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公开(公告)号：CN105337329A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201410390632.3
申请日：2014-08-08
IPC: H02J7/00
CPC classification number: Y02E70/40
Abstract: 本发明公开了一种用于充电站三相电流的控制方法和装置。其中，该用于充电站三相电流的控制方法包括：检测三相电流的大小；根据检测到的三相电流的大小进行比较，得到比较结果；根据比较结果生成控制开关信号，其中，控制开关信号用于控制三相电流平衡；以及向三相电源输出控制开关信号。通过本发明，解决了相关技术中在解决三相电流不平衡时，投资高的问题。
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公开(公告)号：CN105119024A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510600480.X
申请日：2015-09-18
Abstract: 本发明提供了一种锂元素的回收方法。该回收方法包括：初检测步骤：将磷酸铁锂正极片样品进行预处理，测定磷酸铁锂正极片样品中的锂元素含量；酸浸步骤：根据锂元素含量，将剩余的磷酸铁锂正极片浸入第一酸液，得到第一溶液；沉淀步骤：将第一溶液与锂元素沉淀剂进行沉淀反应，得到含锂元素的沉淀。先对正极片中锂元素含量进行初步检测有利于在后续的回收步骤中更加有针对性地回收锂元素，降低回收成本。酸浸步骤中能够将正极片中的锂元素浸出，得到含锂元素的第一溶液。沉淀步骤中通过在第一溶液中添加锂元素沉淀剂将锂元素以沉淀的形式进行回收。上述方法具有操作简单、回收率高等优点。
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公开(公告)号：CN105098284A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510595674.5
申请日：2015-09-17
IPC: H01M10/54
Abstract: 本发明公开了一种电池的回收处理方法及设备。其中，该方法包括：控制待处理电池进行放电；如果检测到所述待处理电池的电压小于预设阈值，则控制抽取装置抽取所述待处理电池的电解液；控制拆解装置拆解已抽取所述电解液的所述待处理电池，并提取所述待处理电池的电芯；控制电芯拆分装置将所述电芯的正极极片和负极极片分离；控制极片超声分离装置对所述正极极片和所述负极极片进行超声波处理，回收从所述正极极片和所述负极极片上分离出的活性粉料。本发明解决了由于无法实现废旧锂离子电池的回收造成的资源消耗过大的技术问题。
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公开(公告)号：CN105071493A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510536958.7
申请日：2015-08-27
Abstract: 本发明公开了一种电池组均衡控制方法和装置及系统。其中，该电池组均衡控制方法包括：控制主充电机对电池组的主回路进行充电；获取电池组中各电池的当前容量；根据当前容量计算各电池的均衡容量；发送各电池的均衡容量到各电池对应的均衡模块；以及根据各电池的均衡容量控制各电池对应的均衡模块对各电池进行均衡充电。通过本发明，改善了电池组中各电池的一致性，进而提高了电池组的可靠性。
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公开(公告)号：CN105044621A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510583984.5
申请日：2015-09-14
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种废旧动力电池的配置方法及装置。该方法包括：分别获取用于电动汽车的多个目标废旧动力电池的特征参数和标识信息；建立特征参数和标识信息之间的映射关系,其中,每个目标废旧动力电池的特征参数对应一个标识信息；根据映射关系,将在第一预设数值范围内的特征参数所对应的标识信息划分至同一个标识信息集合；以及将同一个标识信息集合内的标识信息所对应的目标废旧动力电池配置为一个电池组，其中，电池组用于为目标电力装置提供电能。本发明解决了相关技术中对于电动汽车用动力电池，在电动汽车中使用寿命到期后直接进行拆解回收导致动力电池中剩余容量的浪费的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104793520A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510173074.X
申请日：2015-04-13
IPC: G05B19/04
CPC classification number: G05B19/04 , G05B2219/25416
Abstract: 本发明公开了一种充电设备的启停控制方法和装置。其中，该方法包括：在充电设备正常充电过程中，获取用于控制充电设备暂停充电的暂停充电控制指令；以及根据获取的暂停充电控制指令控制充电设备暂停充电。本发明解决了由于充电设备只能因故障急停，而不能正常暂停造成的充电设备启停不灵活，进而导致用户体验效果差的技术问题。
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公开(公告)号：CN104466298A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410671045.1
申请日：2014-11-20
IPC: H01M10/613 , H01M10/637 , H01M10/655 , H01M10/6563
CPC classification number: H01M2220/20
Abstract: 本发明提供了一种动力电池的散热装置，包括用于装载电池的箱体，箱体上设有开口，动力电池的散热装置还包括：活动窗(10)，活动窗(10)可活动的设置在开口处，并控制开口的通风面积大小；驱动机构(20)，驱动机构(20)包括感温伸缩件，感温伸缩件具有驱动端，感温伸缩件受热膨胀带动驱动端伸出，感温伸缩件受冷收缩带动驱动端收回；其中，感温伸缩件的驱动端与活动窗(10)驱动连接，驱动端伸出带动活动窗(10)控制开口的通风面积增大，驱动端收回带动活动窗(10)控制开口的通风面积减小。本发明的技术方案有效地解决了现有技术中的动力电池的散热装无法根据环境温度自动调节散热性能的问题。
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公开(公告)号：CN104453667A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410670092.4
申请日：2014-11-20
IPC: E06B9/28
Abstract: 本发明提供了一种百叶窗，包括窗帘(10)，窗帘(10)包括控制端，控制端控制窗帘(10)打开或关闭，百叶窗还包括驱动机构(20)，驱动机构(20)包括感温伸缩件，感温伸缩件具有驱动端，驱动端与控制端相连。应用本发明的技术方案，在阳光强烈时百叶窗的窗帘就会自动关闭。一方面避免了阳光照射进室内到屏幕上妨碍办公的问题，另一方面在夏天开空调时，也会避免阳光照射进室内增加空调负荷，节约电能。
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公开(公告)号：CN104442741A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410659233.2
申请日：2014-11-18
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06
Abstract: 本发明公开了一种车辆电池换装设备和方法。其中，该车辆电池换装设备包括：中转设备，用于存放充满电的电池和待充电电池；换装设备，设置在车辆和中转设备之间，用于取下车辆中的待充电电池放置在中转设备中，并将中转设备中的充满电的电池放置在车辆上；电池充电设备，与中转设备相连接，用于接收来自中转设备的待充电电池，并对待充电电池进行充电。通过本发明，解决了现有技术中对车辆进行换装电池的效率比较低问题。
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公开(公告)号：CN104329776A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410655683.4
申请日：2014-11-17
IPC: F24F11/00
CPC classification number: F24F11/58 , F24F11/70 , F24F2221/12
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的空调控制方法及装置。其中，该方法包括：通过网络连接接收控制终端发送的控制信号，获取电动汽车空调的目标工作参数，其中，目标工作参数至少包括：目标工作状态、目标温度值、目标工作模式；获取预先设置的时间间隔；按照时间间隔获取预定的时间范围内采集车内的实际温度值；根据目标温度值和实际温度值，计算得出温度差值，并生成温度差值序列；根据温度差值序列计算实际温差变化率；将目标温度值、温度差值和实际温差变化率输入至压缩机的转速计算模型，计算得到压缩机的转速值。本发明解决了现有技术中必须进入汽车内部直接操作汽车空调，导致的在用户在汽车之外无法对汽车内部温度进行调节的问题。
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