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公开(公告)号：CN115369755A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211108764.3
申请日：2022-09-13
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种桥梁伸缩装置及其安装方法，跨缝板安装在第一安装槽口，固定板安装在第二安装槽口，在第一安装槽口内设有调高组件、下支座组件、转轴组件和上压座组件，调高组件固定在第一安装槽口，下支座组件与调高组件相固定，转轴组件支撑在下支座组件上并沿横桥向布置，上压座组件设于下支座组件上方并压紧转轴组件，上压座组件与调高组件相固定。该伸缩装置实现无螺栓安装，板面没有螺栓孔，减少车辆通行噪音，消除螺栓螺母松动问题，通过下支座组件、转轴组件和上压座组件之间的弹性配合，扣紧跨缝板，起到防脱落功能，同时实现水平转角和竖向转角功能；安装时，根据槽口深度，通过调高组件的高度，调整伸缩装置与桥梁路面的平整度，实现快速安装。
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公开(公告)号：CN113758818A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110938867.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种高温疲劳试验装置及其树脂混凝土高温疲劳试验方法。针对现有疲劳试验方法在测试树脂混凝土铺装结构时精度不足、尺寸种类少、温度不可控等问题，本发明提供一种包括安装部、固定部、施力部的高温疲劳试验装置及其试验方法，通过将树脂混凝土铺装于安装部之上，固定部根据安装部的大小固定安装部，施力部设定温度和载荷并作用于树脂混凝土铺装结构时间，从而达到对设定尺寸的树脂混凝土铺装结构试件在设定温度和设定频率、振幅载荷下的高精度疲劳试验。
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公开(公告)号：CN111893873A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010810978.X
申请日：2020-08-13
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种多向变位桥梁伸缩缝装置，包括跨缝板和与跨缝板相配合的固定板，其特征在于：在跨缝板下方设有用来与梁端部相固定的固定底板，在跨缝板与固定底板之间设有能够相对横向移动的滑动件，在跨缝板与固定底板之间还安装有使固定底板与跨缝板能相对扭转、相对水平转动及相对纵向转动的转动件。本发明的优点在于：该多向变位桥梁伸缩缝装置通过在跨缝板与固定底板之间设置滑动件和转动件，可以使该伸缩缝装置同时具备横向位移、纵向位移、水平转角、垂直转角、扭转等功能的同时，当地震和大风来临时，这些功能的组合，可以有效的化解桥梁在水平、纵向、垂直、扭转等方向所产生的综合变位的需求，充分提高桥梁通行的安全性。
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公开(公告)号：CN109056525B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201811036316.0
申请日：2018-09-06
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/12 , E01C7/32 , E01C7/18 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种钢桥面复合式铺装结构及铺装方法，该钢桥面复合式铺装结构，包括防水粘结层、ECO改性聚氨酯混凝土铺装层、ECO改性沥青面层，防水粘结层涂覆在桥面钢板上，ECO改性聚氨酯混凝土铺装层铺设在防水粘结层上，ECO改性沥青面层铺设在ECO改性聚氨酯混凝土铺装层上。该铺装结构兼具优异的路用性能和超强的耐久性，弹性模量适中，受力均衡，能提高桥面系整体刚度，提高钢桥面疲劳寿命和铺装层寿命，具有一定的构造深度，具有良好的防水性、超强的粘结性能，能够提供足够的抗滑性，耐磨损及减振降噪效果好。该铺装方法对施工环境条件要求不高、工程造价相对低廉且施工方便，易于控制质量，且具有环保低耗的优势。
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公开(公告)号：CN111549659A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010418254.0
申请日：2020-05-18
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种具有防陷功能的梳齿型伸缩缝装置，包括能相对移动的第一梳齿板和第二梳齿板，在第一梳齿板梳齿和第二梳齿板梳齿的相对侧壁上均安装有弹性防陷件，弹性防陷件沿着梳齿长度方向间隔分布，弹性防陷件在自然状态下侧向伸出至梳齿间隙内，弹性防陷件在侧向受压状态下能部分缩回或者全部缩回至对应的梳齿内。本发明的优点在于：该梳齿型伸缩缝装置在第一梳齿板与第二梳齿板未合拢分布的区域，弹性防陷件处于自然状态而侧向伸出至相邻梳齿的间隙内，合拢分布的区域内的弹性防陷件在侧向受压状态下能部分缩回或者全部缩回至对应的梳齿内，这样，既可以防止非机动车的车轮陷入梳齿间隙内，又不会影响伸缩缝装置的正常伸缩功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110485286A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910783055.7
申请日：2019-08-23
