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公开(公告)号：CN108516321B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810159545.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的电芯拆解传输系统。该电芯拆解传输系统包括：设在模块输送轨道侧部的模块拆解平台，所述模块输送轨道用于输送从电池包中拆出的模块，所述模块拆解平台用于将所述模块中电芯和模块塑料盒拆出；在所述模块输送轨道的上方设有用于输送所述模块塑料盒的模块塑料盒输送轨道；在所述模块输送轨道的末端设有电芯收集装置。本发明提供的用于废旧动力电池智能拆解系统中的电芯拆解传输系统通过对电芯拆解中各零件传输轨道的设计，其传输效率高，提高了废旧动力电池智能拆解系统针对电池包的拆解效率高，拆解得到的各部件无损害，提高了对拆解物的回收利用。
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公开(公告)号：CN108516300B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810159741.2
申请日：2018-02-26
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的模块拆解传输系统，该模块拆解传输系统包括：依次设在模块输送轨道侧部的模块缓存拆解平台和模块拆解平台，所述模块缓存拆解平台用于将所述模块中绝缘板和极板拆出，所述模块拆解平台用于将所述模块中电芯和模块塑料盒拆出；在所述模块输送轨道的上方设有用于输送所述模块塑料盒的模块塑料盒输送轨道。本发明提供的用于废旧动力电池智能拆解系统中的模块拆解传输系统通过对模块拆解中各零件传输轨道的设计，其传输效率高，提高了废旧动力电池智能拆解系统针对电池包的拆解效率高，拆解得到的各部件无损害，提高了对拆解物的回收利用。
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公开(公告)号：CN108516321A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810159545.5
申请日：2018-02-26
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的电芯拆解传输系统。该电芯拆解传输系统包括：设在模块输送轨道侧部的模块拆解平台，所述模块输送轨道用于输送从电池包中拆出的模块，所述模块拆解平台用于将所述模块中电芯和模块塑料盒拆出；在所述模块输送轨道的上方设有用于输送所述模块塑料盒的模块塑料盒输送轨道；在所述模块输送轨道的末端设有电芯收集装置。本发明提供的用于废旧动力电池智能拆解系统中的电芯拆解传输系统通过对电芯拆解中各零件传输轨道的设计，其传输效率高，提高了废旧动力电池智能拆解系统针对电池包的拆解效率高，拆解得到的各部件无损害，提高了对拆解物的回收利用。
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公开(公告)号：CN108672320A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810539308.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司 , 江西格林美资源循环有限公司 , 格林美股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池包自动分配系统，用于将电池包自动分配到对应的生产线上，包括取料机、分配车、上料机构、分配机构和控制器；分配车上设有信息识别器，信息识别器用于识别电池包的属性信息，根据属性信息确定预定位置；分配机构上设有识别模块，识别模块用于判断电池包的状态信息，根据状态信息分配电池包到预定生产线；控制器分别与取料机、分配车、上料机构和分配机构通信连接。本发明提供的电池包自动分配系统及方法通过设置具有信息识别器的分配车以及具有识别模块的分配机构，配合相应的运输和控制机构，完成电池包的自动识别、自动运输和自动分拣，实现了电池包的全自动分配。
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公开(公告)号：CN108511835A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810161241.2
申请日：2018-02-26
Applicant: 格林美股份有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 武汉格林美城市矿产装备有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于废旧动力电池智能拆解系统中的电池包分配传输系统，包括：与电池包上料机构相配合的电池包输送轨道，所述电池包输送轨道的侧部设有电池包拆解平台，在所述电池包输送轨道与所述电池包拆解平台之间设有移载机，用于将所述电池包移至所述电池包拆解平台上。本发明提供的电池包分配传输系统针对电池包的拆解具有结构简单，拆解效率高，拆出的拆解物无损坏，提高了对拆解物的回收利用，也提高了工作效率和工作效果等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108672320B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201810539308.