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公开(公告)号：CN204297108U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201420761922.X
申请日：2014-12-05
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
IPC: B64D45/00
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机避障系统，该系统包括：红外传感器、毫米波雷达测距设备、主控设备和显示屏；红外传感器与主控设备相连，用于采集直升机周围环境的视频信息并发给主控设备；毫米波雷达测距设备包含至少两个毫米波雷达测距单元，分别与主控设备相连，一个毫米波雷达测距单元用于探测直升机下方障碍物与直升机的第一距离信息，其余毫米波雷达测距单元用于探测在预定高度水平面上直升机周围障碍物与直升机的第二距离信息，并将第一距离信息和/或第二距离信息发给主控设备；主控设备用于接收视频信息以及第一距离信息和/或第二距离信息；显示屏用于接收主控设备发送的融合了第一距离信息和/或第二距离信息的视频信息并显示。
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公开(公告)号：CN205581254U
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201620244609.8
申请日：2016-03-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网辽宁省电力有限公司电力科学研究院 , 北京启同科技有限公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本实用新型提供了一种超声表面波接收装置，包括内部呈空心结构的壳体，所述壳体底部设有挡板，所述挡板上设有若干PZT压电陶瓷圆柱，所述壳体内顶部设有放大电路板，所述PZT压电陶瓷圆柱与所述放大电路板通过正负电极线相通讯，所述壳体一侧设有与所述放大电路板相连接的BNC接线口，所述BNC接线口用于将采集的超声波信号发送至所述放大电路板进行信号放大。本实用新型提供的超声表面波接收装置能够将接收到的声波放大后转化为电信号，该接收装置的接收频谱较宽，信号转化性能好，使用时不仅信号干扰较小，而且能量损失小，使用寿命较长，该接收装置的设计提高了超声波传感器产品的性能，实用性强。
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公开(公告)号：CN204407794U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520023239.0
申请日：2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用过中相器，包括顺次连接的第一构件、第二构件和第三构件，第一构件、第二构件、第三构件共同形成折线状的过中相器本体，且第一构件与第二构件之间为固定连接，第二构件与第三构件之间为转动连接，在第一构件的自由端设有能与直升机吊绳相钩挂的第一挂钩，在第二构件与第三构件的连接处设有另一能与直升机吊绳相钩挂的第二挂钩，第二构件与第三构件之间设有角度调节机构。本实用新型通过设置第二构件与第三构件转动连接，并在第二构件与第三构件之间设置角度调节机构，使第二构件与第三构件之间的角度可调，能使本实用新型在直升机展放导引绳时张力工况复杂多变的情况下保持平衡与稳定，保证导引绳能顺利展放。
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公开(公告)号：CN204407793U
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201520023238.6
申请日：2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
IPC: H02G1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用导杆式滑车，其包括滑车架、倾斜布置并与滑车架固定的导向杆、置于滑车架上部且套装在转盘支撑轴上的转盘、置于滑车架下部的滑轮组件、转盘与滑轮组件之间的落绳通道及触发机构。转盘位于导向杆的下方并具有入绳切口；触发机构包括推动杆、卡止件和旋转轴，推动杆与卡止件交叉且固定并均与滑车架轴连接；推动杆置于入绳切口内，卡止件限定转盘的旋转；钢导引绳施压于推动杆驱动卡止件旋转，卡止件与转盘分离，转盘带动钢导引绳下落，钢导引绳通过落绳通道落入滑轮组件。本实用新型自动完成钢导引绳的直接展放，提高了直升机展放速度，通过反转转盘将钢导引绳手动取出，提高钢导引绳绕牵分绳工序的速度。
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公开(公告)号：CN204391605U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420853015.8
申请日：2014-12-29
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本实用新型提供一种直升机带电作业用插入式吊篮，包括：悬挂吊环，焊接在栏杆的两端；第一滑轮组件，分别通过滑轮轴架设于立柱与滑轮安装支柱的竖直部之间；滑轮安装支架，分别设置于各立柱上；第二滑轮组件，分别通过滑轮轴固定于滑轮安装支架上；刹车组件固定设置在栏杆的一端，与第一滑轮组件一一对应；骨架基体包括：底部边框，包含长边及短边；底部支架与两个长边分别垂直连接，且位于两个短边之间；立柱一端分别垂直连接于底部边框的长边上与短边连接的位置，另一端分别通过横杆与滑轮安装支柱的竖直部连接，竖直部与立柱的外侧间隔一定距离且平行于立柱；各立柱侧面横撑分别连接于两立柱之间，与底部边框的长边或短边平行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204304318U
