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公开(公告)号：CN108864636A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810897250.8
申请日：2018-08-08
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明提供了一种磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料，组成上包括聚乙烯吡咯烷酮、接枝4‑氨基苯乙烯的聚四氟乙烯和表面负载有磷化镍的氟化石墨烯。所述复合材料具有优异的抗腐蚀、抗磨损、抗氧化和防水性能以及良好的机械性能；本发明还提供了所述磷化镍/氟化石墨烯‑聚四氟乙烯复合材料的制备方法，所述制备方法简便、实施过程易于控制，复合材料制备成本低廉，可适用于大批量生产。
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公开(公告)号：CN108860374A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810890122.0
申请日：2018-08-07
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: B62D65/12 , B62D65/026
Abstract: 本发明提供一种战车车轮安装夹具，包括T形夹具体、滑座、压轮杆、左托轮杆、右托轮杆、摄像装置和显示装置，T形夹具体包括横臂和竖臂，横臂的两端分别开设有左、右通孔，竖臂上开设有矩形槽，矩形槽内设置有第一驱动装置，横臂设置有第二驱动装置，竖臂的后表面上设置有连接头；滑座由第一驱动装置驱动在矩形槽内往复滑动；压轮杆固连于滑座；左、右托轮杆分别可转动地设置于左、右通孔内，左托轮杆和右托轮杆通过传动装置连接，第二驱动装置驱动左托轮杆转动、右托轮杆同步转动；摄像装置设置于竖臂的前表面上；显示装置设置于竖臂的后表面上，摄像装置与显示装置通信连接。战车车轮安装夹具，显著提高战车车轮安装效率，减轻工人劳动强度。
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公开(公告)号：CN106541677B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610912277.0
申请日：2016-10-20
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种织物复合材料张紧挤压粘接装置，它包括底座、支撑活块、水平螺杆、水平滑杆、夹紧装置、滑块、压板、立柱、垂直螺柱、上平台、轴套盖、垫板和两个固体润滑轴套，其中四个立柱的下端固定在底座的四个角上，上端与上平台连接，两个滑块分别套在两个立柱上，支撑活块设在滑块正下方的底座上，夹紧装置与连接在滑块两侧的水平滑杆构成滑动副、与水平螺杆构成螺旋副，压板套在四个立柱上，垂直螺柱通过固体润滑轴套二与压板固连，该垂直螺柱通过固体润滑轴套一与轴套盖固连，轴套盖与压板固连，垫板平放于底座上。本发明结构简单、使用方便，能够保证粘接强度，使织物复合材料平整均匀地粘接在基材表面，提高织物复合材料的使用性能和寿命。
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公开(公告)号：CN105694309B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610058400.7
申请日：2016-01-27
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种纳米β‑二氧化锰‑氧化石墨‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料的制备方法，其主要是首先制备了氧化石墨粉末，并对聚四氟乙烯粉末的进行紫外辐照和胺化处理，之后应用水热合成技术制备了纳米β‑二氧化锰‑氧化石墨复合材料，然后制得了制备纳米β‑二氧化锰‑氧化石墨‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料所用的混合粉末，最后对混合粉末相继进行冷模压成型和系列热处理，制备了纳米β‑二氧化锰‑氧化石墨‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料。本发明具有摩擦系数小、磨损率低、热稳定性高、机械强度大、使用寿命长的优点，其可应广泛用于化工、机械、航空航天等领域。
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公开(公告)号：CN105542372B
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201610055057.0
申请日：2016-01-27
Applicant: 燕山大学
IPC: C08L51/00 , C08K13/06 , C08K9/04 , C08K9/02 , C08K3/04 , C08K3/22 , C08F259/08 , C08F220/06 , B29C43/58 , C08J7/00
