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公开(公告)号：CN110383596A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201780088048.4
申请日：2017-03-09
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01R13/514 , H01R13/42
Abstract: 本发明的目的在于：提供在具备多个连接电路的线束中，能够兼得车辆中的配置空间的削减以及制造时的制造容易性的技术。层叠连接器由多个分割连接器相互合体而形成。所述分割连接器各自具备：分割连接器壳体，其形成有多个端子收纳室；以及多个带端子的电线，所述带端子的电线包含被收纳于所述端子收纳室的端子、以及连接有所述端子的电线。在至少一部分所述分割连接器壳体形成有卡止部，该卡止部被形成为能够与被收纳于合体对方的所述分割连接器壳体的所述带端子的电线卡止地向外凸出的凸状。
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公开(公告)号：CN115362511A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202180025448.7
申请日：2021-03-12
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于提供一种在将线状传输部件束配置于基座部件上而成的布线部件中能够抑制基座部件上的高度尺寸的技术。在基座部件配置区间，多个线状传输部件至少分成第一线状传输部件束和第二线状传输部件束，罩部件在所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束的两侧及其之间的位置处固定于基座部件并覆盖所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束。在非基座部件配置区间，所述多个线状传输部件被设为将所述第一线状传输部件束与所述第二线状传输部件束捆扎而成的大束部。
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公开(公告)号：CN111279567A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201880070693.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备：基体，以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。
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公开(公告)号：CN118284948A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202280077183.X
申请日：2022-11-10
Applicant: 住友电装株式会社
IPC: H01B7/00
Abstract: 本发明的目的在于扩大极细电线的应用场所。布线系统具备：干线侧布线构件，包含多个干线侧电路和多个干线侧连接器，多个干线侧电路以具有多个连接端的方式汇集；以及末端侧布线构件，包含与多个干线侧连接器中的任一个连接的末端侧连接器和与末端侧连接器连接的末端侧电路，多个干线侧连接器包含极细电线用连接器，多个干线侧电路包含与极细电线用连接器连接的多个极细电线用连接器连接电路，多个极细电线用连接器连接电路包含导体截面积为0.13sq以下的极细电线作为导体截面积最小的最极细电线。
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公开(公告)号：CN117916826A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202180101771.8
申请日：2021-09-03
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 布线系统具备多用途布线构件，并且排他性地具备第一用途布线构件和第二用途布线构件，所述多用途布线构件包含多用途电路和与所述多用途电路连接的多用途连接器，所述第一用途布线构件包含第一用途电路和与所述第一用途电路连接的第一用途连接器，将所述第一用途电路与第一电气部件电连接，所述第二用途布线构件包含第二用途电路和与所述第二用途电路连接的第二用途连接器，将所述第二用途电路与和所述第一电气部件不同的种类的第二电气部件电连接，在对所述多用途连接器连接了所述第一用途连接器的情况下，所述多用途电路与所述第一用途电路连接，在对所述多用途连接器连接了所述第二用途连接器的情况下，所述多用途电路与所述第二用途电路连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113424274B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201880063191.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于使得能够尽量削减剩余电路、剩余终端连接器等并能够容易地进行与汽车的规格差对应的应对。线束具备：第一配线构件，包括多个第一线状传送构件和第一中继连接器，多个第一线状传送构件中的多个第一线状传送构件连接于第一中继连接器；及第二配线构件，包括至少1根第二线状传送构件和与至少1根第二线状传送构件连接的第二中继连接器。通过第一中继连接器与第二中继连接器连接，多个第一线状传送构件中的连接于第一中继连接器的多个第一线状传送构件中的一部分连接于至少1根第二线状传送构件。
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公开(公告)号：CN111279567B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201880070693.8
申请日：2018-08-21
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 本发明的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备：基体，以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。
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公开(公告)号：CN113924703A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202080039463.2
申请日：2020-05-12
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于将布线部件的至少一部分在宽度方向上保持为笔直的状态。布线部件具备多个线状传输部件和固定有所述多个线状传输部件的片材，在所述片材设置有与所述多个线状传输部件中的至少之一交叉的加强部。
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公开(公告)号：CN113424274A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201880063191.2
申请日：2018-12-13
Applicant: 住友电装株式会社
Abstract: 目的在于使得能够尽量削减剩余电路、剩余终端连接器等并能够容易地进行与汽车的规格差对应的应对。线束具备：第一配线构件，包括多个第一线状传送构件和第一中继连接器，多个第一线状传送构件中的多个第一线状传送构件连接于第一中继连接器；及第二配线构件，包括至少1根第二线状传送构件和与至少1根第二线状传送构件连接的第二中继连接器。通过第一中继连接器与第二中继连接器连接，多个第一线状传送构件中的连接于第一中继连接器的多个第一线状传送构件中的一部分连接于至少1根第二线状传送构件。
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公开(公告)号：CN119096440A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202380033268.2
申请日：2023-04-14
Abstract: 本发明的目的在于，能够利用现有的配线的安装构造将追加配线容易地固定于车辆。一种追加配线固定构件，用于利用配线固定构件将追加配线固定于固定对象部位，该配线固定构件具有向车辆侧的固定对象部位的固定孔插入固定的车辆固定部，其中，追加配线固定构件具备：板状车辆固定部，形成为具有能够供车辆固定部插入的插入孔的板状，被夹入于车辆固定部与固定对象部位之间而固定于固定对象部位；及追加配线保持部，与板状车辆固定部相连地形成，保持追加配线。
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