-
公开(公告)号：CN110645312B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201910955757.9
申请日：2019-10-09
Applicant: 广州大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/08 , F16M11/22
Abstract: 本发明涉及设备隔振减振技术领域，具体涉及一种多频段竖向减振支座，包括顶板，所述顶板的底部依次设置有空气弹簧系统、钢弹簧系统、厚层橡胶支座系统，所述空气弹簧系统、钢弹簧系统、厚层橡胶支座系统三者相互并联，在各自相应频段单独工作，即在较低频率振动时空气弹簧系统起到减振作用，当转化为中间频率振动时，钢弹簧系统发挥减振作用，当振动频率继续提高到高频率时，厚层橡胶支座系统启动减振功能，本发明的多频段竖向减振支座是一个较大竖向变形能力的竖向组合减振支座，实现了在各个频段内有效降低振动对仪器的影响。
-
公开(公告)号：CN112539237A
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011464031.4
申请日：2020-12-14
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明公开了一种双向惯性速度型阻尼器，包括套筒部件和正向惯性制动盘部件、反向惯性制动盘部件；在螺杆部件上间隔设有两组单向传动部件，单向传动部件与正向惯性制动盘部件和反向惯性制动盘部件分别连接，两组单向传动部件的传动方向相反；在套筒部件内设有摩擦阻尼部件；通过螺杆部件感应震动力作用，螺杆部件正向转动时通过单向传动部件驱动正向惯性制动盘部件正向转动，反之则驱动反向惯性制动盘部件反向转动；将阻尼器直线往复运动转化为正向惯性制动盘部件和反向惯性制动盘部件双向加速运动，再通过惯性制动盘部件端部的摩擦阻尼部件转化为热能，解决了在外力作用下时，因螺杆部件旋转方向改变导致螺杆部件应力集中和断裂等问题。
-
公开(公告)号：CN112503129A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011463007.9
申请日：2020-12-14
Applicant: 广州大学
IPC: F16F9/53
Abstract: 本发明公开了一种半主动磁流变旋转阻尼器，包括：套筒部件、螺杆部件、电磁阻尼部件和半主动控制部件；螺杆部件设在套筒部件内部；螺杆部件与套筒部件围成密封腔，密封腔内填充磁流变液；电磁阻尼部件包括桨叶和电涡流板；半主动控制部件包括电磁铁组件和电压控制接口；当外部作用力引起螺杆部件与套筒部件相对运动，螺杆部件驱动桨叶带动磁流变液流动并引起磁场变化，使电涡流板内产生感应电流，并对桨叶转动产生电磁阻力，磁流变液流动协助电涡流板的热量耗散；当需调节阻尼器的阻尼力时，可控制电磁铁组件的输入电压，从而调节磁流变液的粘度，形成电信号对阻尼力的实时控制；本发明实现了由动能向磁场能、电场能、热能的高效能量转化。
-
公开(公告)号：CN112392911A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011269220.6
申请日：2020-11-13
Applicant: 广州大学
IPC: F16F15/12 , F16F15/129 , F16F15/14
Abstract: 本发明公开了一种旋转速度型阻尼器，包括套筒部件、螺杆部件、旋转盘部件和摩擦阻尼部件；螺杆部件可相对运动地设在套筒部件内；旋转盘部件设在套筒部件内，包括依次连接的内加劲板、弹性体和外伸板，内加劲板与螺杆部件连接；摩擦阻尼部件包括摩擦层和质量块，摩擦层设在套筒部件内，质量块的一端与外伸板连接，另一端设有与摩擦层构成摩擦副的摩擦片；通过螺杆部件感应震动力作用并与套筒部件发生相对运动，旋转盘部件带动质量块同步转动，转速变化使质量块产生不同的离心力，引起摩擦片与摩擦层之间压力发生变化，从而在外载荷改变速度情况时阻尼器实现阻尼力的可变输出；该发明构造简单并且阻尼效率高，能有效降低成本，延长使用寿命。
-
公开(公告)号：CN109811920B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910037815.X
申请日：2019-01-16
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及建筑、桥梁及生命线工程等技术领域，具体涉及一种建筑工程、桥梁工程、设备工程及重大生命线工程隔震的扭转阻尼器装置，包括上桶体及与上桶体套接的下桶体、旋转叶片、上导轨系统和下导轨系统，当发生地震引起水平扭转时，隔震结构带动上导轨系统、上桶体及设置于上桶体内的旋转叶片转动，由于下桶体内设置有阻尼液体，在旋转叶片转动时会带动阻尼液体转动，阻尼液体穿过滞留孔，会产生耗能阻尼，起到减震的功能，该装置中的上导轨系统和下导轨系统，可以确保阻尼器装置发生无障碍、任意水平方向的运动，从而不影响隔震橡胶支座的水平减震功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112031808A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010956170.2