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本发明公开了一种无砼高度可调的桥梁伸缩缝装置及其施工方法，跨封板通过拆卸式的第一连接组件与第一梁体固定连接，固定梳齿板通过拆卸式的第二连接组件与第二梁体固定连接，跨封板与第一梁体之间设置有第一弹性高度调节层，固定梳齿板和第二梁体之间设置有第二弹性高度调节层，第二弹性高度调节层的一端伸入第二梁体和跨封板之间，跨封板与梳齿的相对端设置有可拆卸的纵向转角组件，跨封板与梳齿的相对端设置有第一防护组件，固定梳齿板与梳齿的相对端设置有第二防护组件；其优点是可以快速的安装和拆卸跨封板和固定梳齿板；第一连接组件、第二连接组件、纵向转角组件的连接件可以快速拆卸更换，提高工作效率，具有高度可调的优点。
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公开(公告)号：CN109810668A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910083462.7
申请日：2019-01-29
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种聚氨酯粘结剂，各组分按质量份数计如下：双酚A型环氧树脂420～440份；丙烯酸130～150份；对苯二酚0.1～0.3份；甲苯二异氰酸酯60-100份；分散剂0.2～0.4份；消泡剂0.2～0.4份；稀释剂100-200份。本发明还公开了该聚氨酯粘结剂的制备方法。本发明的优点在于：(1)、该聚氨酯粘结剂与钢板粘结强度达到10MPa以上，与混凝土粘结强度达到2MPa以上，并且可以与改性聚氨酯混凝土结合料起交联反应；(2)、防水性能强，整个产品结构6小时内氯离子透过率小于100库仑；(3)、粘结性能强，以低粘度浸润性佳，渗透基础同时，以部分官能团与结合料发生交联反应与上层铺装连为一体；(4)、具有柔顺性，抗冲击性能更佳；(5)、常温固化体系便于施工。
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公开(公告)号：CN104018425B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410288722.1
申请日：2014-06-24
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
Abstract: 一种快速更换桥梁伸缩缝装置，包括第一梁体、第二梁体和伸缩构件，其特征在于：在第一梁体和第二梁体的梁端部预留有伸缩构件安装槽区，伸缩构件安装在预制段上构成伸缩装置预制件并安装在伸缩构件安装槽区内。本发明还公开了一种快速更换桥梁伸缩缝装置的安装方法。本发明的优点在于：1、由于取消了伸缩装置现场焊接固定和浇注过渡段混凝土结构工艺，均在工厂内按任意长度制作成一体，减少了现场施工步骤和施工时间；2、可以提前在工厂内按计划长度制作，不受养护工期影响，有利工期、质量保证；3、可按任意长度进行更换作业，无需全幅封闭交通，施工时间短，且即修即通；4、伸缩缝装置的高度可以根据实际要求的厚度进行调整，使用非常灵活。
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公开(公告)号：CN103741597B
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410035058.X
申请日：2014-01-24
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 一种无过渡段砼桥梁伸缩缝装置及其安装方法，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体、第二梁体以及伸缩构件，其特征在于在第一梁体的梁端部和第二梁体的梁端部预留伸缩构件安装槽区，在各梁端部的上表面分别预设预埋钢筋，伸缩构件固定在预埋钢筋上。本发明的优点在于：1、由于取消了过渡段混凝土结构，有效避免了伸缩缝装置损坏现象，大大提高结构安全，降低营运成本；2、可以提前施工不受养护工期影响，有利工期、质量保证；3、伸缩缝装置遭损坏进行维修时，只需要更换和重新安装伸缩构件和止水构件，并只需局部修铺桥面，维修方便工期短且即修即通，特别适合城市工程；4、伸缩缝装置的高度可根据桥面铺装层厚度进行调整，使用非常灵活。
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公开(公告)号：CN103510468A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310488409.8
申请日：2013-10-17
Applicant: 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC: E01D19/06
CPC classification number: E01D19/06
Abstract: 一种无砼型桥梁伸缩缝装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体、第二梁体以及伸缩构件，其特征在于：在所述第一梁体和第二梁体邻近伸缩缝的表面上分别预设有钢垫板，所述的伸缩构件安装在所述的钢垫板上。与现有技术相比，本发明的优点在于：1、伸缩构件与桥面桥面铺装层之间没有混凝土过渡段，梁体端部无需预留安装槽区，结构简单，便于梁体统一制作；2、无需现场浇注混凝土，不仅施工工序少，能克服气候对混凝土施工和养护的制约因素，降低人力成本，而且有效避免沥青凹陷及混凝土破碎现象，提高伸缩缝装置的结构强度；3、维修方便且维修工期短，4、伸缩缝装置的高度可以根据桥面铺装层的厚度进行相应调整，使用非常灵活。
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