Abstract: 一种α‑二氧化锰‑石墨烯‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料的制备方法，其主要是首先制备了纳米石墨烯，并对其进行氨基化处理，然后将聚四氟乙烯粉末通过等离子体处理后接枝丙烯酸，之后应用水热合成技术制备了纳米α‑二氧化锰‑石墨烯复合材料，最后制得了制备α‑二氧化锰‑石墨烯‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料所用的混合粉末，并对混合粉末进行冷模压成型和系列热处理，制备了α‑二氧化锰‑石墨烯‑聚四氟乙烯耐磨减摩复合材料。应用本发明技术制备的复合材料具有摩擦系数小、磨损率低、机械强度大、热稳定性高、使用寿命长的优点，其可应广泛用于化工、机械、航空航天等领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105136459B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510505056.7
申请日：2015-08-18
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开一种摆动油缸式直升机尾旋翼系统配套组合关节轴承试验机。所述试验机的伺服驱动油缸通过油缸支架固定在上平台上，支撑套由螺栓固定在试验机框架上平台的中心，与支撑套相配合的操纵杆的上端与伺服驱动油缸的活塞杆螺纹连接，操纵杆的下端与总距叉架相连；加载器箱体由螺栓固定在下平台上，加载器箱体上安装低频摆动缸，其输出端与低频摆动轴的左端键连接；所述四个立柱上分别通过液压缸支架和滑轮支架固定拉杆式液压缸和滑轮组件。该试验机能够满足四支臂的尾旋翼配套组合关节轴承综合服役寿命试验，能够准确模拟各关节轴承工作中所承受的载荷、运动等真实工况条件，而且具有结构紧凑、外形美观和操作方便等优点。
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公开(公告)号：CN104924411B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201510250380.9
申请日：2015-05-15
Applicant: 燕山大学
Abstract: 一种二氧化钛‑氢氧化铝‑农作物秸秆复合人造板的制备方法，它是以钛酸四丁酯、乙酰丙酮、氢氧化铝、磷酸、N,N‑二甲基乙酰胺、无水乙醇和农作物秸秆为原料，首先配制氢氧化铝乳浊液和二氧化钛溶胶液，再将处理后的农作物秸秆放入氢氧化铝乳浊液中浸泡，通过烘干、压制、二氧化钛溶胶液浸渍强化和热处理工序，制得二氧化钛‑氢氧化铝‑农作物秸秆复合人造板。本发明制备工艺简便，制备的二氧化钛‑氢氧化铝‑农作物秸秆复合人造板具有保温阻燃、高强轻质、隔音降噪等显著优点，有效节约了木材资源，拓展了农作物秸秆资源化利用的途径。
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公开(公告)号：CN104845398B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201510249383.0
申请日：2015-05-15
Applicant: 燕山大学
IPC: C08L97/02 , C08K9/04 , C08K7/24 , B29C44/00 , C09C1/46 , C09C3/10 , C09C3/08 , C09C3/04 , C08J7/00
Abstract: 一种膨胀石墨?聚醚砜?农作物秸秆复合人造板的制备方法，首先制备膨胀石墨?聚醚砜混合溶液，然后将农作物秸秆放入膨胀石墨和聚醚砜混合溶液中浸泡，经由干燥、压制和热处理工艺，制得膨胀石墨?聚醚砜?农作物秸秆复合人造板。本发明制备技术简便，成本相对低廉；制备的石墨?聚醚砜?农作物秸秆复合人造板具有高强轻质、保温阻燃、隔音降噪的显著优点；有效节约了木材资源，积极推进了农作物秸秆的资源化利用。
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公开(公告)号：CN105628371A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201610163698.8
申请日：2016-03-22
Applicant: 燕山大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开一种叶片疲劳性能试验机，所述试验机包括第一加载机构、第二加载机构、第三加载机构、升降调节机构、角度调节机构、试件夹具机构和风压调频机构。该试验机可以对叶片施加三个方向的载荷并进行载荷调整，所述载荷形式包括：模拟离心力的静态拉力、风压波动以及模拟转速突变时空气介质反作用力的交变扭矩，进而真实的模拟叶片的实际工况，准确和可靠地评价叶片的综合性能。另外，该试验机还可以实时准确的监测对叶片所施加载荷的大小。通过所述试验机对叶片疲劳性能的真实评价，对于提高叶轮叶片和空气压缩机性能，减少叶轮叶片疲劳失效造成的经济损失具有非常重要的意义。
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公开(公告)号：CN104479264B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410661309.5
申请日：2014-11-19
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种二氧化钛-聚偏氟乙烯-膨胀石墨阻燃保温复合材料的制备方法。所述方法以二甲基亚砜、钛酸四丁酯、聚偏氟乙烯和膨胀石墨等为主要试剂，首先对聚偏氟乙烯和膨胀石墨分别进行化学碱化和化学氧化处理，然后在二甲基亚砜溶剂中配制钛酸四丁酯-3-氨丙基三甲氧基硅烷-异丙苯基苯基磷酸酯-聚偏氟乙烯-膨胀石墨混合溶液，随后对混合溶液进行凝胶化和陈化处理，最后将凝胶化和陈化处理后的复合材料分别于100~105℃、190~200℃温度下进行烘干热处理，制备二氧化钛-聚偏氟乙烯-膨胀石墨阻燃保温复合材料。本发明制备的复合材料具有机械强度高，可加工性能好，阻燃保温性能优良等优点。
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