回路用于容许换热介质流通，所述管路回路上连接有能够分别制冷或制热工作的车内换热器A和车内换热器B。本发明利用冷媒气液变化来对空气进行物理降温、物理加热的形式，既能够实现除湿的效果，还能够不降车内温度，在此基础上还大大节省了电能，不影响或者有利于提高电动汽车的续航能力。
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公开(公告)号：CN109228824A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811277351.1
申请日：2018-10-30
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种基于热泵空调的集成电池、电机、电控的综合热管理系统及其方法，所述系统包括制冷剂循环、电池冷却液循环和电机电控冷却液循环，采用中间换热器作为制冷剂循环和电池冷却液循环的介质，将制冷剂循环的热量或冷量转移到电池冷却液系统中，实现电池组和热泵空调的耦合运行；在空调制冷时，制冷剂循环中的内侧蒸发器和所述中间换热器并联控制，而空调制热时，制冷剂循环中内侧冷凝器和中间换热器串联控制。本发明可实现空调制冷+电池冷却、空调制热+电池冷却、空调制热+电池加热、空调除湿等诸多模式，可满足所有工况下空调和电池的控温需求，实用价值高。
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公开(公告)号：CN105522911B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201610053755.7
申请日：2016-01-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: B60K11/08
Abstract: 本发明实施例公开的一种电动汽车进风格栅装置，包括：设置在电动汽车前侧的进风格栅，所述进风格栅上设置有驱动所述进风格栅开启或关闭的电机；以及控制器，所述控制器获知所述电动汽车处于化霜模式时，所述电机驱动所述进风格栅关闭，所述控制器获知所述电动汽车处于正常模式时，所述电机驱动所述进风格栅开启。由此可见当电动汽车处于化霜模式时，前侧的进风格栅不进风，因此，不会将冷凝器上的热量带走，缩短了化霜时间，减小电动汽车的能源消耗，延长了续航里程。本发明实施例还公开了一种电动汽车进风格栅装置的控制方法。
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