使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块

    公开(公告)号:CN102379501A

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN201010555186.9

    申请日:2010-11-19

    Inventor: 洪光勳 李大熙

    CPC classification number: F16H31/001 E05F15/63 E05Y2900/548

    Abstract: 本发明提供一种使用机械离合器齿轮的电动行李箱的驱动模块,其能够防止不使用电动机手动打开和关闭电动行李箱时行李箱门被电动机限制,从而减小手动的打开和关闭力。所述驱动模块可包括:第一中间齿轮,接收电动机的动力并包括形成在所述第一中间齿轮的一侧上的凸出部分;第二中间齿轮,包括形成在其内圆周上的多个凸起;以及位于所述第二中间齿轮内部的制动器,其中所述制动器包括能够与所述凸出部分接触的两个支撑件,从而所述凸出部分挤压两个支撑件之一以便根据第一中间齿轮在顺时针或者逆时针方向的转动运动凸出到所述制动器外部,以及凸出的支撑件的一端被第二中间齿轮的凸起捕捉以便将第一中间齿轮的转动力传输到第二中间齿轮。

    两级开启式背门
    54.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113123687A

    公开(公告)日:2021-07-16

    申请号:CN202010824468.8

    申请日:2020-08-17

    Abstract: 本发明涉及一种两级开启式背门,包括:手柄组件,设置在半门的外表面,其中,半门被配置成在手柄组件执行第一操作时开启;全门,设置在半门的后表面,并且被配置成在手柄组件执行第二操作时以与半门一体的状态开启;第一撞针,安装到半门的一端;第二撞针,被配置成安装到车身,使得在半门处于关闭状态时,第二撞针与第一撞针相邻布置;以及双闩锁,形成在全门的一端、分别对应于第一撞针和第二撞针的位置,并且被配置成结合至第一撞针或第二撞针或者从第一撞针或第二撞针释放,其中,当半门开启时,手柄组件和双闩锁彼此间隔开。

Patent Agency Ranking