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201520020732.7
申请日：2015-01-13
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机放线用高速张力机，包括机架、张力轮组件、绳轮和绳轮支架；所述张力轮组件设置在所述机架上，所述绳轮与所述绳轮支架通过绳轮轴连接，所述绳轮支架与所述机架能相对转动地连接，并形成一体式结构；所述绳轮上盘绕的导引绳绕经所述张力轮组件，所述导引绳的自由端与直升机连接。本实用新型的绳轮支架与机架形成一体式结构，可实现快速地装卸绳轮，不需要吊车辅助，满足了直升机仅能在有限时间内悬停的需要；钢导引绳的展放时速高达15km，能适应直升机牵放钢导引绳时的巡航速度要求。
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公开(公告)号：CN205342993U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521107579.8
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 吴建军 , 段文运 , 刘伟东 , 李磊 , 武艺 , 沈建 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯 , 王欣 , 郎福堂 , 梅峰 , 侯先智
IPC: B25B27/16
Abstract: 本实用新型提供了一种法兰对位微调装置和法兰对位微调套件，所述法兰对位微调装置包括插入件(1)、连板(2)、螺栓座(3)和螺栓(4)，插入件(1)和螺栓座(3)分别位于连板(2)的左右两侧的下方，插入件(1)能够插入待调法兰(11)的连接孔中，螺栓(4)与螺栓座(3)螺纹连接，螺栓(4)的螺杆部到连板(2)的距离大于待调法兰(11)的厚度减去该螺杆部的直径且小于待调法兰(11)厚度和与该待调法兰(11)相配合的固定法兰(12)的厚度之和。该法兰对位微调装置和法兰对位微调套件不仅可以调整没有空隙的法兰使之对齐，且对法兰起到保护作用，还可以使两个错位对接法兰快速对齐。
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公开(公告)号：CN205243145U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521107578.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒手动式卡锁，包括卡锁壳体(2)、卡锁锁舌(3)和拉杆机构，卡锁锁舌(3)仅能够左右移动，卡锁壳体(2)内设有能够推动卡锁锁舌(3)向左移动的第一弹性部件(4)，该拉杆机构包括拉杆外套(8)和拉杆(11)，拉杆(11)能够上下移动，拉杆外套(8)内设有用于使拉杆(11)复位的第二弹性部件(9)，拉杆(11)的上端插接于卡锁锁舌(3)内，当拉杆(11)向下移动时，第一弹性部件(4)能够将卡锁锁舌(3)的左端推出卡锁壳体(2)外。该直升机组塔防倾倒手动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN205243144U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521105901.3
申请日：2015-12-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 李磊 , 段文运 , 刘伟东 , 吴建军 , 苏秀成 , 张甲雷 , 武艺 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 汪骏 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 孙鸿博 , 焦国杰 , 李红军 , 陈晓健 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种直升机组塔防倾倒自动式卡锁，所述直升机组塔防倾倒自动式卡锁包括卡锁壳体、锁舌(1)和导向板(10)，该卡锁壳体套设于锁舌(1)外，锁舌(1)仅能够左右移动，锁舌(1)的左端设置于该卡锁壳体外，该卡锁壳体内设有用于锁舌(1)复位的第一弹性部件(4)，导向板(10)位于该卡锁壳体的上方的左端，导向板(10)的左端设有能够使物体滑向锁舌(1)左端的导向斜面，锁舌(1)的左端的左端面为传导斜面，当向下的压力作用于该传导斜面时，锁舌(1)能够向右移动。该直升机组塔防倾倒自动式卡锁能够在直升机吊装对接法兰对位后迅速的将两个法兰锁紧固定，防止吊件过高，在吊装过程中容易发生倾覆现象的发生。
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公开(公告)号：CN205243143U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521101270.8
申请日：2015-12-25
Applicant: 国家电网公司 , 国网通用航空有限公司
Inventor： 吴建军 , 段文运 , 刘伟东 , 李磊 , 武艺 , 沈建 , 黄克信 , 周永利 , 秦庆芝 , 王弋 , 杜黎明 , 叶子 , 王浩淼 , 焦国杰 , 李红军 , 李化旭 , 于翔 , 方平凯 , 王欣 , 郎福堂 , 梅峰 , 侯先智
IPC: E04H12/34
Abstract: 本实用新型提供了一种可调式硬支撑，包括从左向右依次连接的左固定板(1)、左连接管(2)、双头螺栓(3)、右连接管(4)和右固定板(5)，左固定板(1)的右端固定插接于左连接管(2)的左端，双头螺栓(3)的两端分别与左连接管(2)和右连接管(4)螺纹连接，双头螺栓(3)的中部固定有外螺母(6)，右固定板(5)的左端固定插接于右连接管(4)的右端，左固定板(1)和右固定板(5)上均设有至少一个用于连接的通孔。该可调式硬支撑既能抗拉，又能抗压的杆件作为支撑，同时还可以调整杆件上的孔的距离，方便支撑杆的安装，同时又方便调节塔材的外形尺寸。
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