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司 , 江西格林美资源循环有限公司 , 格林美股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池包自动分配系统，用于将电池包自动分配到对应的生产线上，包括取料机、分配车、上料机构、分配机构和控制器；分配车上设有信息识别器，信息识别器用于识别电池包的属性信息，根据属性信息确定预定位置；分配机构上设有识别模块，识别模块用于判断电池包的状态信息，根据状态信息分配电池包到预定生产线；控制器分别与取料机、分配车、上料机构和分配机构通信连接。本发明提供的电池包自动分配系统及方法通过设置具有信息识别器的分配车以及具有识别模块的分配机构，配合相应的运输和控制机构，完成电池包的自动识别、自动运输和自动分拣，实现了电池包的全自动分配。
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公开(公告)号：CN108622649A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810539499.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 格林美(武汉)城市矿产循环产业园开发有限公司 , 格林美(无锡)能源材料有限公司 , 格林美(天津)城市矿产循环产业发展有限公司 , 江西格林美资源循环有限公司 , 格林美股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池包上料系统，包括：运料小车、支撑架、上料机构及传送装置，上料机构活动地设置在支撑架上，运料小车可在支撑架的下方与传送装置之间往复移动，传送装置包括一流水线框架、辊筒及横移传送带，横移传送带设置在辊筒间且与流水线框架垂直，横移传送带可相对辊筒在竖直方向上升降，运料小车包括一载板及运料架，载板放置在运料架上，运料架包括主体框架及支撑块，支撑块与主体框架之间设有穿设区域，穿设区域与横移传送带相匹配，上料机构活动地设置在支撑架上，传送装置设置在支撑架下方，上料机构包括滑轮机构、伸缩机构及夹持机构。本发明采用夹料、小车运料及顶升横移的上料方式，全面取代了人力搬运，搬运迅速安全，大幅度提升了生产效率。
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公开(公告)号：CN112247349A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011044772.7
申请日：2020-09-28
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电池组装系统，包括运输机构、电池载具、载具抓取机构及激光焊接机构，其中，电池载具的数量为多个，用于装载单个的电池，并放置于运输机构上进行传送。载具抓取机构设置于运输机构的传送路径上，以逐个抓取运输机构上的电池载具，并将电池载具传输至激光焊接机构的工位上，从而利用激光焊接机构对电池载具内的多个电池进行焊接，从而形成整个的电池包。本发明提供的电池组装系统通过自动化的设置方式，减少人工成本，提高电池组装的效率。
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公开(公告)号：CN112309069A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011115769.X
申请日：2020-10-19
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
Abstract: 本发明涉及一种锂电池包的起火预警方法、设备、系统及存储介质，方法包括：分别获取温度传感器检测的锂电池包电芯的实时温度、烟雾传感器检测的实时烟雾信号以及光敏传感器检测的实时光信号；将所述实时温度与预设的温度阈值进行比较，根据比较结果以及所述实时温度上升的速率发出对应等级的温度预警信号；将所述实时烟雾信号与预设的烟雾阈值进行比较，根据比较结果发出对应等级的烟雾预警信号；将所述实时光信号与预设的光阈值进行比较，根据比较结果发出对应等级的光预警信号；根据所述温度预警信号、烟雾预警信号或光预警信号发出对应的起火应对指令。本发明解决了目前新能源车的锂电池包无法根据起火情况实现正确预警的问题。
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公开(公告)号：CN109274039B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201811140807.X
申请日：2018-09-28
Applicant: 格林美(武汉)新能源汽车服务有限公司
IPC: H02G1/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种剥线系统，包括：放线机构，其包括架体以及夹紧放线组件，架体包括一U型框，夹紧放线组件包括放线电机、套筒、夹紧轴以及旋转头；剥线机构，其包括板架、两个送料机构以及剪切组件；过渡机构，其布置于放线机构与剥线机构之间，其包括过渡机架、一定滑轮以及一动滑轮，定滑轮与过渡机架转动连接，定滑轮与动滑轮组成滑轮组。本发明包括一剥线机构，包括一过渡机构，过渡机构主要包括一滑轮组，当送料速率大于剥线速率时，多余的缆线储存在滑轮组内，当送料速率小于剥线速率时，滑轮组内储存的缆线进行补充，使得放线电机只需提供一平均速率即可保证剥线流畅顺利。
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