-
公开(公告)号：CN104018425A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201410288722.1
申请日：2014-06-24
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 一种快速更换桥梁伸缩缝装置，包括第一梁体、第二梁体和伸缩构件，其特征在于：在第一梁体和第二梁体的梁端部预留有伸缩构件安装槽区，伸缩构件安装在预制段上构成伸缩装置预制件并安装在伸缩构件安装槽区内。本发明还公开了一种快速更换桥梁伸缩缝装置的安装方法。本发明的优点在于：1、由于取消了伸缩装置现场焊接固定和浇注过渡段混凝土结构工艺，均在工厂内按任意长度制作成一体，减少了现场施工步骤和施工时间；2、可以提前在工厂内按计划长度制作，不受养护工期影响，有利工期、质量保证；3、可按任意长度进行更换作业，无需全幅封闭交通，施工时间短，且即修即通；4、伸缩缝装置的高度可以根据实际要求的厚度进行调整，使用非常灵活。
-
公开(公告)号：CN104562928A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510032848.7
申请日：2015-01-22
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种防陷型桥梁伸缩装置，包括相互交错分布并能相对伸缩的第一梳齿板和第二梳齿板，其特征在于：第一梳齿板和/或第二梳齿板的相邻梳齿中至少一个梳齿在邻近该梳齿上表面的侧壁侧向延伸有防陷挡件，且防陷挡件沿着对应梳齿的长度方向分布。本发明的优点在于：由于第一梳齿板和/或第二梳齿板的相邻梳齿中至少一个梳齿在邻近该梳齿上表面的侧壁侧向延伸有防陷挡件，且所述防陷挡件沿着对应梳齿的长度方向分布，即防陷挡件沿着梳齿长度方向设置并与安装有该防陷挡件的梳齿在梳齿宽度方向上相互错开，因而在不减小梳齿宽度的情况下可以有效防止非机动车的车轮陷入梳齿间隙内，而且还能保证桥梁伸缩装置梳齿部分的承载及抗挠变性能。
-
公开(公告)号：CN104018425B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201410288722.1
申请日：2014-06-24
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 一种快速更换桥梁伸缩缝装置，包括第一梁体、第二梁体和伸缩构件，其特征在于：在第一梁体和第二梁体的梁端部预留有伸缩构件安装槽区，伸缩构件安装在预制段上构成伸缩装置预制件并安装在伸缩构件安装槽区内。本发明还公开了一种快速更换桥梁伸缩缝装置的安装方法。本发明的优点在于：1、由于取消了伸缩装置现场焊接固定和浇注过渡段混凝土结构工艺，均在工厂内按任意长度制作成一体，减少了现场施工步骤和施工时间；2、可以提前在工厂内按计划长度制作，不受养护工期影响，有利工期、质量保证；3、可按任意长度进行更换作业，无需全幅封闭交通，施工时间短，且即修即通；4、伸缩缝装置的高度可以根据实际要求的厚度进行调整，使用非常灵活。
-
公开(公告)号：CN103510468A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310488409.8
申请日：2013-10-17
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
CPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种无砼型桥梁伸缩缝装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体、第二梁体以及伸缩构件，其特征在于：在所述第一梁体和第二梁体邻近伸缩缝的表面上分别预设有钢垫板，所述的伸缩构件安装在所述的钢垫板上。与现有技术相比，本发明的优点在于：1、伸缩构件与桥面桥面铺装层之间没有混凝土过渡段，梁体端部无需预留安装槽区，结构简单，便于梁体统一制作；2、无需现场浇注混凝土，不仅施工工序少，能克服气候对混凝土施工和养护的制约因素，降低人力成本，而且有效避免沥青凹陷及混凝土破碎现象，提高伸缩缝装置的结构强度；3、维修方便且维修工期短，4、伸缩缝装置的高度可以根据桥面铺装层的厚度进行相应调整，使用非常灵活。
-
公开(公告)号：CN204589796U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520047120.7
申请日：2015-01-22