申请日：2020-09-11
Applicant: 广州大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明涉及地下隧道工程技术领域，具体涉及一种用于固定隧道与隔震隧道的连接装置，包括支撑系统和连接系统，所述支撑系统包括左固定平台及可自由水平、竖向、沿隧道管壁的圆形方向运行的右支撑系统，固定隧道的接头通过左固定平台与地面连接，隔震隧道的接头通过右支撑系统与地面连接；所述连接系统包括用于连接固定隧道和隔震隧道的软管、连接左固定平台和右支撑系统的中间连接部，所述软管的下部与支撑系统连接，设置水平滑动系统、竖向滑动系统、圆形滑动系统，当发生地震时，可以让固定隧道与隔震隧道之间发生水平运动、竖向运动和自由转动，减轻地震对隧道的破坏，本连接装置整体严谨可靠，具有多维自由度，施工后免维护。
-
公开(公告)号：CN111962569A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010954865.7
申请日：2020-09-11
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及地下隧道工程技术领域，具体涉及一种用于隧道隔震的下部隔震支座，包括相向设置的两组支撑支座及连接两组支撑支座的支座连接件，所述支撑支座包括依次连接的滑轨系统、竖向滑动系统、隔震橡胶支座，所述滑轨系统包括贴合隧道的顶部弧形板及轨道系统，由于隧道为圆形断面，在非地震情况下，竖向荷载通过滑轨系统单独向下传递时，会产生斜向力，使底部的隔震橡胶支座发生水平偏移，而支座连接件将左、右两侧的支撑支座拉结在一起，使整体支座具有较好的稳定性和较大的承载能力；通过设置竖向滑动系统，在遭受竖向地震时，隧道在竖直方向上可发生相对固定地面的微小运动，减轻竖向地震对隧道的影响。
-
公开(公告)号：CN108755394B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201810757918.9
申请日：2018-07-11
Abstract: 本发明公开了一种预应力筋加固桥梁异形墩柱的方法，包括门式带斜撑墩柱中的悬挑区域的加固方法，具体步骤如下：S1、施工准备，S2、测量放样，S3、搭临时支墩及设脚手架，S4、封闭表面裂缝，S5、顶升卸荷，S6、承压钢板安装，S7、植筋，S8、预应力装置安装，S9、制作安装模板，S10、混凝土浇筑，S11、预应力张拉，S12、灌浆、封锚，S13、梁体复位，S14、拆除脚手架及临时支墩。本发明方法将桥梁同步顶升，加大截面法，体外预应力加固法，裂缝注浆法进行有机结合，加固后墩柱外没有外露的锚具及钢筋，被加固的景观桥墩柱外观基本无影响，可适用于对外观要求较高的城市景观桥梁加固工况。
-
公开(公告)号：CN110645317A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910955753.0
申请日：2019-10-09
Applicant: 广州大学
Abstract: 本发明涉及生命线工程技术领域，具体涉及一种储罐用多维减隔震装置，包括水平第一维阻尼系统、水平第二维阻尼系统、竖向阻尼系统、抗扭转阻尼系统、圆形导轨系统和滚珠丝杠系统；水平第一维阻尼系统、水平第二维阻尼系统提供两个方向的水平阻尼，竖向阻尼系统和抗扭转阻尼系统分别提供竖向阻尼和扭转阻尼，本装置在四个方向都可产生阻尼，且相互彼此独立，互不影响，当地震发生时，无论是水平方向，还是竖直方向，甚至是产生的扭转份量的震力，通过本装置都可以实现减震、隔震功能，大大减轻了类似大型LNG储罐在多维地震中受到的损坏，降低了产生的次级危害，此外，本装置安装方便，使用简单，运行过程中不用特别维护。
-
公开(公告)号：CN110645312A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910955757.9
申请日：2019-10-09
Applicant: 广州大学
IPC: F16F15/023 , F16F15/08 , F16M11/22
Abstract: 本发明涉及设备隔振减振技术领域，具体涉及一种多频段竖向减振支座，包括顶板，所述顶板的底部依次设置有空气弹簧系统、钢弹簧系统、厚层橡胶支座系统，所述空气弹簧系统、钢弹簧系统、厚层橡胶支座系统三者相互并联，在各自相应频段单独工作，即在较低频率振动时空气弹簧系统起到减振作用，当转化为中间频率振动时，钢弹簧系统发挥减振作用，当振动频率继续提高到高频率时，厚层橡胶支座系统启动减振功能，本发明的多频段竖向减振支座是一个较大竖向变形能力的竖向组合减振支座，实现了在各个频段内有效降低振动对仪器的影响。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
88
records
(took 0.037 seconds)