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种防陷型桥梁伸缩装置，包括相互交错分布并能相对伸缩的第一梳齿板和第二梳齿板，其特征在于：在第一梳齿板各梳齿和第二梳齿板的各梳齿上均设有防陷挡块，防陷挡块沿着梳齿长度方向间隔设置，防陷挡块转动地设置在梳齿上并侧向延伸至与该防陷挡块相邻的梳齿间隙内，且防陷挡块受相对伸缩的梳齿板碰撞而能在与梳齿板平行的平面上转动。本实用新型的优点在于：由于防陷挡块转动地设置在梳齿上并侧向延伸至与防陷挡块相邻的梳齿间隙内，因而不仅可以防止非机动车的车轮陷入梳齿间隙内，而且又不会影响伸缩装置的伸缩功能，此外，设置防陷挡块后，梳齿板可设计成足够宽度，从而保证桥梁伸缩装置梳齿的承载及抗挠变性能。
-
公开(公告)号：CN204825628U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520045875.3
申请日：2015-01-22
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种防陷型桥梁伸缩装置，包括相互交错分布并能相对伸缩的第一梳齿板和第二梳齿板，其特征在于：第一梳齿板和/或第二梳齿板的相邻梳齿中至少一个梳齿在邻近该梳齿上表面的侧壁侧向延伸有防陷挡件，且防陷挡件沿着对应梳齿的长度方向分布。本实用新型的优点在于：由于第一梳齿板和/或第二梳齿板的相邻梳齿中至少一个梳齿在邻近该梳齿上表面的侧壁侧向延伸有防陷挡件，且所述防陷挡件沿着对应梳齿的长度方向分布，即防陷挡件沿着梳齿长度方向设置并与安装有该防陷挡件的梳齿在梳齿宽度方向上相互错开，因而在不减小梳齿宽度的情况下可以有效防止非机动车的车轮陷入梳齿间隙内，而且还能保证桥梁伸缩装置梳齿部分的承载及抗挠变性能。
-
公开(公告)号：CN204849575U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520044837.6
申请日：2015-01-22
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 本实用新型公开了一种防陷型桥梁伸缩装置，包括相互交错分布的第一梳齿板、第二梳齿板，其特征在于：在第一梳齿板和/或第二梳齿板的上方间隔设置有水平分布的防陷挡板，防陷挡板与第一梳齿板和/或第二梳齿板的各梳齿相互垂直。本实用新型的优点在于：由于该桥梁伸缩装置在第一梳齿板和/或第二梳齿板的上方间隔设置有水平分布的防陷挡板，防陷挡板与第一梳齿板和/或第二梳齿板的各梳齿相互垂直，因而防陷挡板与相应的梳齿板之间形成网状结构，使得非机动车车轮不会陷入梳齿板的间隙内，确保非机动车的骑行安全，此外，设置防陷挡板后，梳齿板可以设计成具有足够的宽度，从而保证桥梁伸缩装置梳齿部分的承载及抗挠变性能。
-
公开(公告)号：CN203977282U
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201420340947.2
申请日：2014-06-24
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
摘要： 一种快速更换桥梁伸缩缝装置，包括第一梁体、第二梁体和伸缩构件，其特征在于：在第一梁体和第二梁体的梁端部预留有伸缩构件安装槽区，伸缩构件安装在预制段上构成伸缩装置预制件并安装在伸缩构件安装槽区内。本实用新型的优点在于：1、由于取消了伸缩装置现场焊接固定和浇注过渡段混凝土结构工艺，均在工厂内按任意长度制作成一体，减少了现场施工步骤和施工时间；2、可以提前在工厂内按计划长度制作，不受养护工期影响，有利工期、质量保证；3、可按任意长度进行更换作业，无需全幅封闭交通，施工时间短，且即修即通；4、伸缩缝装置的高度可以根据实际要求的厚度进行调整，使用非常灵活。
-
公开(公告)号：CN203559345U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320642510.X
申请日：2013-10-17
申请人： 宁波路宝科技实业集团有限公司
IPC分类号： E01D19/06
摘要： 一种无砼型桥梁伸缩缝装置，包括分别设置在桥梁伸缩缝两侧的第一梁体、第二梁体以及伸缩构件，其特征在于：在所述第一梁体和第二梁体邻近伸缩缝的表面上分别预设有钢垫板，所述的伸缩构件安装在所述的钢垫板上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：1、伸缩构件与桥面桥面铺装层之间没有混凝土过渡段，梁体端部无需预留安装槽区，结构简单，便于梁体统一制作；2、无需现场浇注混凝土，不仅施工工序少，能克服气候对混凝土施工和养护的制约因素，降低人力成本，而且有效避免沥青凹陷及混凝土破碎现象，提高伸缩缝装置的结构强度；3、维修方便且维修工期短，4、伸缩缝装置的高度可以根据桥面铺装层的厚度进行相应调整，使用非常灵活。
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
9 条记录 (耗时 0.034 秒)
